儲(chǔ)能電池UN38.3鑒定報(bào)告申請(qǐng)方式方法

時(shí)間：2024-01-19作者：深圳市環(huán)測(cè)威檢測(cè)技術(shù)有限公司瀏覽：90

儲(chǔ)能電池UN38.3鑒定報(bào)告申請(qǐng)方式方法，UN38.3運(yùn)輸方式。（1）PI965 電池單獨(dú)運(yùn)輸。（2）PI966 與設(shè)備一起，不在設(shè)備里。（3）PI967 裝在設(shè)備里，不可拆。UN38.3對(duì)鋰含量的限制（1）對(duì)于金屬鋰或鋰合金原電池，鋰含量不得**過 1g；對(duì)于鋰離子原電池鋰當(dāng)量含量不**過 1.5g。注：原電池亦稱做電池芯。（2）對(duì)于金屬鋰或鋰合金電池，鋰總含量不**過 2g，對(duì)于鋰離子電池鋰當(dāng)量含量不**過 8g。注：上述“鋰含量”是指鋰金屬或鋰合金電池的陽極上具有的金屬鋰的量。而對(duì)于鋰離子電池，以克為單位的“鋰當(dāng)量含量”的計(jì)算方法是以 0.3 乘以額定容量的安培小時(shí)。例如：某手機(jī)鋰離子電池的額定容量是 800mah（800毫安小時(shí)）。

由于貨物運(yùn)輸對(duì)安全的要求非常高，特別是利用客機(jī)機(jī)腹艙進(jìn)行貨物運(yùn)輸時(shí)，因此有些空運(yùn)貨物需要鑒定報(bào)告，那么什么是空運(yùn)鑒定報(bào)告？哪些貨物必須要提供空運(yùn)鑒定呢？一句話概括就是指無法獲知該貨物是否具有隱藏危險(xiǎn)性或者無法將其正確的分類識(shí)別的貨物都需要空運(yùn)鑒定報(bào)告！

 美國消費(fèi)品安全協(xié)會(huì)（CPSC）宣布，所有平衡車（包括扭扭車）的制造商、進(jìn)口商、經(jīng)銷商，其在美國本土生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售的平衡車必須符合新的安全標(biāo)準(zhǔn)，包括UL2272平衡車電路系統(tǒng)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，UL2271平衡車鋰電池新標(biāo)。另外所有平衡車電池必須符合UN38.3認(rèn)證要求。鋰電池UN38.3報(bào)告可由民航的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，也可由具備檢測(cè)能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項(xiàng)檢測(cè)報(bào)告，民航將禁止鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸。

 UN38.3認(rèn)證介紹。UN38.3指聯(lián)合國對(duì)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書——試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》*38.3章節(jié)金屬鋰和鋰離子電池組試驗(yàn)要求；UN38.3目的是對(duì)金屬鋰和鋰離子電池及電池組進(jìn)行分類應(yīng)遵守的程序 UN3090 3091、3480、3481以及《規(guī)章范本》*3.3章適用的特殊規(guī)定。鋰電池運(yùn)輸安全檢測(cè)報(bào)告，并依據(jù)各種標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各種型號(hào)電池進(jìn)行全套安全測(cè)試，為各電池廠家保證產(chǎn)品質(zhì)量安全，符合各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)提高出口能力。

 UN38.3是指在聯(lián)合國針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸專門制定的《聯(lián)合國危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》的*3部分38. 3款，即要求鋰電池運(yùn)輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、 55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)，才能保證鋰電池運(yùn)輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒有安裝在一起，并且每個(gè)包裝件內(nèi)裝有**過24個(gè)電池芯或12個(gè)電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗(yàn)。


 鋰聚合物電池也歸類為鋰離子電池。鋰離子電池一般用于消費(fèi)類電子如移動(dòng)電話，手提電腦等。UN38.3是指在聯(lián)合國針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸專門制定的《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書-試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》的*38章38.3節(jié)，簡稱UN38.3。UN38.3檢測(cè)項(xiàng)目共8項(xiàng)。
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