【泉州物流公司】物流公司淺談未來物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

時(shí)間：2021-06-10作者：上海圣淼物流有限公司瀏覽：146

相信我們身邊都有這樣的現(xiàn)象：我們小區(qū)每天物流公司的快遞小哥送快遞都堆成山，快遞就會(huì)有紙盒、袋子、膠布等等，垃圾桶里每天都有成堆的快遞盒子。而全國(guó)有這么多人可知因快遞，倉(cāng)儲(chǔ)而產(chǎn)生的垃圾數(shù)不勝數(shù)，就此綠色物流越來越受集體，社會(huì)，國(guó)家的重視。從廣義上看，綠色物流是控制和追蹤產(chǎn)品生產(chǎn)的全過程，保證產(chǎn)品從采購(gòu)到研發(fā)、再到銷售階段均滿足相關(guān)環(huán)保政策和標(biāo)準(zhǔn)，從資源高效利用的視角降低產(chǎn)品制造過程對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的危害。因此，該內(nèi)涵包括節(jié)約能源和保護(hù)環(huán)境兩個(gè)方面。在實(shí)踐中，部分企業(yè)會(huì)對(duì)與自己有合作的原材料供應(yīng)商列出禁止購(gòu)買材料清單，拒**環(huán)境有害的物質(zhì)。目前大家對(duì)綠色供應(yīng)鏈的理解較傾向于強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的綠色性質(zhì)?？爝f包裝逐漸轉(zhuǎn)向綠色：在電子商務(wù)環(huán)境下購(gòu)物時(shí)，交易成功后，商家會(huì)根據(jù)不同產(chǎn)品而選擇合適的包裝。在這個(gè)過程中，有很多物流包裝都是重復(fù)性的包裝，或者叫做過度包裝。比如一些紙箱類增添的一些緩沖材料。這樣包裝的增加直接的結(jié)果有幾個(gè):一是資源的浪費(fèi)，二是環(huán)境的被污染。與此，一些電商企業(yè)，快遞企業(yè)正在推出綠色包裝。比如以菜鳥為代表的企業(yè)，正在通過技術(shù)手段為快遞包裝“瘦身”，并向社會(huì)開放整套綠色解決方案。在物流流轉(zhuǎn)過程中，會(huì)經(jīng)過多次的快遞運(yùn)輸。在我們國(guó)內(nèi)，公路運(yùn)輸相對(duì)而言較為常見。而網(wǎng)購(gòu)商品從收件到送貨上門期間，至少要經(jīng)過五次運(yùn)輸，從商家手中送至末端網(wǎng)點(diǎn)，網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)輸?shù)疆?dāng)?shù)剞D(zhuǎn)運(yùn)中心，轉(zhuǎn)運(yùn)中心到目的地轉(zhuǎn)運(yùn)中心的干線運(yùn)輸，之后再是目的地轉(zhuǎn)運(yùn)中心到末端晚點(diǎn)，末段晚點(diǎn)到消費(fèi)者手中。因此交通工具會(huì)產(chǎn)生大量的有害氣體。而目前各大廠商發(fā)展的趨勢(shì)則是使用大量電動(dòng)車，減少原來汽車尾氣的排放。在電商存儲(chǔ)過程中，其實(shí)也有許多資源的浪費(fèi)。列如京東超市及京東自營(yíng)商品，其電商平臺(tái)會(huì)通過自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)或者是合作的第三方倉(cāng)儲(chǔ)來實(shí)現(xiàn)商品在庫(kù)管理及收發(fā)。若能使用一些**的存儲(chǔ)設(shè)備，如穿梭車貨架及配套的穿梭臺(tái)車來提高倉(cāng)庫(kù)的利用率使用率，使用**的照明系統(tǒng)，制冷制熱系統(tǒng)，通風(fēng)設(shè)備則有利于電力，倉(cāng)儲(chǔ)成本的降低。從而推進(jìn)其倉(cāng)儲(chǔ)的綠色化進(jìn)程。綠色物流作為未來一個(gè)物流發(fā)展趨勢(shì)，是當(dāng)今經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)重要組成成分。綠色物流的實(shí)施不僅僅是企業(yè)的事情，而且還關(guān)系到環(huán)境的保護(hù)，**的約管。


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• 【泉州到江蘇物流專線】物流公司告訴你物流與快遞的區(qū)別是什么?

  1、快遞：是指快遞公司通過鐵路，公路和空運(yùn)等交通工具，對(duì)客戶貨物進(jìn)行快速投遞?？爝f的特點(diǎn)是，點(diǎn)到點(diǎn)，快速方便。2、物流：(logistics)是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備，將物品從供應(yīng)地向接收地準(zhǔn)確的、及時(shí)的、安全的、保質(zhì)保量的、門到門的合理化服務(wù)模式和**的服務(wù)流程。物流是隨商品生產(chǎn)的出現(xiàn)而出現(xiàn)，隨商品生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，所以物流是一種古老的傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。3、快遞公司主要是給個(gè)人服務(wù)的，比如你有一

• 【泉州到北京物流專線】物流公司在運(yùn)輸時(shí)物流包裝很重要

  包裝是影響運(yùn)輸質(zhì)量的一個(gè)非常重要的因素，它可由托運(yùn)人自身完成，也可委托專業(yè)包裝公司進(jìn)行，物流公司包裝材料的選擇要視貨物品質(zhì)而定，目的是使貨物得到安全的保護(hù)和支撐。常用的有木箱、紙箱等，不同國(guó)家對(duì)木箱的要求不同，有些國(guó)家和地區(qū)木箱是要求熏蒸的。鋼琴、陶瓷、工藝品等偏重或貴重的物品請(qǐng)用木箱包裝。美國(guó)、加拿大、澳大利亞、新西蘭等國(guó)，對(duì)未經(jīng)過加工的原木、或原木包裝有嚴(yán)格的規(guī)定，必須在原出口國(guó)進(jìn)行熏蒸，并出

• 【泉州到浙江物流專線】物流專線舉步維艱？

  由于專線物流在到達(dá)區(qū)域有多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，在途貨物運(yùn)輸時(shí)間短，價(jià)格比一般物流便宜，而且到達(dá)時(shí)間是確定的，可以滿足緊急貨物的運(yùn)輸。在長(zhǎng)途貨運(yùn)領(lǐng)域，實(shí)際實(shí)行的運(yùn)輸方式是專線運(yùn)輸。然而，隨著當(dāng)前經(jīng)濟(jì)進(jìn)入寒冬，物流專線也存在著諸多問題?！吧獠蝗缫荒?！”這是很多物流人的共鳴了。這兩年來，物流線路業(yè)務(wù)越來越難開展。為什么專線的利潤(rùn)率越來越??？是不是因?yàn)樨浳矬w積小，運(yùn)費(fèi)低，成本高？專線的出路在哪里，怎樣才能找到自救的

• 【泉州到北京物流專線】我們應(yīng)該如何正確的選擇貨運(yùn)公司？

  現(xiàn)在，市場(chǎng)上的貨運(yùn)公司數(shù)量很多，質(zhì)量卻參差不齊，企業(yè)在進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，應(yīng)當(dāng)如何選擇一家優(yōu)質(zhì)的貨運(yùn)公司？ 一、登陸貨運(yùn)公司的網(wǎng)站對(duì)公司進(jìn)行初步了解 首先要做的就是對(duì)這家公司進(jìn)行初步了解?，F(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，還有什么比在網(wǎng)絡(luò)上搜集信息較方便的？大家在登陸貨運(yùn)公司的網(wǎng)站時(shí)，可以對(duì)公司的基本情況和業(yè)務(wù)進(jìn)行初步的了解，并且調(diào)查一下這家公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)。? ?二、電話聯(lián)系預(yù)約實(shí)地考察 在對(duì)