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“聯(lián)邦快遞已充分準(zhǔn)備好,參加屆進(jìn)口博覽會(huì)!”**企業(yè)聯(lián)邦快遞(FedEx Express)**副總裁、區(qū)總裁陳嘉良提起11月5日開幕的盛會(huì),很是期待。“可以想見,進(jìn)口博覽會(huì)將帶給們很多商業(yè)合作機(jī)會(huì),聯(lián)系到多客戶,為們把的產(chǎn)品貨物運(yùn)到市場(chǎng)來?!?
**快遞運(yùn)輸公司聯(lián)邦快遞的和陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋220多個(gè)家和地區(qū),為客戶提供運(yùn)輸、電子商務(wù)和商業(yè)運(yùn)作等一系列服務(wù)與商務(wù)解決方案。1984年進(jìn)入市場(chǎng)開展快遞業(yè)務(wù)至今,聯(lián)邦快遞每周已有260多個(gè)航班進(jìn)出,推動(dòng)貨物、信息和資金的流通。34年間親歷**和外貿(mào)易的長(zhǎng)足發(fā)展,如今,聯(lián)邦快遞又從進(jìn)口博覽會(huì)看到新的發(fā)展契機(jī)。
“近段時(shí)間,各展品商品通過聯(lián)邦快遞運(yùn)抵上海,進(jìn)口量很大,們特別增配**人員,提升貨物分揀和配送能力;同時(shí),與海關(guān)等各方做好協(xié)調(diào),**參展貨物順利快速通關(guān)?!标惣瘟冀榻B,今年初剛啟用的聯(lián)邦快遞上海快件和貨運(yùn)中心,是浦東機(jī)場(chǎng)目前的同類型設(shè)施,運(yùn)用技術(shù)整合機(jī)坪、全自動(dòng)分揀系統(tǒng)和清關(guān)操作等環(huán)節(jié);中心還與海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、機(jī)場(chǎng)安檢等相關(guān)管單位無縫協(xié)作,為進(jìn)口貨物清關(guān)運(yùn)輸?shù)忍峁?*。
在外,聯(lián)邦快遞還當(dāng)起“義務(wù)宣傳員”,整理出屆進(jìn)口博覽會(huì)相關(guān)“知識(shí)點(diǎn)”發(fā)送給企業(yè)參考。“世界大型企業(yè)比較了解進(jìn)口貿(mào)易環(huán)境和相關(guān)政策,但在貿(mào)易交流中占據(jù)重要地位的廣大中小企業(yè)還不太了解,大部分還未行動(dòng)。進(jìn)口博覽會(huì)是難得的好機(jī)會(huì),再加上的貿(mào)易通關(guān)環(huán)境不斷完善,日益順暢,是時(shí)候來開拓新市場(chǎng)了?!标惣瘟寂e例說,聯(lián)邦快遞曾將加勒比海里尼維斯島一個(gè)家庭作坊特制的辣椒醬產(chǎn)品,通過陸??盏榷喾N運(yùn)輸方式送抵重慶、四川等喜歡吃辣的地方,很受歡迎?!笆袌?chǎng)龐大,需要引進(jìn)多豐富的產(chǎn)品滿足眾多消費(fèi)者的需求,通過這些情況分享,各中小企業(yè)發(fā)現(xiàn)蘊(yùn)藏著巨大的商機(jī)?!?
另一方面,聯(lián)邦快遞也已為許多大企業(yè)客戶訂制專屬運(yùn)輸方案,幫們算好出發(fā)時(shí)間、規(guī)劃運(yùn)輸路線和處理進(jìn)入后的清關(guān)手續(xù)等,讓們有充足的布展時(shí)間,以狀態(tài)參加進(jìn)口博覽會(huì)。
在屆進(jìn)口博覽會(huì)上,聯(lián)邦快遞位于1號(hào)館服務(wù)貿(mào)易展區(qū)的1B5-005展臺(tái),面積有180平方米,參展主題為“連接多的人和可能性”?!皞?cè)\(yùn)送過大熊貓、名貴賽馬、重要文書、無價(jià)文物等特殊物品,們將展示分享這些案例;同時(shí),介紹AI新技術(shù)應(yīng)用、保溫保濕運(yùn)儲(chǔ)、貨物跟蹤和反饋技術(shù)應(yīng)用、中外通關(guān)流程等信息,讓中外企業(yè)知道把貨物運(yùn)進(jìn)來有多種方法和選擇。”陳嘉良說。
根據(jù)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展變化,調(diào)整航線網(wǎng)絡(luò)
陳嘉良進(jìn)入聯(lián)邦快遞工作已有34年時(shí)間,足跡遍及到內(nèi)地的多個(gè)城市,親歷**的波瀾壯闊。“過去,出口貿(mào)易發(fā)展勢(shì)頭非常猛,聯(lián)邦快遞把這里的產(chǎn)品運(yùn)到世界各地;近幾年,進(jìn)口增長(zhǎng)強(qiáng)勁,貨物流向改變明顯,內(nèi)對(duì)車?yán)遄?、奶粉、龍蝦、電子產(chǎn)品等各消費(fèi)品需求量越來越大?!蓖嘎叮w機(jī)“滿去空回”的狀態(tài)大為改善,回程利用率大幅提升。
聯(lián)邦快遞不斷加大運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入
為跟上進(jìn)口業(yè)務(wù)發(fā)展的步伐,聯(lián)邦快遞不斷加大運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入,從去年至今,不斷在新增多條新航線,包括在上海新增兩條航線,連接和美、歐洲的主要城市;開通廣州前往和美孟菲斯和越南都河內(nèi)的全新航線。
“其實(shí),從‘一帶一路’倡議提出之初,聯(lián)邦快遞就開始在沿線家和地區(qū)大力布局新航線和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),調(diào)配飛機(jī);之前在非洲、歐洲等地的覆蓋面較小,目前們已開拓新航線、收購**業(yè)公司、或與相關(guān)企業(yè)建立合作伙伴;比如,與巴基斯坦企業(yè)合作、2015年收購速遞企業(yè)TNT等?!标惣瘟颊f,“們很看好‘一帶一路’帶來的發(fā)展機(jī)會(huì),也非常有信心,進(jìn)口博覽會(huì)是蘊(yùn)含巨大商機(jī)?!?
進(jìn)口博覽會(huì)期間和結(jié)束后,聯(lián)邦快遞將收集參會(huì)客戶和產(chǎn)品的相關(guān)信息,研究參展外商的產(chǎn)品特征、消費(fèi)者需求、對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸方法和要求、進(jìn)口商分布和需求等信息,為今后的業(yè)務(wù)發(fā)展綢繆。
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DHL從默默無聞的創(chuàng)業(yè)者到市場(chǎng)的者 DHL在40年前由三名朝氣蓬勃的創(chuàng)業(yè)者- Adrian Dalsey, Larry Hillblom 和 Robert Lynn共同創(chuàng)建,至今仍以驚人的速度發(fā)展。如今,DHL已成為快遞與物流行業(yè)的市場(chǎng)者。 追溯到1969年,DHL的創(chuàng)始人們自己乘坐飛機(jī)來往于舊金山和檀香山之間運(yùn)送貨物單證,向今后事業(yè)的發(fā)展方向邁出了一小步。多年后,DHL拓展了網(wǎng)絡(luò)建設(shè),逐步將業(yè)
上城區(qū)FEDEX快遞特快專遞 聯(lián)邦快遞的2種服務(wù)。 ?兩者的區(qū)別在于時(shí)效和價(jià)格,F(xiàn)edEx IP時(shí)效快價(jià)格高;FedEx IE時(shí)效慢價(jià)格低。 FedEx IP指的是聯(lián)邦快遞服務(wù)(International Priority Freigh),時(shí)效比較快,相對(duì)來說價(jià)格也比普通的高一些。 FedEx IE指的是聯(lián)邦快遞經(jīng)濟(jì)服務(wù)(International Economy),時(shí)效與FedE
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