國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)有哪些特點(diǎn)？

時(shí)間：2021-03-26作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：87

國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)有運(yùn)量大、成本低、貨損貨差小等特點(diǎn)，是大多數(shù)貨主所選擇的一種運(yùn)輸方式。那么，其具體特點(diǎn)是什么呢？
一、實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”服務(wù)
由于內(nèi)貿(mào)船公司與公路運(yùn)輸公司關(guān)系越來(lái)越緊密，各內(nèi)貿(mào)船公司在各港口設(shè)立辦事處，“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸服務(wù)得以實(shí)現(xiàn)。
二、國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)是一種班輪運(yùn)輸
內(nèi)貿(mào)船公司有固定的船期表、固定的港口和航線，并且定期向外公布這些信息，托運(yùn)人可根據(jù)信息自主選擇出港日期將貨物運(yùn)往目的地。
三、整箱操作
集裝箱運(yùn)輸是整箱進(jìn)行操作的，所以運(yùn)價(jià)也是按箱量進(jìn)行計(jì)算。整箱操作能減少中間裝卸環(huán)節(jié)，節(jié)約成本，并且由于集裝箱的密封性，貨損貨差也相對(duì)較低。
四、國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)航程短、運(yùn)量大
近年來(lái)，沿海地區(qū)大力建設(shè)港口，港口與港口之間路程縮短，使得集裝箱運(yùn)輸航程縮短，現(xiàn)在上海發(fā)往廣州的貨一般為3天左右能到達(dá)。同時(shí)，內(nèi)貿(mào)船公司對(duì)大船舶增加投入，集裝箱船運(yùn)的運(yùn)量越來(lái)越大。
五、運(yùn)價(jià)低
相對(duì)于空運(yùn)、公路運(yùn)輸，海運(yùn)運(yùn)價(jià)要低很多。
國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)不僅帶動(dòng)了我國(guó)物流行業(yè)快速發(fā)展，較在推動(dòng)我國(guó)集約化經(jīng)濟(jì)過(guò)程中扮演著重要的角色，未來(lái)，集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展將越來(lái)越好。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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