【成都貨運(yùn)公司】物流和貨運(yùn)的區(qū)別

時(shí)間：2021-06-21作者：成都榮之聯(lián)物流有限公司瀏覽：210

物流和貨運(yùn)的區(qū)別


物流：物流是指為了滿足客戶的需求，以較低的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)較終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。
七大構(gòu)成部分：物體的運(yùn)輸、倉儲、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工、配送以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。
具體內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：用戶服務(wù)、需求預(yù)測、訂單處理、配送、存貨控制、運(yùn)輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運(yùn)裝卸、采購、包裝、情報(bào)信息。
1、運(yùn)輸
使用設(shè)施和工具，將物品從一個(gè)點(diǎn)向另一個(gè)點(diǎn)的物流活動。
2、庫存
庫存控制：對庫存數(shù)量和結(jié)構(gòu)進(jìn)行控制分類和管理的物流作業(yè)活動。
3、包裝
包裝是為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動。
4、搬運(yùn)
搬運(yùn)是在同一場所內(nèi)，對物品進(jìn)行水平移動為主的物流作業(yè)。搬運(yùn)是為產(chǎn)品的貨物運(yùn)輸和保管的需要而進(jìn)行的作業(yè)。
5、流通加工
流通加工 （distribution processing）是物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。
6、信息管理
對于物流有關(guān)的計(jì)劃、預(yù)測、動態(tài)信息及有關(guān)生產(chǎn)、市場、成本等方面的信息進(jìn)行收集和處理，使物流活動能有效、順利進(jìn)行。
貨運(yùn)：由運(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物運(yùn)輸。在這里，運(yùn)輸被定義為對物資的流通配置，包括制造商、流通商的裝卸、運(yùn)輸、倉儲、搬運(yùn)等一系列的過程，對貨運(yùn)的重視被提高到降低成本、增加利潤的高度，成為貨運(yùn)定義的。
貨運(yùn)程序：接單： 1、公路運(yùn)輸主管從客戶處接受(傳真)運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃;2、公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫提貨單證。3核對單證
登 記： 1、運(yùn)輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號碼。2司機(jī)(*人員及車輛)到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收
調(diào)用安排： 1、填寫運(yùn)輸計(jì)劃。2、填寫運(yùn)輸在途，送到情況，追蹤反饋表。3、電腦輸單。
車隊(duì)交換： 1、根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。2、報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給客戶處，并確認(rèn)到廠提貨時(shí)間。
提貨發(fā)運(yùn)： 1、檢查車輛情況。2、按時(shí)到達(dá)客戶提貨倉庫。3、辦理提貨手續(xù)。4、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。5、辦好出廠手續(xù)。6、電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時(shí)間。
在途追蹤： 1、建立收貨客戶檔案。2、司機(jī)及時(shí)反饋途中信息。3、與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況。4、填寫跟蹤記錄。5、有異常情況及時(shí)與客戶聯(lián)系
到達(dá)簽收： 1、電話或傳真確認(rèn)到達(dá)時(shí)間。2、司機(jī)將回單用EMS或FAX傳真回憶誠物流。3、簽收運(yùn)輸單。4、定期將回單送至客戶處。5、將當(dāng)?shù)厥袌龅淖√幖皶r(shí)反饋給客戶。
回單： 1、按時(shí)準(zhǔn)確到達(dá)*卸貨地點(diǎn)。2、貨物交接。3、*簽收，保證運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫單一至。4、了解送貨人對客戶產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌龅匿N售情況。


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• 詞條

  詞條說明

• 托運(yùn)轎車價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)

  托運(yùn)轎車價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)？轎車托運(yùn)的價(jià)格因素主要有車輛的尺寸、噸位決定，費(fèi)用計(jì)算公式是：總費(fèi)用=起運(yùn)價(jià)+車輛**-20萬1000+車型價(jià)，比如普通小轎車高度＜1.6米，長度＜4.9米，假如車輛實(shí)際**在30萬到上2000元+30萬-20萬/1000+0元=2100元，高度在1.6米以上加200元，長度在4.9米以上加200，噸位**過2噸加201?，F(xiàn)在就按照你的行駛本上的參數(shù)自己具體計(jì)算就好了。這是物流行業(yè)

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• 選擇成都貨運(yùn)公司運(yùn)輸貨品時(shí)的注意事項(xiàng)

  選擇成都貨運(yùn)公司運(yùn)輸貨品時(shí)的注意事項(xiàng)隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，各行業(yè)對一些貨物的需求不斷增加，因公路運(yùn)輸較鐵路運(yùn)輸較靈活，很多時(shí)候都選擇公路運(yùn)輸。但是，如今成都貨運(yùn)公司在貨物運(yùn)輸時(shí)出現(xiàn)了很多問題，引發(fā)了許多客戶的不滿，比如：貨物丟失、損壞、服務(wù)態(tài)度差、不準(zhǔn)時(shí)等，對于有得客戶來說這是很讓人不滿的地方，導(dǎo)致后期很難再次進(jìn)行合作。如今很多的成都貨運(yùn)公司并為形成完善的貨運(yùn)服務(wù)體系，對于貨物運(yùn)輸時(shí)貨品未提供保