唐山土石方運輸隊伍

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    甲方(托運方):

    乙方(承運方):
    根據(jù)《*人民共和國合同法》等有關條例,甲乙雙方為了順利完成本項目土石方運輸工程的建設,本著互利,誠實誠信的原則,在公平,公正,公開的基礎上,雙方友好協(xié)商一致同意簽訂土石方運輸協(xié)議,協(xié)議如下條款;
    一,工程地點:
    二,工程內(nèi)容:
    三,工程數(shù)量: ,
    工期 : 。
    四,工程運費及計算方式;
    五,結(jié)算方式;開工后每日憑運輸單據(jù)結(jié)算。雙方*專人負責運輸票據(jù)的收集,整理,統(tǒng)計,報表交接。甲方經(jīng)核準后以現(xiàn)金支付或轉(zhuǎn)賬一次性結(jié)清。甲方不能以任何借口對乙方推遲結(jié)賬。(注;每天下午 點前結(jié)賬)
    六,甲方責任
    1,甲方工地必須保證有足夠的土方供乙方運輸,保證每天作業(yè)24小時,每月作業(yè)率達80℅以上(自然災害和不可抗拒的原因除外)。如果由于甲方原因造成停工,甲方補償乙方每輛車每天500元。甲方保證運輸?shù)缆窌惩ǎ瑩p毀道路要及時修復。甲方應按乙方車輛運輸能力安排足夠挖掘機,不能有多臺輛排隊現(xiàn)象發(fā)生。
    2,甲方負責土地資源,環(huán)保,村委,林業(yè),交通等有關部門的一切相關手續(xù)和費用,理順與周邊關系,**運輸工程順利進行。
    3,為了使車隊正常運行,甲方與地方交警和運管部門達成有關協(xié)議,如乙方在正常運輸過程中遇交警,運管部門查扣車輛的,甲方應及時處理,車輛被扣**過4-6小時,需補償乙方每臺每天500元。
    4,甲方協(xié)調(diào)安排乙方停車住宿場地,對業(yè)主提供的工棚外所有費用乙方承擔。
    5,使用車輛安排;
    七,乙方責任
    1,乙方提供 m3以上雙橋自卸車。雙方簽訂協(xié)議后,中途有特殊原因退場,應提**個工作日書面報甲方,經(jīng)甲方負責人簽字同意后,結(jié)清款項可離開。擅自離開或無故停工的,乙方必須賠償甲方損失。
    2,乙方保證進場車輛車況良好,完好率必須達到95℅以上,每月出勤率達80℅以上(自然災害和不可抗拒原因除外)。
    3, 在任何情況下,乙方不能在施工現(xiàn)場和住宿地惹是生非及從事違反法規(guī)的活動,由此所造成的一切后果由乙方有關當事人負責。
    4,乙方在甲方保證道路暢通的情況下,乙方應有足夠車輛進場,若乙方不能按甲方要求施工,甲方有權(quán)另行安排車隊進場。
    5,乙方車輛在運輸過程中,由于自身原因發(fā)生事故,由乙方自行負責,甲方只負責協(xié)助調(diào)解處理。
    6,乙方車輛必須服從甲方管理,接受現(xiàn)場指揮的編排和排序,足量運輸。按*線路運輸,擅自偏離線路發(fā)生事故,乙方負全責。
    7,雙方簽訂合同之日起 天內(nèi)乙方車輛必須進場,如果車輛不能按時場,乙方要付給甲方違約金每輛車2000元。
    八,爭議的處理
    本協(xié)議在履行過程中若發(fā)生爭議時,雙方本著公平,合理
    的原則及時協(xié)商解決。協(xié)商無果時尋求當?shù)刂俨脵C構(gòu)仲裁。
    本協(xié)議未盡事宜,雙方應本著友好合作精神協(xié)商簽訂補充協(xié)議,補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效率。
    本協(xié)議一式兩份,雙方各執(zhí)一份。本協(xié)議自雙方簽訂之日啟生效。工程結(jié)束,賬款結(jié)清后自動終止

    唐山湖楊土石方工程有限公司專注于唐山工程施工,唐山工程機械設備租賃,唐山貨物運輸,唐山建材銷售,唐山工程公司等

  • 詞條

    詞條說明

  • 唐山土石方工程施工

    限價條件下,“降本增效”成為檢驗房企綜合經(jīng)營管理能力的重要體現(xiàn)。在工程項目開展的初期,必須要進行土方管控,這樣才能保證整個項目的投資預算準確,并且為項目的資金投入和分配做到事前的統(tǒng)籌。 然而,在現(xiàn)在的政策環(huán)境(“環(huán)保督查”和“藍天保衛(wèi)張”)和當?shù)貕艛喹h(huán)境(多人劃片區(qū)壟斷,多個地頭蛇)下,土石方工程成本管理工作頗有點棘手。 下面作者結(jié)合一個大型項目的實踐,剖析新形勢下土方成本管理要點與難點,全文分

  • 唐山土石方工程隊

    承包方做完工程拿錢是理所當然,但是較近王先生卻遇到煩心事,他給欄目打來熱線稱,自己辛辛苦苦承包做的土石方工程,這都做完一年多了,因為工程量清算的問題,工程款卻遲遲未結(jié)清,這到底是怎么回事呢? 記者來到棗山園區(qū)站前大道與迎賓大道交匯處的東陽**帛楠城,王先生告訴記者,他是2017年4月與開發(fā)商簽訂的土石方工程承包合同,經(jīng)雙方約定合同單價為24元/m3,工程量大約為30萬m3。 簽訂合同時,開發(fā)商讓

  • 唐山土石方施工隊伍

    1、人員和機械設備準備 1)人員準備包括項目經(jīng)理部管理人員及其協(xié)作隊伍管理人員和現(xiàn)場的機械操作人員和工人。 2)設備準備包括在實際施工中能所用的機械設備及其儀器。 3)其中包括挖機、裝載機、推土機、平地機、壓路機、自卸車、灑水車等一些小型機具。 2、測量準備 1)路基開工前首先對導線測量,后對路基橫斷面進行復測,并繪制CAD圖,計算土石方量并與施工圖紙比較,找出與設計不同的地方,并核實工程數(shù)量是

  • 唐山土石方運輸隊

    限價條件下,“降本增效”成為檢驗房企綜合經(jīng)營管理能力的重要體現(xiàn)。在工程項目開展的初期,必須要進行土方管控,這樣才能保證整個項目的投資預算準確,并且為項目的資金投入和分配做到事前的統(tǒng)籌。 然而,在現(xiàn)在的政策環(huán)境(“環(huán)保督查”和“藍天保衛(wèi)張”)和當?shù)貕艛喹h(huán)境(多人劃片區(qū)壟斷,多個地頭蛇)下,土石方工程成本管理工作頗有點棘手。 下面作者結(jié)合一個大型項目的實踐,剖析新形勢下土方成本管理要點與難點,全文分

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