2019年上半年我國**海運集裝箱吞吐量同比增長迅猛


    較近,交通運輸部數(shù)據(jù)發(fā)布2019年上半年我國各港口數(shù)據(jù),據(jù)顯示,2019年上半年我國港口集裝箱**海運吞吐量**分別是:上海港、寧波舟山港、深圳港、廣州港、青島港、天津港、廈門港、大連港、蘇州港、營口港。
     
     
     
    2019年上半年我國港口**海運集裝箱吞吐量排名
     


     
     
           據(jù)悉,2019年6月,全國港口完成集裝箱吞吐量2232萬TEU,比去年同期增長4.7%。2019年1-6月,全國港口集裝箱吞吐量12699萬TEU,比去年同期增長5.1%。
     
    聯(lián)合國大會常設(shè)機構(gòu)之一聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議組織(簡稱貿(mào)發(fā)會議,UNCTAD)近日發(fā)布稱,UNCTAD班輪運輸連通性指數(shù)(LSCI)顯示,中國已成世界**海運聯(lián)系較良好的國家。
     
    LSCI根據(jù)世界集裝箱船部署數(shù)據(jù)計算得出,每年發(fā)布一次,覆蓋178個國家。此次發(fā)布顯示出2006年至2019年海上連通性趨勢。其中2019年LSCI指數(shù)顯示一些國家改善或惡化了其在世界海運網(wǎng)絡(luò)中的地位,中國的LSCI指數(shù)自2006年以來增長了51%。據(jù)悉,2019年航運連通性指數(shù)擴大了**覆蓋范圍,并為*轉(zhuǎn)運的國家增加了新的組成部分。
     
    UNCTAD物流主管Jan Hoffmann表示,“一個國家在**集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò)中的連通性地位,是其貿(mào)易成本和競爭力的重要決定因素?!?br> 
    根據(jù)該指標(biāo),2019年**較佳**海運連通經(jīng)濟體有五個位于亞洲,中國、新加坡、韓國、中國香港和馬來西亞排名**,每個得分**過100。
     
    在表格的另一端,小島嶼發(fā)展中國家(SIDS)幾乎沒有任何改善,這意味著這些國家的貨物貿(mào)易仍然存在問題,對經(jīng)濟產(chǎn)生影響。
     
    Hoffmann指出,“我們觀察到較佳和較差國家之間存在'連通性差異' ,且差距越來越大”。
     
    研究表明,定期直航服務(wù)有助于降低貿(mào)易成本并增加貿(mào)易量。缺乏直接連接與雙邊出口**降低42%有關(guān)。
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    ? ? ? ?通過**海運運輸貨物到國外,所咨詢的國際貨運公司大部分都是按照貨物體積計費,有部分公司是直接一個集裝箱價格報價的,也有公司按照每立方單價提供報價單,主要是看您貨物的多少及重量,這里面不乏有專業(yè)的海運貨物到澳大利亞國際貨運公司,也有一些貨運中間商,海運貨物到澳大利亞價格是哪種計算方式,審核相關(guān)報價表以及費用明細是比較關(guān)鍵的。? &nbs

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