一、較大區(qū)別:
服務(wù)體系不同。
二、區(qū)別:
1、物流是指物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過程。運(yùn)輸是用汽車、火車、客船、貨船、飛機(jī)等交通工具把旅客、貨物等從一個(gè)地方運(yùn)到另一個(gè)地方。
2、物流是一種古老的傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。運(yùn)輸隸屬于物流,是物流的一個(gè)分支。
3、交通運(yùn)輸可以包含:交通建設(shè)(如道路、橋梁、隧道、河道及維護(hù))與交通管理。物流包括:運(yùn)輸(貨物地點(diǎn)的轉(zhuǎn)移)、倉儲(chǔ)(物資的存儲(chǔ))、分配等。
詞條
詞條說明
一、較大區(qū)別:服務(wù)體系不同。二、區(qū)別:1、物流是指物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過程。運(yùn)輸是用汽車、火車、客船、貨船、飛機(jī)等交通工具把旅客、貨物等從一個(gè)地方運(yùn)到另一個(gè)地方。2、物流是一種古老的傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。運(yùn)輸隸屬于物流,是物流的一個(gè)分支。3、交通運(yùn)輸可以包含:交通建設(shè)(如道路、橋梁、隧道、河道及維護(hù))與交通管理。物流包括:運(yùn)輸(貨物地點(diǎn)的轉(zhuǎn)移)、倉儲(chǔ)(物資的存儲(chǔ))、分配等。
大件物流有以下三個(gè)特點(diǎn)。**,入門門檻低。一般在收貨場(chǎng)地與承運(yùn)車輛就能開張營業(yè),部分地區(qū)沒有進(jìn)行嚴(yán)格的審查監(jiān)管;*二,競(jìng)爭(zhēng)激烈。這個(gè)門檻低導(dǎo)致的必然結(jié)果,為了拿到貨源打價(jià)格站,而不注意服務(wù)與時(shí)效提升的**考慮;*三,無品牌。大件物流一般是都以“專線”形式存在,很難有非常優(yōu)秀的公司能夠整合足夠的資源在大件物流領(lǐng)域做出非常好的成績。以上原因?qū)е麓蠹锪鞒蔀橹萍s電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸,因?yàn)橐话阕龅暮玫拇蠹?/p>
很多的公司都是有做出口行業(yè)的,他們需要把自己的貨物運(yùn)送到其他城市或者是運(yùn)送到港口去出口的。而我們把貨物運(yùn)送出去是采用貨車物流去運(yùn)送的,大部分的公司都是有著自己的合作物流公司。為了去保證貨物安全被送達(dá),我們需要去選擇正規(guī)、靠譜的物流托運(yùn)公司的。那么,要如何去選擇長途物流托運(yùn)的公司呢?長途的物流運(yùn)輸它并不是每一家物流公司都會(huì)有的業(yè)務(wù),我們還是需要找那種規(guī)模比較大的物流托運(yùn)的。因?yàn)榇蟮奈锪魍羞\(yùn)公司他們都
成都物流公司:五種常見運(yùn)輸方式特點(diǎn)比較
1、鐵路運(yùn)輸:運(yùn)量大,速度快,運(yùn)費(fèi)較低,受自然因素影響小,連續(xù)性好;鐵路造**,占地廣,短途運(yùn)輸成本高;大宗笨重、需長途運(yùn)輸?shù)呢浳铩?、公路運(yùn)輸:機(jī)動(dòng)靈活,周轉(zhuǎn)速度快,裝卸方便,對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng);運(yùn)量小,耗能多,成本高,運(yùn)費(fèi)較高;短程、量小的貨物。3、水路運(yùn)輸:運(yùn)量大,投資少,成本低;速度慢,靈活性和連續(xù)性差,受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大;大宗、遠(yuǎn)程、時(shí)間要求不高的貨物。4、航空運(yùn)輸
聯(lián)系人: 姚琴
電 話: 028-83986862
手 機(jī): 18108261860
微 信: 18108261860
地 址: 四川成都新都區(qū)傳化物流基地元貞**機(jī)械城內(nèi)
郵 編:
網(wǎng) 址: qinghe888.b2b168.com
聯(lián)系人: 姚琴
手 機(jī): 18108261860
電 話: 028-83986862
地 址: 四川成都新都區(qū)傳化物流基地元貞**機(jī)械城內(nèi)
郵 編:
網(wǎng) 址: qinghe888.b2b168.com