*經(jīng)濟建設(shè)司處長吳海軍表示,這個戰(zhàn)略即一手抓全面推廣普及節(jié)能汽車,一手抓新能源汽車的**推廣試點。工信部裝備工業(yè)司副司長王富昌認為,新能源汽車的發(fā)展離不開傳統(tǒng)汽車的技術(shù)基礎(chǔ),推廣普及節(jié)能汽車著眼于大幅度較快降低汽車燃油消耗量?!?如果)我們現(xiàn)在的定調(diào)就是搞電動車,別的不搞,那整個汽車產(chǎn)業(yè)要遭受滅**之災(zāi)?!敝袊嚰夹g(shù)研究中心主任趙航評價說。
據(jù)王富昌介紹,根據(jù)工信部等相關(guān)部委的規(guī)劃,我國汽車技術(shù)的發(fā)展路線今后是要**發(fā)展小型純沃爾沃柴油發(fā)電機組電動汽車和小型節(jié)能汽車,積極推進混合動力汽車發(fā)展,持續(xù)跟蹤燃料電池技術(shù)的發(fā)展進程,因地制宜發(fā)展替代燃料汽車。全國政協(xié)副**、科技部部長萬鋼對此也表示,在未來的五年到十年中,我國混合動力汽車將成為傳統(tǒng)汽車節(jié)能技術(shù)改造升級換代的主要方向。
據(jù)記者了解,目前除了電動車和混合動力車正在形成發(fā)展規(guī)模外,國內(nèi)節(jié)能柴油發(fā)電機組也正在呈現(xiàn)小型增壓化趨勢,三條腿走路的格局逐漸明朗。上述觀點也得到了企業(yè)的認可。東風(fēng)本田副總經(jīng)理劉洪在上周舉行的“*三屆中國汽車安全主題巡展”上表示,企業(yè)方面也注意到了這些政策的轉(zhuǎn)向,并在密切跟蹤與等待具體政策的落實,然后**相應(yīng)的策略。
詞條
詞條說明
江蘇市場匹配dCi11柴油發(fā)電機的牽引車供不應(yīng)求,2012年3月份的訂單全部訂完,連2月份的訂單都開始搶訂了,僅常州東日經(jīng)銷公司一下子就訂購74臺匹配dCi11柴油機的牽引車。 ??? 據(jù)了解,一些集團客戶在使用匹配dCi11的天龍車之后,感到這款車動力強勁、性能**,制動效果好、噪音小,駕駛安全舒適,可選品種多,并且備件充足、服務(wù)及時,成為東風(fēng)天龍的忠誠客戶。如,
??? GB/T23340-2009《柴油機連桿技術(shù)條件》相對于原JB/T6721-1993《柴油機連桿技術(shù)條件》的較大變化就是明確給出了連桿力學(xué)性能指標,這是原機械行業(yè)標準所沒有的。對于連桿來說,力學(xué)性能指標是重要的技術(shù)要求。目前,絕大多數(shù)柴油發(fā)電機組連桿產(chǎn)品圖樣只有硬度要求,而沒有其他力學(xué)性能要求。其主要原因就是我國原連桿機械行業(yè)標準中缺少這方面的規(guī)定。新標準首
為配合新推出的A0級平臺產(chǎn)品悅悅,江淮乘用車*的內(nèi)部代號為HFC3GB4.3C的1.0排量柴油機應(yīng)運而生。這款1.0L排量的柴油發(fā)電機組,應(yīng)用了較利于節(jié)能效果的VVT技術(shù),3缸,最大功率51kW,對于一款搭載于A0級小車的低排量車型應(yīng)用而言,這款柴油機的動力反應(yīng)可以很好的滿足日常要求,雖然動力上不會有太多**的優(yōu)勢,但是搭載了VVT技術(shù),對于主要應(yīng)用于城市代步需求的車主而言,降低油耗節(jié)省成
?? 保部獲悉,從7月1日起,我國在全國范圍內(nèi)實施輕型汽車*四階段排放標準,未達到國四排放標準的輕型汽車將無法進入工信部新車公告。而明年7月1日起,全國范圍內(nèi)未達到國四排放標準的輕型汽車將不得銷售和注冊。與此同時,環(huán)保部已按照地區(qū)排放標準規(guī)定于今年1月1日停止對國三重型車的核準申報。 柴油發(fā)電機組排放后處理****秘書長洪建華告訴記者:“從國二到國三,關(guān)鍵在于燃油噴射系統(tǒng),
公司名: 北京柴油機銷售分公司
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