科士達(dá)蓄電池的使用環(huán)境和保養(yǎng)方法

時(shí)間：2019-01-05作者：北京中泰鴻盛科技有限公司瀏覽：696

科士達(dá)蓄電池的使用環(huán)境和保養(yǎng)方法

科士達(dá)蓄電池的使用壽命的長(zhǎng)短和很多方面的因素都有一定的關(guān)系，其中對(duì)于使用所處的環(huán)境也是息息相關(guān)的，這一點(diǎn)相信大家都應(yīng)該對(duì)此有了解。那么在什么樣的環(huán)境下使用科士達(dá)蓄電池，才是較好的，延長(zhǎng)使用時(shí)間上也有一定的幫助?這是很多人都會(huì)產(chǎn)生的疑問(wèn)，下面我們來(lái)具體的分析一下。

通常來(lái)說(shuō)，若以25℃為基準(zhǔn)，工作環(huán)境溫度每上升10℃，鉛酸蓄電池的使用生命減半。當(dāng)電源處于浮充工作狀態(tài)時(shí)，需要通過(guò)降低浮充電壓來(lái)進(jìn)行補(bǔ)償，補(bǔ)償系數(shù)為環(huán)境溫度每上升1℃，每節(jié)電池單體(2 V的單體)的浮充電壓降低3~5 mV。 之所以說(shuō)定期放電很危險(xiǎn)，是因?yàn)槿绻『迷陔姵乜旆磐陼r(shí)，出現(xiàn)了市電斷電或者交流電源配電上的故障，電池就變得形同虛設(shè)了。

對(duì)于深度放電再來(lái)電的情況，通過(guò)“恒壓限流”方式來(lái)給電池組充電較好。這種充電方式和參數(shù)主要由蓄電池的特性來(lái)決定。市電斷電后，由電池組給負(fù)載和監(jiān)控模塊供電，監(jiān)控模塊對(duì)電池組的參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控，并進(jìn)行相應(yīng)的計(jì)算。市電恢復(fù)后，在整流器軟啟動(dòng)過(guò)程中，監(jiān)控模塊將計(jì)算好的整流器輸出電壓電流(限流點(diǎn))參數(shù)傳遞給整流器，整流器按照這組參數(shù)來(lái)執(zhí)行。此時(shí)需要整流器具有無(wú)級(jí)限流的功能，使蓄電池得到較佳的充電電流。 對(duì)于放電較淺的情況，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況直接均充或者浮充。以上談了蓄電池的日常管理，下面還想談?wù)勔环N說(shuō)法，即為了保護(hù)蓄電池，必須對(duì)其進(jìn)行定期放電。筆者認(rèn)為對(duì)電池進(jìn)行定期放電不但沒(méi)有必要，而且很危險(xiǎn)。











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