外貿(mào)人遇到危險品不要慌張,危險品如何海運(yùn)?

時間：2022-02-16作者：廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司瀏覽：217

做為外貿(mào)企業(yè)，我們在交易時，常常會碰到危險品的判斷。有的產(chǎn)品自身具備一定風(fēng)險，可是在海運(yùn)中卻不屬于危險品，有的產(chǎn)品實(shí)質(zhì)上沒有風(fēng)險，可是在海運(yùn)全過程中較有可能會對運(yùn)送工作人員和別的貨品造成傷害。因而，我國針對海運(yùn)的危險品制訂了有關(guān)要求，我們可以為此為根據(jù)，判斷自身的產(chǎn)品是不是在海運(yùn)中歸屬于危險品。那麼，危險品應(yīng)當(dāng)怎樣海運(yùn)呢？先來用心聽我的親身體驗(yàn)吧。

實(shí)例：

你是否還記得那個時候，大家和一位加拿大的客戶簽訂了，大家企業(yè)的主營業(yè)務(wù)產(chǎn)品朝向的客戶人群是英國生意人，因此和澳洲客戶相處的情況下較為少，對澳洲客戶的習(xí)慣性和風(fēng)俗習(xí)慣也不太掌握。澳洲客戶規(guī)定此次的產(chǎn)品走海運(yùn)，但是大家企業(yè)的這一款產(chǎn)品在我國海運(yùn)的要求上歸屬于危險品，大家平常安排發(fā)貨大多數(shù)是走**包裹，走海運(yùn)流程很有可能會各有不同。殊不知，大家的工作員針對流程問題并沒在乎，立即聯(lián)絡(luò)有關(guān)工作人員將產(chǎn)品運(yùn)送到了海關(guān)。但是，直到了海關(guān)被攔下以后才知道，大家得向海關(guān)提供危險品使用說明，便捷海關(guān)辨別這類物件是不是可以海關(guān)放行。除開危險品使用說明外，大家還需要提供一系列危險品的有關(guān)鑒定，而大家那時候也沒有提前準(zhǔn)備。但是即然同意了客戶要走海運(yùn)，大家就務(wù)必要遵守承諾。因此，大家按規(guī)定將有關(guān)辦理手續(xù)申請辦理齊備后，總算**成功將產(chǎn)品海運(yùn)給了客戶?？墒牵?yàn)榇蠹覍α鞒痰牟涣私?，促使客戶接到產(chǎn)品的時長比合同上要求的時間晚了三天。澳洲客戶對時間的監(jiān)管很高度重視，因此大家產(chǎn)品晚到三天這件事情讓她們一瞬間失去對大家企業(yè)的好感度，她們表明之后不容易再與大家協(xié)作。我立刻聯(lián)絡(luò)客戶，跟她們詳盡表述了大家產(chǎn)品晚到的緣故，總算客戶饒恕了大家，對咱們的狀況表明了解。

根據(jù)此次的實(shí)例，我發(fā)現(xiàn)假如對海運(yùn)危險品的流程不了解得話，會對咱們的外貿(mào)交易造成較大危害，乃至較有可能會因而耽擱交貨時間，奪去客戶的信賴。因此，我匯總了海運(yùn)危險品必須留意的一些關(guān)鍵點(diǎn)：

1. 掌握企業(yè)產(chǎn)品是不是歸屬于危險品。

較先，做為外貿(mào)企業(yè)的所屬單位，無論大家的企業(yè)平常在售賣流程中應(yīng)用的是**空運(yùn)，海運(yùn)或是**包裹，我們都必須了解在大家企業(yè)的產(chǎn)品中，什么歸屬于海運(yùn)的危險品。由于并并不是每一位客戶的要求都同樣，假如你們也遇到了我實(shí)例中的客戶，另一方規(guī)定務(wù)必走海運(yùn)，而你們對海運(yùn)一無所知，毫無疑問會在流程上花銷許多時間。海運(yùn)中的危險品運(yùn)送還需要比一般物件流程較為繁雜，因此大家一定要提早掌握大家企業(yè)的產(chǎn)品是不是歸屬于危險品。

2. 提升產(chǎn)品包裝安全系數(shù)。

為何這種產(chǎn)品會被列入海運(yùn)中的危險品？這是由于這種產(chǎn)品在海運(yùn)全過程中假如包裝發(fā)生損壞，較有可能會造成有害有毒的化合物。因此，產(chǎn)品的包裝盡可能挑選牢固硬實(shí)的，與此同時充分考慮危險品很有可能會與一些化學(xué)物質(zhì)造成化學(xué)變化，在選擇產(chǎn)品包裝時對包裝的材料也需要了解一下，要選擇和產(chǎn)品沒法造成化學(xué)變化的材料，較大限度地確保產(chǎn)品的安全系數(shù)。

3. 準(zhǔn)備好危險品有關(guān)評定結(jié)果和危險品使用說明。

危險品有關(guān)評定結(jié)果和危險品使用說明是我們在將產(chǎn)品運(yùn)送到海關(guān)以前就需要準(zhǔn)備好的，假如等貨品抵達(dá)海關(guān)才逐漸提前準(zhǔn)備毫無疑問會耽擱時間，因此這種材料要提早備好，避免由于大家的準(zhǔn)備工作做無法得到位而延遲發(fā)貨。特別注意的是，澳洲的客戶對店家的時間觀是十分重視的，在許多人的眼中，在要求時間段內(nèi)安排發(fā)貨是彼此協(xié)作的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，如果我們違背了，她們便會覺得人們的企業(yè)是一個沒有信譽(yù)度的精英團(tuán)隊(duì)，進(jìn)而對大家企業(yè)產(chǎn)生誤會。因此，我們要盡量減少這樣的事情產(chǎn)生。

4. 了解海運(yùn)訂艙，向山東海事局、審報流程。

海運(yùn)危險品的申報流程中，海運(yùn)訂艙和向山東海事局、等程序流程的審報方式和一般貨品是一樣的，因此假如企業(yè)在以前不了解海運(yùn)得話，可以跟有工作經(jīng)驗(yàn)的人請將，了解流程，將全部材料都提前準(zhǔn)備齊備，直到了海關(guān)才可以被成功海關(guān)放行。

匯總：做出口外貿(mào)，實(shí)際上非常*碰到危險品。危險品的海運(yùn)比一般貨品要不便一些，可是海運(yùn)比**空運(yùn)在價錢上要*許多，在買賣中也會常常應(yīng)用這類貨運(yùn)物流方法，因此針對危險品的海運(yùn)流程大家或是要多多掌握。





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