【美國(guó)海派】亞馬遜FBA海派運(yùn)輸問(wèn)題

時(shí)間：2021-09-25作者：廣州通達(dá)供應(yīng)鏈有限公司瀏覽：125

1、針對(duì)艙位緊張

每到物流旺季，都會(huì)出現(xiàn)艙位緊張或集裝箱不夠等問(wèn)題，賣家有貨也發(fā)不出，需要等待貨代訂到艙位或拿到集裝箱才能進(jìn)行運(yùn)輸，等待的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)影響賣家的銷售計(jì)劃，甚至因此而導(dǎo)致產(chǎn)品**。對(duì)此，建議賣家選擇有實(shí)力、靠譜的貨代公司，訂艙、拿艙能力強(qiáng)，能夠確保賣家在物流旺季能夠順利裝船進(jìn)行貨運(yùn)。

2、針對(duì)碼頭擁堵

美國(guó)洛杉磯港口每年都會(huì)堵塞，需要排隊(duì)一段時(shí)間才能進(jìn)入碼頭清關(guān)、卸貨、提貨。等待的時(shí)間會(huì)影響貨物到倉(cāng)時(shí)效，較終影響賣家的備貨效率、產(chǎn)品銷售計(jì)劃。對(duì)此，建議賣家選擇美森快船解決該問(wèn)題，或者在洛杉磯港口有較強(qiáng)影響力的航運(yùn)公司。美森快船，在洛杉磯長(zhǎng)灘有專屬碼頭，自己的船只能夠靠港卸貨。另外就是COSCO的ste free fellow以及EMC的定提服務(wù)也可以選擇，也可以避免船只在碼頭擁堵。

3、針對(duì)預(yù)約進(jìn)倉(cāng)

快遞直發(fā)是*預(yù)約的，但是海運(yùn)需要提前預(yù)約，這在物流淡季可能不會(huì)有太大的影響，但是在物流旺季，很容易受到影響導(dǎo)致貨物無(wú)法順利入倉(cāng)。建議賣家在旺季要多預(yù)留一到兩周的安全庫(kù)存，確保不會(huì)因?yàn)槲锪鲉?wèn)題導(dǎo)致產(chǎn)品銷售受到影響。另外，賣家還需要注意亞馬遜倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)問(wèn)題，今年美國(guó)不少倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)，很多賣家的貨物排到兩個(gè)月之后才能入庫(kù)，造成的影響非常大。

4、針對(duì)清關(guān)問(wèn)題

旺季的海關(guān)驗(yàn)貨率也會(huì)提升，物流服務(wù)商務(wù)必要保持自己的進(jìn)口的bono的良好記錄，盡量少接敏感貨。作為亞馬遜賣家，在申報(bào)方面盡可能的詳細(xì)、資料完備、申報(bào)合理，合規(guī)申報(bào)，避開(kāi)清關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。

5、針對(duì)末端派送問(wèn)題

旺季末端派送容易受阻


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【雙清包稅到門】什么是雙清包稅？

  雙清包稅，是指國(guó)內(nèi)出關(guān)報(bào)關(guān)與國(guó)外進(jìn)關(guān)通關(guān)，包稅，是指貨物達(dá)到目的地不用再去交任何費(fèi)用。1.雙清是保證寄件國(guó)海關(guān)正常出口，和保證目的地國(guó)家能清關(guān)的，這通常是對(duì)普貨而言的，特別的貨物正常渠道在目的地國(guó)家是不能正常清關(guān)的。2.雙清是保證寄件國(guó)海關(guān)正常出口，和保證目的地國(guó)家能清關(guān)的，這是指一些非普貨，特別的貨正常渠道在目的地國(guó)家是不能正常清關(guān)的。3.也就是說(shuō)，把貨交給貨代做，他負(fù)責(zé)安排拖車，報(bào)關(guān)，配船，船

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• 海運(yùn)訂艙流程

  配艙回單是指船公司接受貨代或貨主的訂艙，并放艙位的憑證。車隊(duì)預(yù)配的預(yù)配是指船公司發(fā)給現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)予放箱的一個(gè)指令。如果車隊(duì)放單時(shí)，反饋說(shuō)沒(méi)有預(yù)配，那么訂艙人員就要先和車隊(duì)核對(duì)船名，航次，提單號(hào)及箱型箱量，并確認(rèn)時(shí)沒(méi)有預(yù)配還是有預(yù)配不能放，得到確定消息后聯(lián)系船公司解決。報(bào)關(guān)預(yù)配艙單的預(yù)配是船代根據(jù)出口公司的訂艙信息在出口報(bào)關(guān)前，預(yù)發(fā)給海關(guān)的艙單，以供海關(guān)核對(duì)數(shù)據(jù)。如果沒(méi)有報(bào)關(guān)預(yù)配艙單，首先要確認(rèn)預(yù)配艙單

• 【FBA頭程】FBA頭程運(yùn)輸方式

  FBA頭程運(yùn)輸方式主要有三種：空運(yùn)、海運(yùn)以及國(guó)際快遞1. 空運(yùn)空運(yùn)指的是貨代公司通過(guò)自有渠道直接空運(yùn)發(fā)貨到目的國(guó)，然后再由貨代在目的國(guó)的合作派送機(jī)構(gòu)代派送貨物的一種物流方式。FBA頭程運(yùn)輸采用空運(yùn)的話，則費(fèi)用會(huì)相對(duì)比較貴一些，而且有固定的航班時(shí)間，發(fā)往歐洲大概10天左右會(huì)到?？者\(yùn)時(shí)間比較長(zhǎng)是因?yàn)楹娇展緸榱斯?jié)省運(yùn)輸成本需要將散貨湊整或者排倉(cāng)，因此會(huì)拖延一些時(shí)間。從安全性方面來(lái)說(shuō)的話，F(xiàn)BA頭程采用