鐵路LNG集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及現(xiàn)狀

時(shí)間：2020-12-07作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：149

我們常見(jiàn)的LNG運(yùn)輸有海上LNG船運(yùn)輸、公路LNG運(yùn)輸和LNG管道運(yùn)輸，那么，鐵路LNG集裝箱運(yùn)輸是是怎樣的呢？
LNG鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是運(yùn)輸量大，受氣候影響較小，另一方面，罐式集裝箱運(yùn)輸是鐵路LNG運(yùn)輸未來(lái)的發(fā)展方向，而LNG罐式集裝箱與LNG槽車(chē)相比容積較大也較靈活。但LNG鐵路運(yùn)輸也存在不足之處，就是一旦運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生事故，影響范圍會(huì)比較大，同樣經(jīng)濟(jì)損失也是比較大的。
目前，國(guó)外只有少數(shù)國(guó)家利用這種運(yùn)輸方式，2000年，日本開(kāi)始進(jìn)行LNG鐵路運(yùn)輸，隨著后期的發(fā)展，LNG鐵路運(yùn)輸成為陸上LNG運(yùn)輸?shù)闹饕Ｊ?。我?guó)鐵路LNG集裝箱運(yùn)輸還處于起步階段，但我國(guó)幅員遼闊、鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)完善，對(duì)于發(fā)展LNG鐵路運(yùn)輸有很多優(yōu)勢(shì)，并且能夠推動(dòng)清潔能源的發(fā)展，所以我國(guó)也在努力推動(dòng)其健康發(fā)展。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 隨著當(dāng)前科技的不斷進(jìn)步，RFID讓**都掀起了應(yīng)用的熱潮，各個(gè)領(lǐng)域都在探索相關(guān)模式和關(guān)鍵技術(shù)。而能被公認(rèn)為有RFID前景的領(lǐng)域之一，當(dāng)屬集裝箱運(yùn)輸行業(yè)。 “智能集裝箱”概念起源于美國(guó)。所謂的“智能集裝箱”, 通常是在集裝箱內(nèi)部和外部使用多個(gè)RFID產(chǎn)品，結(jié)合新技術(shù)，將集裝箱的一些關(guān)鍵的實(shí)時(shí)信息加以收集利用。 智能集裝箱運(yùn)輸既考慮了我國(guó)的發(fā)展需要，也考慮與**運(yùn)輸?shù)慕蝗凇Ｎ覈?guó)的智能集裝箱在起步階段就

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  海運(yùn)集裝箱這種運(yùn)輸方式逐漸融入人們生活，由于其運(yùn)輸成本低、貨損貨差小、裝卸效率高等特點(diǎn)，很多人愿意將貨物乘上集裝箱船。但集裝箱也不是所有貨物都能裝的，適合用集裝箱裝的貨物為12個(gè)品類(lèi)：交電、儀器、小型機(jī)械、玻璃陶瓷、工藝品、印刷品、紙張、醫(yī)藥、酒食品、日用品、化工品及紡織品和小五金等。 也有一些貨物是不能選擇海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)模?1、鮮活類(lèi)貨物，比如活的魚(yú)蝦、新鮮蔬菜等。因?yàn)楹＿\(yùn)運(yùn)輸時(shí)間較長(zhǎng)，容易

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  我們物流行業(yè)人告別2019，迎接2020。 2019，對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)太難了，對(duì)于很多行業(yè)來(lái)說(shuō)也太難了。 金融的本質(zhì)一直是一門(mén)關(guān)于時(shí)間的生意，例如，今天你跟銀行借100元，就算相隔一天還，次日銀行也會(huì)要你101元，這1元多要的錢(qián)就是1天這個(gè)時(shí)間所帶來(lái)的利息收入，時(shí)間越長(zhǎng)，你還款越延后，你支付給銀行的本金+利息就會(huì)越多。 看到這里，也許你就會(huì)明白，物流+金融是多么美的組合，因?yàn)?，物流行業(yè)具備時(shí)間性的特

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