美國阿利斯、卡爾默斯( Allis Chaimers)公司制造的旋回圓錐破碎機，已有100余年歷史，自1878年制造世界上**臺旋回破碎機以后，又于1943年開始制造液壓旋回破碎機。到了1953年，研制出Superior型（簡稱S型）液壓旋回破碎機。目前已開發(fā)出S系列*三代產(chǎn)品。s型底部單缸液壓旋回破碎機，該機的結(jié)構(gòu)特點：
1)采用曲面破碎腔，嚙角小，破碎腔深度大，借用計算機進行腔形優(yōu)化設計，達到產(chǎn)量高、能耗低．破碎比大。
2)定錐襯板．沿中部機架高度分四段，每一段由若干塊組成一個環(huán)錐，布置于中部機架內(nèi)表面，襯板由**材料制成．有很高壽命、
3 )采用富有自潤性的樹脂環(huán)密封，并配育一定壓力的壓縮空氣聯(lián)合密封裝置．有效地防止粉塵粉進入球面瓦和各軸承。
4)偏心軸套的交錯軸斜齒輪上裝有平衡重，使偏心軸套穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。交錯軸斜齒輪傳動平穩(wěn)，承載能力大、壽命長。偏心軸套**部設擋油環(huán)。
5)主軸**部軸承的錐形襯套下部．有軸承油封．
6)被用螺釘和壓板壓在主軸外圈的螺紋襯套，它同時借助螺母又壓緊動錐襯板，這種結(jié)構(gòu)既簡單又兼有多種作用。
7)整體中部機架的外面，設有加強的環(huán)肋和豎肋。
8)錐體與主軸是做成一體的其它破碎機主軸與動錐是單獨兩件彼此配合聯(lián)接，主軸下部較短，可降低機器高度，堅固**。
9)水平傳動軸殼體上開加油孔。
10)破碎機底部液壓缸，主軸與液壓缸活塞**部借球面軸承支持。
11)在油缸底部裝有傳感器，借以指示主軸位置。
12)破碎機裝有一個平衡油缸.缸內(nèi)有一浮動柱塞，柱塞一端的壓力油與液壓缸相通，而另一端為壓縮空氣，當破碎機中進人大塊硬物料時，有時會把動錐向上擠起，使主軸底部與液壓缸**部脫離接觸，等動錐突然落下時，使球面軸承之間產(chǎn)生沖擊。平衡油缸能防止這種現(xiàn)象，若動錐向上擠起，液壓缸的油壓急降，壓縮空氣將平衡缸內(nèi)的油排人液壓缸，使液壓缸活塞隨之上升，球面軸承不產(chǎn)生間隙，一旦上述現(xiàn)象消失．液壓缸內(nèi)多余的油排回平衡缸，恢復平衡。
