報(bào)廢車回收利用如何防止出現(xiàn)“拼裝車”？

時(shí)間：2022-05-24作者：廣東信立再生資源有限公司瀏覽：158

中新網(wǎng)2月22日電 22日，**部有關(guān)負(fù)責(zé)人在談及如何防止報(bào)廢車回收利用時(shí)出現(xiàn)“拼裝車”問題時(shí)表示，現(xiàn)行《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》規(guī)定“五大總成”只能夠作為廢金屬回爐，報(bào)廢車舊件渠道從法律上沒有打通，再制造是難以發(fā)展起來的。




新聞辦公室于22日召開了例行政策簡(jiǎn)報(bào)會(huì)議，介紹了《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法（修訂草案）》的相關(guān)情況。在會(huì)議上，一些記者問，修訂允許回收和再利用報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的五個(gè)組件，一方面提高了回收的**，另一方面也存在安全問題。如何防止組裝車輛死灰復(fù)燃？

**部*二立法局局長張應(yīng)波表示，2001年制定現(xiàn)行管理措施時(shí)，主要考慮的問題是防止報(bào)廢車輛和組裝車輛在道路上行駛，危害道路交通安全和人身安全。因此，為了確保安全，當(dāng)時(shí)對(duì)報(bào)廢車輛五總成部件的管理采取了非常嚴(yán)格的措施，只能作為廢鋼交給冶金企業(yè)回爐。

張應(yīng)波指出，隨著中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車已經(jīng)進(jìn)入了家庭消費(fèi)的時(shí)代，組裝汽車的問題不再**。與此同時(shí)，國家大力發(fā)展再制造，汽車零部件是再制造的**環(huán)節(jié)。目前，現(xiàn)行的《辦法》只能作為廢金屬爐的規(guī)定，已成為再制造的法律障礙。報(bào)廢汽車回收拆卸行業(yè)是再制造企業(yè)獲得穩(wěn)定舊零部件來源的主要渠道。該舊零部件渠道尚未合法開放，再制造難以發(fā)展。因此，這一修訂允許向合格的再制造企業(yè)出售五組件進(jìn)行再制造，這是一個(gè)很大的修訂，也是一個(gè)亮點(diǎn)，反映了中國法律體系與時(shí)俱進(jìn)，積極適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的要求。

張介紹，為了確保安全，防止拆卸報(bào)廢汽車五組件等部件制造組裝汽車危害安全活動(dòng)，修改還規(guī)定了一系列措施，要求拆卸企業(yè)只能向合格的再制造企業(yè)銷售五組件，合格的再制造企業(yè)，國家發(fā)展改革**和有關(guān)部門有專門的管理措施，確定較明確的范圍，從接受五組件部件的主體。

此外，張指出，草案規(guī)定回收拆除部門應(yīng)建立回收信息系統(tǒng)，回收拆除企業(yè)應(yīng)如實(shí)記錄五組件等主要部件的數(shù)量、型號(hào)、流量等信息，并上傳到回收信息系統(tǒng)，使五組件等部件來源可以檢查、追逐，有效防范和控制風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，本辦法修訂實(shí)施后，有關(guān)部門還將制定配套規(guī)定，進(jìn)一步規(guī)范五組件的交易，為確保安全增加制度屏障。


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