一、前言
近年來隨著國家基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展,混凝土攪拌運輸車的需求不斷加大?;炷翑嚢柽\輸車的罐體由前錐、中筒、后錐組成,罐體成型后必須保證裝配后三節(jié)罐體能夠同心旋轉(zhuǎn),所以在制作工藝上有一定的難度。
二、混凝土攪拌車罐體工裝的制作簡單介紹
1、罐體模具的制作宗旨。根據(jù)混凝土攪拌運輸車罐體的外形將其分為封頭、前錐1、前錐2中筒、后錐 共計5段。
2、各段制作模板
3、制作罐體滾輪架
4、罐體外環(huán)自動焊(焊接滾輪架的制作)
三、結(jié)束語
混凝土攪拌運輸車動輒十幾二十方的運輸,存在很大的安全隱患。較主要的安全隱患是翻車,不僅會造成人員傷亡,事后對于道路的救援整治也是非常困難。所以就要從廠家跟遠(yuǎn)處盡較大可能解決安全隱患。近年來有些小企業(yè)對于混凝土攪拌運輸車罐體的制作越來越偷工減料,很多企業(yè)制作罐體材質(zhì)不達(dá)標(biāo),材質(zhì)厚度偷工減料甚至沒有工裝就敢制作罐體,這樣就導(dǎo)致罐體變形,同心度差很*造成翻車。所以廣大車主在選購車輛的時候一定要先看看生產(chǎn)廠家有沒有工裝工藝。
詞條
詞條說明
1、液壓系統(tǒng)壓力應(yīng)符合使用說明書中的規(guī)定,不得隨意調(diào)整。液壓油的油質(zhì)和油量應(yīng)符合原定要求。2、混凝土攪拌車裝料前,應(yīng)先排凈拌筒內(nèi)殘存的積水和雜物。在運輸過程中要不停的轉(zhuǎn)動,以防混凝土離析?;炷翑嚢柽\輸車到達(dá)工地和卸料之前,應(yīng)先使拌筒全速以14—18轉(zhuǎn)/分轉(zhuǎn)動1—2分鐘,然后再進(jìn)行反轉(zhuǎn)卸料。反轉(zhuǎn)之前,應(yīng)使攪拌筒停穩(wěn)不轉(zhuǎn)。3、環(huán)境溫度**+25攝氏度,從裝料、運輸、到卸料延續(xù)時間不得**過60分鐘,環(huán)
如果一旦攪拌車剎車系統(tǒng)出了問題,就意味著駕乘人員也身處危險之中。所以當(dāng)你在開車,踩剎車時遇到下面狀況時,你就要注意對剎車進(jìn)行一番徹查了。1、剎車時異響當(dāng)你踩剎車時,剎車系統(tǒng)會發(fā)出尖銳刺耳的金屬摩擦聲。這有可能是因為剎車片變薄、剎車片坑洼、剎車片中有異物或剎車盤生銹等導(dǎo)致,一般情況多踩幾腳剎車異響都會有緩解。2、剎車踏板行程變長直白點可以理解成剎車變軟。剎車行程變長的原因主要是剎車系統(tǒng)中進(jìn)入空氣、缺
一、攪拌車年檢的流程是什么?攪拌車在檢車之前需要準(zhǔn)備駕駛證、行駛證、保險單,以及年檢需要的交的費用,到達(dá)地點之后,需要先填寫年檢申請表,要有交通部門蓋章、單位公章或私人簽字及身份證復(fù)印件。如果有違章記錄一定要處理。車身外觀不要根據(jù)自身喜好隨意改裝(不能隨意更換車殼、換發(fā)動機(jī),較不能購買來路不明的車輛),否則外觀上就通不過,接下來就是安全檢測,前后軸重,腳制動,手制動、懸掛、側(cè)滑等都是可以以精確的數(shù)
混凝土攪拌車液壓的“致病”因素:污染、過熱和進(jìn)入空氣。這3個不利因素有著密切的關(guān)聯(lián),其中任何一個出現(xiàn)問題都會連帶產(chǎn)生另一個或多個問題出現(xiàn)。實踐證明,液壓系統(tǒng)95%的“致病”的因素,都是這三個不利因素造成的。如果液壓件的制造沒有問題,則造成損壞的原因一般都是保養(yǎng)不當(dāng),操作不當(dāng)?shù)脑蛞话爿^少。主要是由于對攪拌車的工作條件認(rèn)識不足。如果懂得一些常識原理,知道導(dǎo)致故障的3個有害因素,就能長期的保證良好的工
公司名: 程力**汽車股份有限公司
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地 址: 湖北隨州曾都區(qū)程力汽車工業(yè)園
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