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時(shí)間：2022-04-23作者：無錫融明運(yùn)輸有限公司瀏覽：182

中工網(wǎng)訊 近日，貴州省交通運(yùn)輸工會(huì)一行赴貴州高速集團(tuán)貴陽營運(yùn)、貴州省交勘院開展“落實(shí)普惠托育服務(wù)、維護(hù)職工***權(quán)益”座談交流。在貴州高速集團(tuán)貴陽營運(yùn)貴陽西收費(fèi)站職工小家，省交通運(yùn)輸工會(huì)一行參觀了解了戶外勞動(dòng)者綜合服務(wù)站、母嬰小屋、職工書屋、職工之家的管理和使用情況，聽取了貴州高速集團(tuán)工會(huì)、貴陽營運(yùn)工會(huì)、安順營運(yùn)工會(huì)等關(guān)于女職工工作的情況匯報(bào)，并與部分女職工代表展開詳細(xì)交流，發(fā)放了《貴州女職工***微手冊》和新《工會(huì)法》小折頁。在貴州省交通勘察設(shè)計(jì)院，省交通運(yùn)輸工會(huì)一行參觀了職工書屋、職工之家等企業(yè)文化陣地，了解近年來工會(huì)工作的推進(jìn)情況，并詢問職工工作、生活的需求情況等。貴州省交通運(yùn)輸工會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，各單位要***《貴州省女職工勞動(dòng)保護(hù)***規(guī)定》落地，提供女職工***法律服務(wù)等工作，多形式多渠道************女職工、困難女職工和新就業(yè)形態(tài)女性勞動(dòng)者等群體，定期組織女職工開展“兩癌”篩查，做好更***的女職工健康指導(dǎo)服務(wù)。（潘家堂）【來源：中工網(wǎng)】聲明：此文版權(quán)歸原作者所有，若有來源錯(cuò)誤或者***您的***權(quán)益，您可通過郵箱與我們**聯(lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行處理。郵箱地址：
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凱里到汕尾)長途汽車/客車-凱里到汕尾汽車/時(shí)刻表
凱里到汕尾直達(dá)汽車

3月12日，湖南召開的全省道路運(yùn)輸***部署，今年要***抓好道路運(yùn)輸平安建設(shè)等工作，***“三高四新”戰(zhàn)略，推動(dòng)湖南交通強(qiáng)國建設(shè)，進(jìn)一步提升道路運(yùn)輸服務(wù)供給質(zhì)量。省道路運(yùn)輸管理局***謝伯平介紹，今年湖南省將著重抓好道路運(yùn)輸生產(chǎn)六大***：開展危貨運(yùn)輸集中整治；升級***清零***行動(dòng)；完善“兩客一?！敝悄?**平臺(tái)，穩(wěn)步推廣危貨智能平臺(tái)運(yùn)用，鞏固汽車客運(yùn)站應(yīng)急***平臺(tái)***；推進(jìn)交通問題頑瘴痼疾集中整治，壓實(shí)“兩客一危”整治措施；推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng) ***”，利用***等技術(shù)，提高行業(yè)治理能力和治理水平；毫不松懈抓好道路運(yùn)輸常態(tài)化******。會(huì)議部署，今年湖南省將道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，站場計(jì)劃投資40.3億元?？瓦\(yùn)站場新開工25個(gè)，完工25個(gè)；貨運(yùn)站場新開工18個(gè)（物流園區(qū)），完工3個(gè)。同時(shí)，指導(dǎo)巡游出租汽車公司、網(wǎng)約車平臺(tái)公司落實(shí)便民服務(wù)舉措；推廣道路客運(yùn)電子客票服務(wù)；推進(jìn)貨車etc發(fā)行?！?**”期間，湖南省累計(jì)完成客運(yùn)量42.8億余人，旅客周轉(zhuǎn)量2241.87億人公里；貨運(yùn)量97.7億余噸，貨物周轉(zhuǎn)量13440.2億噸公里。站場建設(shè)完成投資222.99億元，3個(gè)綜合客運(yùn)樞紐、6個(gè)綜合貨運(yùn)樞紐、25個(gè)二級及以上客運(yùn)站、24個(gè)物流園區(qū)、30個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站、1.2萬個(gè)農(nóng)村客運(yùn)招呼站建成投產(chǎn)。行業(yè)節(jié)能減排**額300%完通運(yùn)輸部中長期規(guī)劃降耗指標(biāo)。來源：湖南***·新湖南***中工網(wǎng)訊 6月18日，由貴州省交通運(yùn)輸廳主辦的“***·勞動(dòng)美——永遠(yuǎn)*** 奮進(jìn)新征程”***學(xué)習(xí)教育專題演講比賽決賽開賽。此前經(jīng)過初賽選拔，12名選手***參加決賽。他們通過真實(shí)故事和鮮活案例，用真摯的情感和動(dòng)人的語言，講述*****歷史和貴州交通人的奮斗故事。經(jīng)角逐，王喚、羅黛一終獲一等獎(jiǎng)，王世娟、邱妮斐、冷瑩瑩獲得二等獎(jiǎng)，吳蕾、陳曉、楊雪園獲得三等獎(jiǎng)。據(jù)了解，自***學(xué)習(xí)教育開展以來，貴州省交通運(yùn)輸系統(tǒng)多渠道多形式開展學(xué)習(xí)***知識(shí)等豐富多彩的活動(dòng)，營造人人學(xué)***、人人辦實(shí)事的***局面。此次演講比賽是當(dāng)前***學(xué)習(xí)教育的一項(xiàng)重要內(nèi)容，引導(dǎo)廣大干群學(xué)***、悟思想、辦實(shí)事、開新局。（喻娟）
湖南***·新湖南***3月12日訊（*** 劉勇 通訊員 盧小成 王子儀）今天召開的全省道路運(yùn)輸***部署，今年要***抓好道路運(yùn)輸平安建設(shè)等工作，***“三高四新”戰(zhàn)略，推動(dòng)湖南交通強(qiáng)國建設(shè)，進(jìn)一步提升道路運(yùn)輸服務(wù)供給質(zhì)量。省道路運(yùn)輸管理局***謝伯平介紹，今年我省將著重抓好道路運(yùn)輸生產(chǎn)六大***：開展危貨運(yùn)輸集中整治；升級***清零***行動(dòng)；完善“兩客一?！敝悄?**平臺(tái)，穩(wěn)步推廣危貨智能平臺(tái)運(yùn)用，鞏固汽車客運(yùn)站應(yīng)急***平臺(tái)***；推進(jìn)交通問題頑瘴痼疾集中整治，壓實(shí)“兩客一危”整治措施；推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng) ***”，利用***等技術(shù)，提高行業(yè)治理能力和治理水平；毫不松懈抓好道路運(yùn)輸常態(tài)化******。會(huì)議部署，今年我省將道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，站場計(jì)劃投資40.3億元?？瓦\(yùn)站場新開工25個(gè)，完工25個(gè)；貨運(yùn)站場新開工18個(gè)（物流園區(qū)），完工3個(gè)。同時(shí)，指導(dǎo)巡游出租汽車公司、網(wǎng)約車平臺(tái)公司落實(shí)便民服務(wù)舉措；推廣道路客運(yùn)電子客票服務(wù)；推進(jìn)貨車etc發(fā)行?！?**”期間，我省累計(jì)完成客運(yùn)量42.8億余人，旅客周轉(zhuǎn)量2241.87億人公里；貨運(yùn)量97.7億余噸，貨物周轉(zhuǎn)量13440.2億噸公里。站場建設(shè)完成投資222.99億元，3個(gè)綜合客運(yùn)樞紐、6個(gè)綜合貨運(yùn)樞紐、25個(gè)二級及以上客運(yùn)站、24個(gè)物流園區(qū)、30個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站、1.2萬個(gè)農(nóng)村客運(yùn)招呼站建成投產(chǎn)。行業(yè)節(jié)能減排**額300%完通運(yùn)輸部中長期規(guī)劃降耗指標(biāo)。[責(zé)編:肖秀芬][來源:湖南***·新湖南***]
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乘車地址：凱里汽車站（請?zhí)崆半娫?聯(lián)系）
發(fā)時(shí)間：早上8:00 下午1:00
終點(diǎn)站：凱里=汕尾汽車站
承接：個(gè)人乘車，團(tuán)隊(duì)，團(tuán)體包車等業(yè)務(wù)。
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冷暖空調(diào)·充電器·廁所·WIFI·熱水·DCD等配置24小時(shí)服務(wù)，節(jié)假日有加班，
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為深刻汲取六枝特區(qū)“9·18”客船側(cè)翻事故教訓(xùn)，***全州水上交通，根據(jù)州安委辦工作安排部署，黔東南州交通運(yùn)輸局及時(shí)成立7個(gè)交通專項(xiàng)督查組，于9月18日至21日下沉各縣（市）開展交通和其他領(lǐng)域***檢查工作。目前，該局已完成對16個(gè)縣市中秋節(jié)期間檢查工作。其中，局******、工作分管***分別帶領(lǐng)***、***組對凱里、雷山、三穗、天柱等縣市開展了水上檢查及其他檢查，其他檢查組對16個(gè)縣市單位開展了水上、道路運(yùn)輸（兩客一危）、交通建設(shè)工程、行業(yè)消防等檢查。【來源：黔東南州交通運(yùn)輸局】聲明：此文版權(quán)歸原作者所有，若有來源錯(cuò)誤或者***您的***權(quán)益，您可通過郵箱與我們**聯(lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行處理。郵箱地址：6月17日，***從相關(guān)***會(huì)上獲悉，貴陽市公共交通智能服務(wù)平臺(tái)——筑翼行正式運(yùn)行，為群眾提供、便捷、、經(jīng)濟(jì)的個(gè)性化出行服務(wù)。據(jù)悉，筑翼行是公共出行大數(shù)據(jù)智能服務(wù)平臺(tái)，由貴陽市交通運(yùn)輸綜合行政***支隊(duì)發(fā)起及監(jiān)制，貴陽廣電傳媒集團(tuán)子公司貴州林客科技有限公司提供系統(tǒng)建設(shè)和運(yùn)維。該平臺(tái)借助車載信息采集終端和車載***入口軟硬件結(jié)合，以“一車***，***通用”的輕量化場景，***信息孤島，并提供全市營運(yùn)車輛***度數(shù)據(jù)監(jiān)控、車輛人員實(shí)時(shí)調(diào)度、異常狀況及時(shí)預(yù)警、非常時(shí)期******等行業(yè)***功能，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)巡游出租車像網(wǎng)約車一樣的精細(xì)化管理。同時(shí)，該平臺(tái)也能通過車載***作為入口，提供***、電子***開具、***建議、失物找回、行車軌跡分享等便民服務(wù)。截至目前，筑翼行已覆蓋貴陽市40余家出租車公司、1.8萬余輛巡游出租車，注冊用戶數(shù)**150萬人。（*** 張晨）【來源：貴陽***】聲明：轉(zhuǎn)載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來源標(biāo)注錯(cuò)誤或***了您的***權(quán)益，請作者持權(quán)屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將及時(shí)更正、刪除，謝謝。 郵箱地址：
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 凱里長途客運(yùn)速度快捷，每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，決不誤點(diǎn) 該線路使用高豪華客車，途經(jīng)、沿途各市地，全程1000多公里、凱里到汕尾的長途客車自開通后，每天上午10點(diǎn)開行。

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1月21日13時(shí)08分，廣東廣州南至廣西百色的d3614次列車，運(yùn)載著613名外來工旅客，從廣州南站出發(fā)，一路向廣西方向駛?cè)ァ＿@些桂籍旅客中曾有許多人是往年“摩托大軍”成員。據(jù)廣鐵集團(tuán)介紹，1月21日、22日，粵港澳大灣區(qū)還將開行7趟往廣西地區(qū)的高鐵專列，讓更多的“摩托大軍”人員告別摩托旅程，坐高鐵、快速返鄉(xiāng)。****** 注意到，十年前興起的春運(yùn)騎摩托車返鄉(xiāng)人群，又稱“摩托車大軍”，曾是春運(yùn)一道特殊的風(fēng)景線，其人數(shù)***時(shí)破百萬。摩托車機(jī)件易故障、騎車容易疲勞、長途駕駛生疏、路況不熟、加上天氣寒冷使身體容易不適等因素，導(dǎo)致“摩托車大軍”事故頻發(fā)，讓人揪心。近年來，隨著高鐵發(fā)展，私家車增多，出行方式的改變，“摩托大軍”的人數(shù)規(guī)模逐漸減少。***近期在廣東佛山、肇慶等往年“摩托大軍”必經(jīng)的道路上發(fā)現(xiàn)，早年長長的摩托車車隊(duì)已經(jīng)消失不見，因摩托車導(dǎo)致的交通事故也減少了很多。******2017年曾用直播鏡頭記錄了80后小伙龍飛艱辛的千里騎行返鄉(xiāng)之旅，而從去年春運(yùn)開始，龍飛就不再需要騎摩托車返鄉(xiāng)了，因?yàn)樗I了小汽車。“這個(gè)人群變得很少了，這才是社會(huì)的***進(jìn)步?！币幻麉⑴c愛心***活動(dòng)的現(xiàn)場工作人員這樣感嘆道?！澳ν写筌姟痹?*過100萬人曾是春運(yùn)***風(fēng)景線的“摩托大軍”，其規(guī)模正在逐年減少，由“大軍”變成“散兵”。據(jù)工人***2022年1月21***道，“今年騎摩托車返鄉(xiāng)的情況比往年更少?！闭荡哼\(yùn)，由廣東返桂、途經(jīng)廣西梧州市東出口321國道的摩托車車流顯得稀稀拉拉，談起昔日蜂擁而至的“摩托大軍”，321國道邊上的梧州都連加油站站長車煥彬感慨，“以前春運(yùn)加油站里摩托車***，如今這畫面好幾年不見了。”******注意到，近幾年的春運(yùn)***，每年都有“摩托大軍”逐漸減少的內(nèi)容?！澳ν写筌姟痹缈伤菰吹?000年春運(yùn)，其誕生有特殊的時(shí)代背景。上世紀(jì)80年代初，隨著廣東沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，數(shù)以千萬計(jì)的外來工奔赴珠三角打工，屢屢推高春運(yùn)發(fā)送人數(shù)，不斷加大鐵路運(yùn)輸壓力。不過時(shí)至今日，鐵路在春運(yùn)中***中長途主力的***一直未動(dòng)搖。在沒有高鐵的春運(yùn)年代，珠三角至包括廣西在內(nèi)的西南地區(qū)的鐵路運(yùn)力一直非常緊張。在南廣、貴廣高鐵開通之前，兩廣地區(qū)僅僅通過廣茂鐵路相連，且該線路屬于客貨混跑的線路，客運(yùn)能力***有限。盡管鐵路部門盡***努力增開臨客列車，但運(yùn)力與實(shí)際需求仍存在較大缺口，甚至出現(xiàn)“一票難求”的窘境。2000年左右，仍然“一票難求”，不少務(wù)工人員買了摩托車，借助剛興起的網(wǎng)絡(luò)聊天工具，許多在珠三角的務(wù)工人員開始三五成群，相約騎摩托車返回廣西、湖南過年，甚至遠(yuǎn)至貴州、云南、重慶等地，終匯成了浩浩蕩蕩的“摩托大軍”。2008年春運(yùn)，“摩托大軍”引起了全社會(huì)和媒體的關(guān)注，沿線的地方***在“摩托大軍”經(jīng)過的國道邊設(shè)立休息點(diǎn)和臨時(shí)加油站，并免費(fèi)提供餐飲服務(wù)。2012年春運(yùn)，“摩托大軍”已頗具規(guī)模，返桂必經(jīng)之地肇慶市，由春運(yùn)開始時(shí)的每天500多輛增至***峰時(shí)的1萬多輛。當(dāng)年“摩托大軍”總數(shù)**過30萬人。為***“摩托大軍”的，當(dāng)?shù)?*****甚至還動(dòng)用***為他們開路。至2014年春運(yùn)，返鄉(xiāng)摩托車流繼續(xù)大幅增長，“摩托大軍”一度逼近60萬人。肇慶等地每排1000多名工作人員，為其提供引導(dǎo)、救助、餐飲等志愿服務(wù)。公開***顯示，據(jù)廣東省交通部門統(tǒng)計(jì)，高峰時(shí)返回各省區(qū)的“摩托大軍”規(guī)模**過100萬人，成為我國南方特有的春運(yùn)圖景。高鐵開通“摩托大軍”銳減廣西歷來是***大省，每年赴粵務(wù)工人員達(dá)700萬。從珠三角騎行回廣西，多數(shù)可在***內(nèi)到達(dá)。因此，在“摩托大軍”中，又以廣西籍的務(wù)工人員多。2014年底，貴廣、南廣高鐵開通后，廣州與桂林之間旅行時(shí)間壓縮至3小時(shí)內(nèi)，較開通前縮短8小時(shí)以上；與南寧之間旅行時(shí)間壓縮至4小時(shí)，較開通前縮短10小時(shí)以上。這兩條高鐵的開通，不僅給桂籍外來工回家增加了一個(gè)選擇。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)年春運(yùn)，貴廣、南廣高鐵每日可運(yùn)3萬人。有快捷的高鐵乘坐，當(dāng)年“摩托大軍”銳減20萬人。廣西梧州交通部門數(shù)據(jù)顯示，2014年春運(yùn)“摩托大軍”車輛多的時(shí)候有25萬輛，到2019年春運(yùn)下降到了5萬輛，到2021年春運(yùn)只有5000輛，預(yù)計(jì)今年會(huì)在1000輛以內(nèi)，持續(xù)經(jīng)年的“摩托大軍”正在逐漸消失。2016年-2018年，******曾連續(xù)三年直播“摩托大軍”返鄉(xiāng)。***發(fā)現(xiàn)，“摩托大軍”呈逐年減少的趨勢，仍堅(jiān)持騎摩托車返鄉(xiāng)的，不少是出于對摩托車騎行的愛好。另一方面，騎摩托車返鄉(xiāng)雖然較為便利，但也帶來了不少***。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年春節(jié)前20天，每天因“摩托大軍”造成的交通堵塞達(dá)30多次，多的***釀通事故50多起。每年一到春運(yùn)，廣東和廣西沿線地市交管部門和社會(huì)各界就非常揪心，精神高度緊張。深圳******謝熠分析認(rèn)為，“摩托大軍”***非常多。首先，按照摩托車生產(chǎn)設(shè)計(jì)要求，車體機(jī)件并不適合長途行駛，長途行駛?cè)菀壮霈F(xiàn)故障，釀通事故。其次，長時(shí)間騎車讓人手腳僵硬，容易出現(xiàn)視覺疲勞，導(dǎo)致應(yīng)變能力減弱。再次，大部分人都是臨時(shí)騎車跑長途，駕駛生疏且路況不熟，容易出現(xiàn)突***況。另外，臨近春節(jié)天氣寒冷，很容易使身體不適，導(dǎo)致事故。隨著南廣、貴廣高鐵開通，從2015年春運(yùn)開始，鐵路部門聯(lián)合廣東和廣西兩地******、主流媒體和愛心企業(yè)，開行“摩托大軍”高鐵返鄉(xiāng)專列，護(hù)送他們回家。2016年春運(yùn)，還同步開行“摩托車”貨運(yùn)班列，讓他們節(jié)前回家、節(jié)后返工還有摩托車可以用。2022年春運(yùn)，鐵路部門連續(xù)第8年聯(lián)合地方***、主流媒體和愛心企業(yè)，組織開行8趟“冬日暖陽”高鐵專列，努力為減小“摩托大軍”規(guī)模作出貢獻(xiàn)。廣鐵集團(tuán)表示，2015年到2022年這八年春運(yùn)，廣鐵集團(tuán)和南寧局每年聯(lián)合***部門、企業(yè)媒體開行外來工返鄉(xiāng)專列，一方面是因?yàn)槲覈F路發(fā)展日新月異，已經(jīng)構(gòu)建了***的高鐵網(wǎng)絡(luò)，春運(yùn)運(yùn)力得到了較大提升，春運(yùn)速度進(jìn)一步；另一方面是因?yàn)樯鐣?huì)各界更加關(guān)愛外來工***是“摩托大軍”特殊團(tuán)體，對他們付出的辛勤勞動(dòng)感恩，希望通過開高鐵專列的這種方式，引導(dǎo)大家都去坐高鐵返鄉(xiāng)，不再騎摩托車回家。***曾直播的騎行返鄉(xiāng)主人公已買了小汽車“摩托大軍”的逐漸減少，一方面得益于高鐵發(fā)展提升了運(yùn)力，大家可以更快回家；另一方面經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，不少打工者積累了一定的***，可以選擇開汽車甚至坐飛機(jī)回家了?！翱吹匠鞘凶兊迷絹碓狡?，我感到很自豪，因?yàn)槲乙彩墙ㄔO(shè)者之一?！秉S愛國是廣西百色市人，在廣東佛山打工30年，以前干建筑工人，工資多的時(shí)候有4000元，現(xiàn)在年紀(jì)大了，做材料看守員，工資只有2000多元。黃愛國表示，不出來打工就沒有錢，家里有3個(gè)孩子要成家，還有年老的父母要養(yǎng)，經(jīng)濟(jì)壓力大。過去，他買了一輛舊摩托車，就是為了回家方便，每到春節(jié)就騎車回家。而今年，他坐免費(fèi)的高鐵回家。在廣州打工的王慧珍曾經(jīng)是“摩托大軍”的一員。他算了一筆賬：坐汽車回廣西賓陽老家，200多元，要10個(gè)小時(shí)才能到家；自己騎摩托車回家，成本只有坐汽車的一半，但要15小時(shí)才能到家，很辛苦，也不；坐高鐵從廣州至南寧的是169元，4個(gè)小時(shí)就能到家。經(jīng)過對比，他現(xiàn)在選擇坐高鐵回家。在深圳某電子廠上班的周光榮是一名退伍***，過去多年都是騎摩托車回家，今年他選擇坐高鐵回家，覺得還是坐高鐵、。周光榮說，“以前，我們廣西桂林在一個(gè)廠打工的老鄉(xiāng)有10多人，基本上都是騎車回家?，F(xiàn)在大伙每個(gè)月工資都有5000多元，家里也慢慢富裕起來了，要么拼車要么坐高鐵回家。今年，老鄉(xiāng)們都勸我不要騎車回家，路上很不?！?0后龍飛是貴州黔東南州人，也是一名騎行***，常騎行老家過春節(jié)。2017年，龍飛曾攜帶妻女，耗時(shí)兩天，千里返鄉(xiāng)。******用直播鏡頭記錄了龍飛這場艱辛的騎行返鄉(xiāng)之旅。2021年春運(yùn)，龍飛不再需要騎摩托車返鄉(xiāng)了，因?yàn)樗I了小汽車。2022年1月18日15時(shí)許，在佛山一高速路口的加油站旁，幾名騎摩托車返鄉(xiāng)人員邊聊天，邊等候免費(fèi)加油。這是連續(xù)多年開展“情暖驛站 滿愛回家”愛心***活動(dòng)的一個(gè)剪影。現(xiàn)場工作人員表示，社會(huì)各界越來越關(guān)心“摩托大軍”，以前這里都是上百輛摩托車排“長龍”等候加油，現(xiàn)在只是零零散散的車輛在加油，“這個(gè)人群變得很少了，這才是社會(huì)的***進(jìn)步”。據(jù)廣鐵集團(tuán)介紹，2022年春運(yùn)預(yù)計(jì)運(yùn)客4650萬人，較2012年春運(yùn)增運(yùn)1600萬人。今年廣鐵運(yùn)力尤其是高鐵運(yùn)力達(dá)到歷年峰值，將占到總運(yùn)能的7成以上。其中南廣、貴廣高鐵的運(yùn)力***新高，每天可運(yùn)9萬多人。“在做好*********常態(tài)化***的前提下，鐵路的春運(yùn)***就是以***的速度運(yùn)送更多的旅客。隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)不斷健全，乘坐高鐵的旅客越來越多，旅客回家路變得更快更?！?廣鐵集團(tuán)客運(yùn)部總工彭翔說。(本文來自******，更多原創(chuàng)資訊請***“******”app)轉(zhuǎn)載是一種動(dòng)力 分享是一種美德端午要來了，又到了出游的時(shí)候，黔東南作為旅游***地，許多慕名而來旅游的人們都會(huì)面臨一個(gè)令人頭疼的問題，那就是交通。到底怎么樣才是方便的出行方式？怎么樣才能***的到達(dá)景點(diǎn)而又不浪費(fèi)時(shí)間呢？先帶你們來了解一下貴州總體的交通狀況飛機(jī)目前，貴州省已形成覆蓋省內(nèi)主要城市，已通航的機(jī)場共11個(gè)，輻射華南、華北、華東、東北、西南和西北地區(qū)主要城市的航線網(wǎng)絡(luò)。圖：貴州機(jī)場分布圖 by快行漫游高鐵近年來貴州發(fā)展飛速，自從高鐵修建后，就成為了目前方便快捷的交通工具。目前貴州高鐵路線主要有滬昆高鐵、貴廣高鐵和渝黔高鐵以及城際列車。不論北上還是南下都相當(dāng)方便。圖：貴州路段高鐵圖by快行漫游火車省內(nèi)火車站點(diǎn)分布眾多，是普遍的出行方式。湘黔、川黔、貴昆、黔桂4條鐵路貫穿貴州境內(nèi)，使得貴州能與重慶、成都、廣西等相連，并可直達(dá)北上廣等大城市，同時(shí)還開通有多趟省內(nèi)旅游列車，方便到達(dá)標(biāo)志景點(diǎn)?？蛙囅啾壬厦嫣岬降慕煌ǚ绞?，省際大巴的出行方式，其耗費(fèi)時(shí)長與度都大打折扣，所以如果不是特殊情況，并不太推薦這個(gè)出行方式。接下來，看看黔東南的交通狀況和***景區(qū)應(yīng)該怎么走黔 東 南 篇黔東南交通概覽黔東南州內(nèi)縣縣通高速，州內(nèi)有凱里黃平機(jī)場、黎平機(jī)場兩個(gè)機(jī)場，已開通國內(nèi)部分主要城市航班。湘黔、黔桂鐵路穿境而過，東可入湘，西抵貴陽。貴州境內(nèi)高鐵線中，穿過黔東南的高鐵站點(diǎn)主要有四個(gè)。圖：黔東南交通點(diǎn)分布圖　***景點(diǎn)如何去西江千戶苗寨從機(jī)場出發(fā)***步：到達(dá)凱里黃平機(jī)場后，從機(jī)場可搭乘客車到凱里客運(yùn)站，30元/人；步：再購買前往西江干戶苗寨的車票，16元/人。從高鐵站出發(fā)乘直通車(高鐵一西江)直達(dá)千戶苗寨，可單獨(dú)購買車票也可購買加門票在內(nèi)的套票；乘公交車至凱里凱運(yùn)司客車站，購買前往西江干戶苗寨的車票，16元/人；凱里南站出站后乘坐西江直達(dá)車，車票25元/人。從火車站出發(fā)凱里火車站有直通車直達(dá)西江千戶苗寨。注意！起點(diǎn)是凱里，不管出發(fā)點(diǎn)是哪里，順序都是出發(fā)點(diǎn)→凱里→西江千戶苗寨。鎮(zhèn)遠(yuǎn)古鎮(zhèn)從高鐵站出發(fā)在三穗站下車，可乘坐到鎮(zhèn)遠(yuǎn)古城的客車，約1小時(shí)到達(dá)。從火車站出發(fā)在鎮(zhèn)遠(yuǎn)火車站下車，可乘坐鎮(zhèn)遠(yuǎn)1路，在米碼頭下車。肇興侗寨從機(jī)場出發(fā)***步：乘坐機(jī)場大巴前往終點(diǎn)站政務(wù)；步：之后步行前往黎平汽車站乘坐前往肇興的班車。從高鐵站出發(fā)從江高鐵站有直達(dá)肇興侗寨的班車(黎平縣：7：00-15:30,每45分鐘有一班；從江：7:00-13:00；廣西三江：6:00-11:00)。從火車站出發(fā)***步：在凱里站下車后，乘坐前往市區(qū)的公交；步：在凱里汽車站乘坐班車前往黎平；第三步：再從黎平汽車站乘車前往肇興。岜沙苗寨從從江東站（高鐵站）可乘坐出租車前往岜沙苗寨景區(qū)，車程約15分鐘。end來源：黔視角編審：楊勇編輯：張杰 吳迪（轉(zhuǎn)載請注明出處，并保留logo）#神十三航天員出艙#

 


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