二手車第三方檢測機構究竟是干什么的？

時間：2017-04-25

     首先作為第三方檢測機構，是站在第三方的角度對車輛進行*的檢測評估的，不偏不倚。

    其次，第三方檢測機構不參與議價，也就是說車跑分的主要職責不是給**參考，車輛的**由市場決定，有買家與賣家根據(jù)特定車輛的市場表現(xiàn)、車況情況等協(xié)商而定的。而車跑分主要做的是以車輛出廠標準對車況！車況！車況！進行檢測。

     至于第三方檢測評估的存在**和意義，舉個栗子吧：同樣2013年帕薩特1.8，同樣行駛里程約5萬，都說自己原廠漆、女司機、無不良駕駛習慣、按時正確保養(yǎng)。您怎么挑車？都買么？還是扔硬幣決定買哪輛？較何況您如何判斷兩個賣家講的都是**真話？就算都是個人一.手.車.主自己在賣，您指望每個用車的人都對自己的用車方式是否正確很清楚嗎？這個時候作為買車者，心里的疑問、不確定都希望可以通過一個正規(guī)靠譜的第三方檢測機構來對車輛從專業(yè)的角度進行檢測。

     水泡、火燒、事故拼接修復及調(diào)表等都是正常常規(guī)檢測項目就不說了，懸掛剎車工況、性能如何，漆面哪里有過噴漆、鈑金修復、程度如何是否傷到四梁六柱，再到發(fā)動機實際工況，與原廠對比動力損失有多大，這些“老司機”、4S店、賣家統(tǒng)統(tǒng)無法為您做檢測確定。術業(yè)有專攻，請不要因為您對一個行業(yè)的不了解就直接否定整個行業(yè)的存在意義，會以錯誤的姿勢誤導很多人。再來，也歡迎您來我們位于北京車跑分的實體檢測中心參觀了解專業(yè)的檢測方式，一起探討中國二手車檢測的未來與發(fā)展。

     車跑分北京二手車檢測實體機構,專業(yè)機動車檢測公司,北京獨立二手車第三方檢測機構,堅持到店檢測的二手車鑒定評估機構,二手車評估,事故車鑒定,二手車鑒定機構。

詞條
詞條說明
二手車交易中，會遇見過什么樣的糾紛？
二手車基本是一車一況，很多人交易二手車都出現(xiàn)問題，知友們除了遇見車輛問題外，還有遇見什么樣棘手的糾紛嗎？在車跑分檢測的案例里面分享幾個有代表性的糾紛，大家可以分析。某車商的車，購車方看上車了要求來我這里檢測，車商同意但要求給定金簽協(xié)議，大概內(nèi)容是檢測出問題全額退定金而且車商出檢測費，檢測不出問題必須購車否則定金不退。檢測時明顯水泡車，還是滅**的那種，之后車商開車揚長而去，留下購車方拿著一紙無法
買二手車只能靠運氣？二手車檢測不能少
想買個沒問題的二手車靠什么？熟人？老司機？還是一身正氣？有不少朋友認為購買二手車需要運氣，而很多二手車需要開一段時間才能發(fā)現(xiàn)問題，而購買際上這些都是二手車認識的誤區(qū)，下面通過簡單幾個問答給大家回答一些有關二手車購買問題。懂車的老司機能不能幫看車？這就要看“懂車”的概念了，作為一個二手車檢測行業(yè)的人，我要說有些30年的老司機連我們一半的設備都認不出來，不過不是說老司機就什么問題都看不出來，而是
二手車剛買一周就異響，二手車買家后悔沒有檢測
李先生于3月10日在位于北京花鄉(xiāng)二手車市場，以10萬左右的價格，購買了一輛車齡5年、行程8萬公里的大眾轎車。因為他找的中間人與賣車的中介比較熟悉，所以到第三方檢測的程序就省去了。購車方買回來開了不到一周出現(xiàn)異響，李先生要求退車，中介只同意退款90%，來我們檢測發(fā)現(xiàn)是變速箱問題，開了報告要走法律途徑，結果不知。二手車.販.子也不是都做問題車，但問題車利潤大注定會吸引一些人去做，這些“壞販子”大多
北京買二手車需要注意事故車修復
二手車.販.子也不是都做問題車，但問題車利潤大注定會吸引一些人去做，這些“壞販子”大多沒什么組織，各自操作各自的，流程就是**低價買進問題車---修復---按好車價格銷售。就我見過的主要還是集中在水泡和事故車上面，尤其是低公里數(shù)的準新問題車。他們大多都是找個合作修理鋪修理，自有修理廠房的也有但不算多。就我所知現(xiàn)在有一部分販子主攻方向是把車想辦法修復到可以騙上平臺（瓜子人人車這類）以達到銷售**和提