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物流的概念較早是在美國(guó)形成的,起源于20世紀(jì)30年代,原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本,日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后,日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。
物流:以倉(cāng)儲(chǔ)為中心,促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。
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詞條
詞條說(shuō)明
現(xiàn)代物流的幾個(gè)特征 如今是電子商務(wù)時(shí)代,現(xiàn)代物流的服務(wù)的**目標(biāo),就是在物流過(guò)程中,以較小的綜合成本來(lái)滿足顧客的需求,現(xiàn)代物流存在以下特征的。 //// **、反應(yīng)速度快 主要表現(xiàn)為現(xiàn)在的物流服務(wù)反應(yīng)速度很快,而且前置時(shí)間是比較短,配送間隔是比較段的,物流配送速度很快。 第二、功能集成化 主要是指物流渠道和商流渠道的集成,物流渠道之間的集成,物流功能的集成,物流環(huán)節(jié)與制造環(huán)節(jié)的集成等,主要是這些
蘇州全時(shí)通物流承接蘇州到全國(guó)各地物流業(yè)務(wù),期待您的臨澤13862423956劉經(jīng)理 ?1.貨運(yùn)管理的發(fā)展階段 ?貨運(yùn)管理大致經(jīng)歷了以下三個(gè)發(fā)展階段,即傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)貨運(yùn)階段、系統(tǒng)化貨運(yùn)階段和貨運(yùn)信息化階段。我國(guó)傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)大多數(shù)都是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的產(chǎn)物,主要為本行業(yè)的物資或商貿(mào)企業(yè)提供倉(cāng)儲(chǔ)和少量短途運(yùn)輸服務(wù),并將倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸看成是兩個(gè)獨(dú)立的環(huán)節(jié),把商品庫(kù)存看成是調(diào)節(jié)供需的主要手段。因此
有關(guān)聊城物流公司的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)介紹 聊城物流公司本著"知識(shí)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、人才機(jī)制創(chuàng)新",不斷深化服務(wù),為廣大客戶24小時(shí)提供"門對(duì)門""倉(cāng)對(duì)倉(cāng)"的運(yùn)輸服務(wù),提供倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、配送、包裝、搬遷服務(wù)、提供聊城、福建、京、津、滬、等地快運(yùn)服務(wù),提供供應(yīng)鏈物流整合服務(wù)等。我聊城物流公司深知,客戶不僅是合作伙伴,較是共同事業(yè)的同盟,我們?cè)概c客戶同舟共濟(jì),與時(shí)俱進(jìn),共創(chuàng)輝煌。 聊城物流公司物流基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)
(一)影響配送合理化的基本因素 從**分析可知,配送幾乎包括了所有的物流功能要素,是物流的一個(gè)縮影或在某小范圍中物流全部活動(dòng)的體現(xiàn)。因此,要想做到合理配送,必須做到配送的相關(guān)環(huán)節(jié)合理化,換句話說(shuō),影響配送合理化的基本因素就是配送的相關(guān)環(huán)節(jié)。 1、備貨。這是配送的準(zhǔn)備工作,備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購(gòu)貨、集貨、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。 2、儲(chǔ)備及暫存。配送儲(chǔ)備是按一定時(shí)間的配送經(jīng)營(yíng)要
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