物流業(yè)和制造業(yè)的聯(lián)動

時間：2020-06-16作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：29

中美貿(mào)易戰(zhàn)的上演，使得**產(chǎn)業(yè)布局和**供應鏈格局發(fā)展了重大調(diào)整?？缇畴娚?、微商的迅速發(fā)展都將推動我國的制造業(yè)加速向智能化、精細化發(fā)展！當然，物流業(yè)也不例外。
互聯(lián)網(wǎng)的誕生讓物流供應鏈可視化，快速的發(fā)展隨之而來的是對協(xié)同化、**化和穩(wěn)健性的要求越來越高。物流業(yè)是制造業(yè)和消費者之間的紐帶，是企業(yè)降本增效的途徑，是提升制造業(yè)競爭力重要的一環(huán)。隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，我國物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。今年，這種趨勢將進一步帶動物流業(yè)與制造業(yè)之間的聯(lián)動和發(fā)展。
對于成熟的物流企業(yè)而言，競爭力的關(guān)鍵不僅僅是單純提供物流運營業(yè)務，而是能夠輸出上下游供應鏈整體的解決方案，一如海華的使命就是為客戶提供一站式的物流服務！培育具有競爭力的**供應鏈物流體系是要實現(xiàn)制造、流通和消費的無縫對接。


江蘇海華嘉豪物流有限公司專注于集裝箱海運,國內(nèi)集裝箱運輸,集裝箱海運代理公司等

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  詞條說明

• 集裝箱海運運輸過程中，虧艙費常見的原因和預防措施有哪些？

  集裝箱海運運輸過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)一些虧艙費，那么虧艙費常見的原因有哪些呢？ 1、把貨主的貨運來后不及時進場或者貨代已經(jīng)根據(jù)貨主的出貨計劃訂好艙位，而貨主臨時取消出貨。 2、**方、縮方、**重的比例較大。 3、貨物進場后被發(fā)現(xiàn)貨物本身特性或規(guī)格有問題而導致無法承運，如：危險品、液體、**大**重件等。 4、海關(guān)檢查導致無法出運。 集裝箱海運運輸過程中，為了減少虧艙費的產(chǎn)生，我們可以做以下措施： 1、貨代與

• 液袋集裝箱海運卸載時如何正確操作？

  液袋集裝箱海運卸載時要做好哪些工作？ 1、卸貨前的準備工作： （1）盡量將集裝箱置于靠近的儲貨位置； （2）確保位置停在緩度斜坡的**； （3）集裝箱的門是沒有被損壞，封閉處依然安好無損； （4）準備接頭和軟管； （5）慢慢打開右邊的門。 2、液袋集裝箱海運卸貨時的操作： （1）將液袋管道連接住堅固的卸貨管； （2）打開抽取裝置讓液體吸入儲貨箱； （3）確保軟管足夠的松軟，能夠讓液體流動； （4）

• 集裝箱運輸加速器

  現(xiàn)如今，科技發(fā)展日益迅速，我們的生活也在發(fā)生改變。人臉識別技術(shù)被廣泛應用到我們的生活中，比如手機解鎖，移動支付等等。這些改變給我們帶來了很多的便利，生活節(jié)奏也在增速。那么，身在集裝箱運輸行業(yè)，是不是也能有一項“人臉識別”技術(shù)呢？ 電子數(shù)字領域已日漸壯大，集裝箱識別技術(shù)也正在發(fā)展。箱號，作為集裝箱的身份，有了集裝箱識別技術(shù)，只要通過掃描就能將集裝箱信息準確傳入系統(tǒng)，減少了人為操作的其他環(huán)節(jié)，推動了操

• 集裝箱運輸**要求有哪些

  集裝箱運輸前應對箱體進行仔細檢查。檢查內(nèi)容主要包括：對箱子外面檢查，觀察外部是否有損傷、變形、破洞等情況；對箱子內(nèi)部進行檢查，檢查是否漏光、漏水，有無污損、水跡等情況；檢查箱門是否完好，箱門四周是否水密，門鎖是否完好，箱門能否重復開關(guān)；檢查箱子內(nèi)部有無殘留、污染物等；檢查集裝箱的附屬部件，如板架式集裝箱的支柱，罐式集裝箱的入口、卸料閥等。 另外，對于危險貨物的檢查，除了上述必要的檢查工作外，應著重