懷化市房屋安全檢測鑒定專業(yè)報告

時間：2020-01-05作者：深圳市住建工程檢測有限公司瀏覽：302

懷化市房屋安全檢測鑒定哪家好

需要做房屋鑒定的很多人會問，房屋安全性鑒定是怎么劃分的，分為幾個等級？其實這個問題，早在由出具《危險房屋鑒定標準》里有了明確規(guī)定。《危險房屋鑒定標準》里指出，危險房屋是指房屋主體結(jié)構(gòu)已嚴重損壞，或重要構(gòu)件已屬危險構(gòu)件，隨時可能喪失穩(wěn)定和承載能力，不能保證居住和使用安全的房屋。從房屋地基基礎、主體承重結(jié)構(gòu)、圍護結(jié)構(gòu)的危險程度，結(jié)合環(huán)境影響以及發(fā)展趨勢，經(jīng)安全性鑒定和評估，可將房屋評定為A、B、C、D四個等級，其中C、D級就是通常說的危房。如果是危房的話就可能會設置房屋加固或者房屋翻建，甚至拆除。那么今天就將《危險房屋鑒定標準》里的等級劃分給大家詳細列出來，供大家參考：
A級：結(jié)構(gòu)承載力能滿足正常使用要求，無危險點，房屋結(jié)構(gòu)安全。
B級：結(jié)構(gòu)承載力基本能滿足正常使用要求，個別結(jié)構(gòu)構(gòu)件處于危險狀態(tài)，但不影響主體結(jié)構(gòu)，基本滿足正常使用要求。
C級：部分承重結(jié)構(gòu)承載力不能滿足正常使用要求，局部出現(xiàn)險情，構(gòu)成局部危房，一般需要加固或局部改造。
D級：承重結(jié)構(gòu)承載力已不能滿足正常使用要求，房屋整體出現(xiàn)險情，構(gòu)成整幢危房，一般應整體拆除。
 

房屋安全檢測鑒定主要內(nèi)容：
1.建筑物設計文件、場地測量和程勘察報告、施工質(zhì)量驗測證明資料調(diào)查； 
2.建筑結(jié)構(gòu)基本情況勘查； 
3.結(jié)構(gòu)使用條件、混凝土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)環(huán)境類別調(diào)查核實； 
4.結(jié)構(gòu)布臵、結(jié)構(gòu)體系和構(gòu)造檢查分析；
5.地基基礎（包括樁基礎）檢測結(jié)果分析； 
6.結(jié)構(gòu)構(gòu)件材料性能檢測結(jié)果分析； 
7.結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載力驗算、大跨度構(gòu)件的撓度驗算和懸挑構(gòu)件抗傾覆驗算； 
8.按建筑抗震鑒定標準（GB50023－2009）進行抗震鑒定；當有專門要求作抗震鑒定的，尚須在報告中作專項分析； 
9.結(jié)構(gòu)安全鑒定結(jié)論及處理意見。
 

鋼結(jié)構(gòu)由于所用的結(jié)構(gòu)材料強度高，用其所制成的結(jié)構(gòu)構(gòu)件薄、細、長、柔，且設計所用應力高，連接構(gòu)造以及其傳遞的應力大，另外結(jié)構(gòu)對局部應力、殘余應力、幾何偏差、裂縫、腐蝕／振動、撞擊效應敏感。因此，對強度、穩(wěn)定、疲勞、連接都有著不可忽視的影響，結(jié)構(gòu)檢查是十分重要的，要精心分析和判斷結(jié)構(gòu)構(gòu)件上的有關(guān)反應。
（1）鋼結(jié)構(gòu)屋蓋系統(tǒng)的檁條數(shù)量大又在高空，逐一檢查比較困難，而檁條除起著承受屋面自重及活載作用外，還在一定程度上起屋架上弦的平面外支撐的作用。檢查中應注意檁條的支座連接、變形、腐蝕、缺口效應等情況。還應特別注意施工**載、積灰、事故造成的檁條損傷等。
（2）有重級吊車的廠房屋蓋的鋼屋架支撐系統(tǒng)中特別是靠屋架下弦節(jié)點的支撐系桿是易損壞的。盡管一般廠房屋架是按平面受力設計的，而實際上是靠空間約束受力的，這樣支撐系統(tǒng)將起著十分重要的作用。故應特別注意檢查支撐桿中又特別是單肢桿中有否初彎曲、斷裂、節(jié)點撕裂、連接鉚釘或螺栓松動、剪斷、焊縫是否正常、有否開裂等。
工程上屋架和托架的失效往往發(fā)生在設計、制作、安裝、連接、使用的錯誤和腐蝕、斷裂、失穩(wěn)上，因此應檢查桿件及桿件連接的斷面、焊接長度、焊縫厚度是否有誤，另外是焊接質(zhì)量及制作質(zhì)量是否符合要求，實際構(gòu)造與計算圖形是否相符。再者是安裝和使用問題檢查和核實等。
二、屋架和托架**出施工驗收規(guī)范的傾斜、桿件彎曲等還應進行測量，對扭曲、裂縫和構(gòu)造缺陷還應有測繪記錄。
（3）實腹梁應注意檢查翼緣的壓彎、裂縫、腹板與上下翼緣的連接和變形情況。
（4）鋼吊車梁系統(tǒng)是工業(yè)廠房鋼骨架中的重要組成部分。尤其在重級和特重級工作制的廠房內(nèi)，吊車梁系統(tǒng)的構(gòu)件及其連接，是長期使用過程中易出現(xiàn)局部以致整體破壞的部分。也是生產(chǎn)中需要定期檢查和維修的主要對象，由于計算簡圖和實際情況之間的差異，加之使用非常頻繁，局部應力狀態(tài)復雜，重級工作制廠房吊車梁系統(tǒng)易出現(xiàn)早期損壞。
吊連梁系統(tǒng)包括吊車梁、制動結(jié)構(gòu)(包括輔助桁架)、吊車軌道以及連接構(gòu)造等。
檢查中首先注意吊車梁系統(tǒng)中各構(gòu)件間的相互連接，因為這些連接直接影響吊車的正常行駛和吊車梁的工作狀態(tài)。其次注意檢查軌道與吊車梁的連接方式，連接不當會導致實腹梁上翼緣和腹板連接處開裂和破損、影響使用壽命，所以對軌道固定螺栓的松動、軌底與梁接觸面的均勻程度、有無啃軌、車檔是否齊全、軌道與吊車梁中心的偏心距，均需做必要的測繪和文字描述。
（5）廠房柱在排架分析中是按荷載的不利組合來決定柱的內(nèi)力的，但這種荷載同時出現(xiàn)的概率甚少，所以廠房柱的實際工作應力很低，強度儲備較大，出現(xiàn)坍塌事故的可能性很小，但工業(yè)廠房柱仍不對有損壞發(fā)生，這主要是個別結(jié)構(gòu)柱節(jié)點構(gòu)造處理不合理，或柱肢在生產(chǎn)中被重物撞壞，或柱腳銹蝕，或高溫作用使柱肢變形、扭曲，還有不均勻下沉等。所以應檢查柱截面在大剛度平面內(nèi)與平面外的彎曲偏斜；柱肢、綴材連接破壞情況；柱基下沉引起的傾斜和彎曲變形；柱支撐桿件、連接及柱腳與基礎連接有無損壞等。


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