電機(jī)車的介紹

時(shí)間：2019-08-25作者：山東銳鋼重工機(jī)械有限公司瀏覽：364

電機(jī)車是軌道車輛運(yùn)輸?shù)囊环N牽引設(shè)備，動(dòng)力是利用牽引電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，借助車輪與軌面間的摩擦力，使機(jī)車在軌道上運(yùn)行。這種運(yùn)行方式，它的牽引力不僅受牽引電機(jī)（或內(nèi)燃機(jī)）功率的限制，還受車輪與軌面間的摩擦制約。機(jī)車運(yùn)輸能行駛的坡度有限制，運(yùn)輸軌道坡度一般為3‰，局部坡度不能**過(guò)30‰。其按結(jié)構(gòu)分類有架線式電機(jī)車和蓄電池電機(jī)車。




分類

按電源性質(zhì)不同，電機(jī)車有直流電機(jī)車和交流電機(jī)車，其中直流電機(jī)車應(yīng)用較廣。

按供電方式不同，直流電機(jī)車分為架線式電機(jī)車和蓄電池電機(jī)車兩種。我國(guó)非煤礦井使用的絕大部分都是架線式電機(jī)車。

為適應(yīng)不同的軌距及運(yùn)量，機(jī)車分為標(biāo)準(zhǔn)軌距機(jī)車和窄軌機(jī)車。

按使用場(chǎng)合不同，分為露天礦用機(jī)車和地下礦山用機(jī)車。

工作原理

架線式電機(jī)車的工作過(guò)程高壓交流電經(jīng)牽引變流所降壓、整流后，正極接到架空線上，負(fù)極接到鐵軌上。機(jī)

車上的受電弓與架空線接觸，將電流引入車內(nèi)，再經(jīng)空氣自動(dòng)開(kāi)關(guān)、控制器、電阻箱進(jìn)入牽引電動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。電動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而牽引列車行駛。從電動(dòng)機(jī)流出的電流經(jīng)軌道流回變流所。

蓄電池式電機(jī)車的工作原理與架線式電機(jī)車相似，由蓄電池提供的直流電經(jīng)隔爆插銷、控制器、電阻箱等部件驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而牽引列車行駛。

優(yōu)缺點(diǎn)

架線式電機(jī)車是由牽引變流所輸?shù)郊芫€的電流通過(guò)受電器進(jìn)入電機(jī)車的電路及電機(jī)車，再經(jīng)過(guò)軌道回到變流所。我國(guó)井下架線電網(wǎng)的直流電壓有250V和550V兩種，露天的有550V和750V兩種。

優(yōu)點(diǎn)：架線式電機(jī)車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，維護(hù)方便，機(jī)車的運(yùn)輸能力大，速度高，用電效率高，運(yùn)輸費(fèi)用低，應(yīng)用較廣。

缺點(diǎn)：須有整流和架線設(shè)施，不夠靈活；架線對(duì)巷道尺寸和行人的安全有一定的影響；集電弓與架線之間容易產(chǎn)生火花，不允許在瓦斯嚴(yán)重的礦山使用；初期建設(shè)時(shí)投資較大，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看來(lái)，采用架線電機(jī)車的總成本要比蓄電池電機(jī)車低得多。因此，如果礦井條件允許，礦井的主要運(yùn)輸應(yīng)采用架線電機(jī)車。

蓄電池式電機(jī)車

蓄電池式電機(jī)車是用蓄電池供給電能的。蓄電池充電一般在井下電機(jī)車庫(kù)運(yùn)行。電機(jī)車上的蓄電池組用到一定程度后，就把它取下?lián)Q上充好電的。因此，每臺(tái)電機(jī)車必須配備2-3套蓄電池組。

優(yōu)點(diǎn)：無(wú)火花引爆危險(xiǎn)，適合在有瓦斯的礦井使用；不須架線，使用靈活，對(duì)于產(chǎn)量小、巷道不太規(guī)則的運(yùn)輸系統(tǒng)和巷道掘進(jìn)運(yùn)輸很適用。

缺點(diǎn)：須設(shè)充電設(shè)備；初期投資大；用電效率低，運(yùn)輸費(fèi)用較高。

復(fù)式能源電機(jī)車

有架線-蓄電池式電機(jī)車和架線-電纜式電機(jī)車兩種。

前者既能從架線**電能工作，還可在不便裝設(shè)架線的區(qū)域用蓄電池來(lái)供電。這種電機(jī)車上有自動(dòng)充電器，可利用架線電源隨時(shí)對(duì)車載蓄電池自動(dòng)充電，*經(jīng)常到充電室充電可提高機(jī)車的利用率；還可直接開(kāi)進(jìn)開(kāi)拓掘進(jìn)巷道，使用機(jī)動(dòng)靈活。后者在運(yùn)輸大巷工作時(shí)，直接從架線吸取電能；在不方便裝設(shè)架線的區(qū)域行使時(shí)，可由電纜供電，電纜可繞在固定的機(jī)車上的電纜滾筒上，電纜一端可與架線連接，但用電纜供電的運(yùn)輸距離不能**過(guò)電纜的長(zhǎng)度。

組成

電機(jī)車由機(jī)械結(jié)構(gòu)和電氣設(shè)備兩大部分組成組成。

機(jī)械部分包括：車架、輪對(duì)、軸承箱、彈簧托架、制動(dòng)裝置、撒砂裝置、連接緩沖裝置等。

電氣部分包括：直流串激電動(dòng)機(jī)、控制器、電阻箱、受電弓、空氣自動(dòng)開(kāi)關(guān)（架線式電機(jī)車）或隔爆插銷、蓄電池（蓄電池式）。

應(yīng)用

機(jī)車運(yùn)輸系統(tǒng)組成：機(jī)車運(yùn)輸是目前我國(guó)礦山運(yùn)輸?shù)闹饕绞?。主要設(shè)備有軌道、礦車、牽引設(shè)備和輔助機(jī)械設(shè)備等，常與耙礦設(shè)備、裝礦設(shè)備、帶式輸送機(jī)或無(wú)軌運(yùn)輸設(shè)備等組成有效的運(yùn)輸系統(tǒng)。

機(jī)車運(yùn)輸?shù)氖鞘裁矗涸谏a(chǎn)過(guò)程中，運(yùn)送礦石、廢石、材料、設(shè)備和人員等，它是組織生產(chǎn)，決定礦山生產(chǎn)能力的主要因素之一。

地下礦山機(jī)車運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)：將從采場(chǎng)漏斗、采場(chǎng)天井或溜井溜放出來(lái)的礦石（廢石）通過(guò)運(yùn)輸巷道運(yùn)至地下儲(chǔ)礦倉(cāng)、井底（或中段）車場(chǎng)、或直接通過(guò)平硐口運(yùn)出礦井，將井底（或中段）車場(chǎng)處的材料、設(shè)備、人員等運(yùn)至作業(yè)場(chǎng)所，露天礦山機(jī)車運(yùn)輸?shù)闹饕蝿?wù)是將采場(chǎng)的礦石運(yùn)至選礦場(chǎng)，將廢石運(yùn)至排土場(chǎng)。

操作方法

電機(jī)車的操作方法電機(jī)車的操作方法包括：?jiǎn)?dòng)、停止、調(diào)速、換向、制動(dòng)等。

啟動(dòng)

電機(jī)車啟動(dòng)的操作方法啟動(dòng)前應(yīng)檢查各連接部位的螺栓是否松動(dòng)，各電氣元件絕緣是否良好，各操作手把是否靈活。經(jīng)檢查無(wú)異常情況后，發(fā)出開(kāi)車信號(hào)，提醒附近人員注意。按所需行進(jìn)方向，操作控制器上的換向手把，確定機(jī)車前進(jìn)方向。操作控制器上的調(diào)速手把，緩慢給出速度，完成啟動(dòng)過(guò)程。

調(diào)速

電機(jī)車調(diào)速的操作方法電機(jī)車在行進(jìn)過(guò)程中，隨時(shí)要根據(jù)道路坡度情況和生產(chǎn)運(yùn)輸情況進(jìn)行調(diào)速。調(diào)速時(shí)，操作控制器上的調(diào)速手把向加速或減速的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，直到所需的速度。在調(diào)速過(guò)程中，應(yīng)注意觀察前方的路面狀況及行人情況，防止意外事故發(fā)生。

換向

電機(jī)車換向的操作方法如下：把調(diào)速手把扳回速度零位，電機(jī)車減速停車。把換向手把扳到前進(jìn)（或后退）方向。把調(diào)速手把從速度零位扳到所需速度檔位。由于電機(jī)車控制器的調(diào)速和換向兩手把存在機(jī)械閉鎖，所以操作換向手把前，必須把調(diào)速手把扳回速度零位，才能扳動(dòng)換向手把，這樣可以防止誤操作。

制動(dòng)

當(dāng)電機(jī)車遇到緊急情況需要立即停車時(shí)，應(yīng)操作制動(dòng)裝置進(jìn)行制動(dòng)。電機(jī)車制動(dòng)的操作方法如下：當(dāng)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)手輪時(shí)，通過(guò)拉桿、杠桿使閘瓦壓緊車輪踏面，對(duì)車輪進(jìn)行制動(dòng)。當(dāng)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)手輪時(shí)，通過(guò)拉桿、杠桿使閘瓦離開(kāi)車輪踏面，進(jìn)行松閘。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  重汽車載除雪板（推雪鏟）主要特點(diǎn)1、犁板式除雪鏟，雙向角度可調(diào)，除雪鏟寬度根據(jù)客戶車型訂做，左右擺角±30°，并隨意可調(diào)；2、作業(yè)速度：30km/h～60 km/h；3、駕駛員在駕駛室內(nèi)即可對(duì)除雪鏟進(jìn)行各種動(dòng)作的操作，方便快捷且安全可靠；4、除雪鏟除雪作業(yè)中，按路面橫坡坡度，除雪鏟鏟刀具有自動(dòng)調(diào)節(jié)功能；5、除雪鏟與車輛的安裝及拆卸簡(jiǎn)單方便快捷；6、除雪鏟結(jié)構(gòu)合理，低速作業(yè)時(shí)可將雪推向一側(cè)，高速作業(yè)

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  ?1、徑向柱塞式擺線馬達(dá)的定子(配油軸)與轉(zhuǎn)子(缸體)承孔歸屬于精密相互配合偶件，當(dāng)定子(配油軸)遭受徑向不均衡的液壓力功效時(shí)，易與缸體(轉(zhuǎn)子)孔導(dǎo)致?lián)p壞，損壞后的空隙不可以賠償，泄露大。再制造修補(bǔ)基本原理是修復(fù)轉(zhuǎn)子與定子原來(lái)的相互配合空隙，不在危害缸體本身剛度的標(biāo)準(zhǔn)下，依據(jù)損壞狀況對(duì)缸體開(kāi)展鏜削生產(chǎn)加工，對(duì)定子(配油軸)開(kāi)展電鍍硬鉻和磨削生產(chǎn)加工，以修復(fù)機(jī)件原來(lái)的性能和相互配合空隙。&

• 14噸架線式電機(jī)車

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