海運(yùn)集裝箱這種運(yùn)輸方式逐漸融入人們生活,由于其運(yùn)輸成本低、貨損貨差小、裝卸效率高等特點(diǎn),很多人愿意將貨物乘上集裝箱船。但集裝箱也不是所有貨物都能裝的,適合用集裝箱裝的貨物為12個(gè)品類:交電、儀器、小型機(jī)械、玻璃陶瓷、工藝品、印刷品、紙張、醫(yī)藥、酒食品、日用品、化工品及紡織品和小五金等。 也有一些貨物是不能選擇海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)模? 1、鮮活類貨物,比如活的魚蝦、新鮮蔬菜等。因?yàn)楹_\(yùn)運(yùn)輸時(shí)間較長,容易使鮮活類貨物在運(yùn)輸途中變質(zhì)。 2、貨物**過集裝箱承重量的,或貨物本身體積過大,**過集裝箱長高寬的。 3、集裝箱不能辦理軍事運(yùn)輸。 海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸貨物除了根據(jù)貨物性質(zhì)分出適用與不適用之外,即使是能使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?,還要根據(jù)其性質(zhì)選擇合適的集裝箱種類。貨物選擇適當(dāng)?shù)募b箱,能夠降低貨損貨差。 1、清潔貨物:選用雜貨集裝箱、通風(fēng)集裝箱、開**集裝箱; 2、貴重貨物和易碎貨物:選用雜貨集裝箱; 3、冷藏貨物:選用冷藏集裝箱、通風(fēng)集裝箱、隔熱集裝箱; 4、散貨:選用散貨集裝箱、罐狀集裝箱; 5、動(dòng)植物:選擇牲畜集裝箱,通風(fēng)集裝箱; 6、笨重貨物:選擇開**集裝箱、框架集裝箱、平臺集裝箱; 7、危險(xiǎn)品:選擇雜貨集裝箱、框架集裝箱、冷藏集裝箱。裝危險(xiǎn)貨物需要告知船公司,危險(xiǎn)品瞞報(bào)貨名是件很危險(xiǎn)的事情。 關(guān)于海運(yùn)集裝箱的運(yùn)輸規(guī)定和建議你知道了嗎?
詞條
詞條說明
海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)2020年面臨的挑戰(zhàn)有變嗎?
海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)為**貿(mào)易帶來了不少便利和受益,2019年曾有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,2020年這個(gè)行業(yè)會(huì)面臨幾項(xiàng)挑戰(zhàn),如今在疫情的影響下,這些挑戰(zhàn)如何了? 一、 IMO2020 2019年IMO宣布2020年1月1日開始實(shí)施百分之0.5限硫令,曾預(yù)測限硫令可能導(dǎo)致短期內(nèi)燃油供應(yīng)混亂,也有人稱新令會(huì)造成短暫性的麻煩,但并不會(huì)導(dǎo)致整個(gè)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)陷入困境。如今在疫情的影響下,限硫令暫時(shí)處于邊緣化,它的
集裝箱內(nèi)陸集網(wǎng)絡(luò)在集裝箱運(yùn)輸中扮演重要的角色
按照現(xiàn)代集裝箱運(yùn)輸?shù)膭?chuàng)始人麥克林的觀點(diǎn),只有在海陸聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸組織下,才能較充分的實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性,這不僅取決于海上集裝箱班輪航線網(wǎng)絡(luò)的合理化,隨著運(yùn)輸技術(shù)的信息化和作業(yè)組織的精細(xì)化進(jìn)程,較取決于與之相適應(yīng)的集裝箱內(nèi)陸運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化配置和合理化的組織。 隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長,對外貿(mào)易規(guī)模不斷擴(kuò)大,作為實(shí)現(xiàn)內(nèi)、外貿(mào)運(yùn)輸重要手段的集裝箱運(yùn)輸業(yè)也保持著持續(xù)、穩(wěn)定、快速的發(fā)展,各集裝箱港口吞吐量持續(xù)
近年來,鎮(zhèn)江集裝箱海運(yùn)港口快速發(fā)展,鎮(zhèn)江港以東吳孫權(quán)移治京口作為開端,建港至今已有1800多年歷史。 以目前江蘇省港口集團(tuán)的布局為根據(jù),初步規(guī)劃了寧鎮(zhèn)揚(yáng)、蘇州兩大港區(qū)錯(cuò)位協(xié)同的格局,兩大集裝箱海運(yùn)港區(qū)相互協(xié)同,合作發(fā)展。其中,鎮(zhèn)江港由于作為寧鎮(zhèn)揚(yáng)組合港的散雜貨集中地,成功培育了一批大客戶,貨種也相對增加,和很多客戶形成了戰(zhàn)略合作關(guān)系。 長江沿線持續(xù)推行綠色環(huán)保的理念,長江鎮(zhèn)江段為合理發(fā)展、號召理念
相比外貿(mào)海運(yùn),內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)的流程就比較簡單,簡單點(diǎn)來說就是:客戶下單后,貨運(yùn)代理訂艙,然后安排拖車裝柜,珠三角直航的話主要可以從南沙走大船,其他城市的貨物可以先從當(dāng)?shù)氐拇a頭或港口走駁船到南沙。南沙基本可以直航到東北、山東、天津、河北、江蘇等地。到港之后提貨安排拖車提貨到目的地進(jìn)行卸貨,這是門到門的大致流程。 訂艙需要注意的是,盡量提前訂艙,船運(yùn)公司需要審核,通過后才發(fā)出訂艙單,船公司放艙后安排拖
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
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