柴油發(fā)電機(jī)組輸油泵是發(fā)電機(jī)組的一個(gè)重要組成部分,因此在使用發(fā)電機(jī)組時(shí)也因重視輸油泵的維護(hù)保養(yǎng),具體維護(hù)保養(yǎng)方法如下:
一、發(fā)電機(jī)組在安裝輸油泵之前,要檢查型號、規(guī)格是否正確,并清除防銹油,選用墊片厚度應(yīng)適宜,為了避免活塞被**死或者運(yùn)行不到位,應(yīng)防止墊片過薄或過厚,擰緊螺栓時(shí)擰緊力矩要均勻,防止損壞油泵。
二、輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的,不要隨意拆動,發(fā)現(xiàn)橡膠圈損壞要及時(shí)更換。
三、輸油泵接頭內(nèi)粗濾網(wǎng)芯子較易因棉絮等臟物而堵塞,要經(jīng)常檢查清洗,濾網(wǎng)損壞必須及時(shí)修補(bǔ)或更換。
四、確保發(fā)電機(jī)組輸油泵各處密封墊片完整無噴淋清洗機(jī)損,塑制摯圈拆裝次數(shù)不宜過多,并應(yīng)定期更換。
五、保證柱塞式輸油泵活塞彈簧|、挺桿(滾輪)彈簧、進(jìn)油閥彈簧、出油閥彈簧彈性正常。彈簧彈性減弱或折斷要及時(shí)更換或加墊調(diào)整,以免造成發(fā)電機(jī)組損壞。
六、柴油發(fā)電機(jī)組手油泵用后必須壓回,同時(shí)將按鈕旋緊,防止手油泵和膠圈或者球閥與閥座因壓不緊而導(dǎo)致進(jìn)氣或漏油。
七、當(dāng)發(fā)電機(jī)組長時(shí)間處于停機(jī)狀態(tài)時(shí),防止輸油泵各配合表面,尤其是活塞與泵體、挺桿與挺桿套間因油液中含水而銹蝕,必須采取防銹措施,即當(dāng)發(fā)電機(jī)組停機(jī)時(shí),更換噴油泵油底殼內(nèi)帶有水分、柴油及其它雜質(zhì)的潤滑油。
八、加注的發(fā)電機(jī)組機(jī)油要經(jīng)過沉淀過濾,保證清潔,防止因雜質(zhì)過多而加劇輸油泵進(jìn)油閥、出油閥、閥座的磨損,有時(shí)油閥甚至?xí)浑s質(zhì)墊起而失效。
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【銅川發(fā)電機(jī)出租】銅川發(fā)電機(jī)出租供油時(shí)間過早的原因
供油時(shí)間提前的原因是:①聯(lián)軸器的連接盤固定螺釘松動移位(這會使總供油時(shí)間提前);②噴油泵升降器上的調(diào)整螺釘調(diào)整不到位或移動不到位;③個(gè)別出油閥關(guān)不嚴(yán)。供油時(shí)間太早時(shí),氣缸內(nèi)有節(jié)奏清晰的“咚,咚”金屬敲擊聲,起動困難。柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不軟,動力不足,排氣冒白煙,有“生油”的味道。低速停車很容易。發(fā)電機(jī)出租過來檢查時(shí),可以拆下氣缸高壓油管,轉(zhuǎn)動曲軸,觀察噴油泵出油閥緊座的油位。在油位剛剛波動的時(shí)刻,可以利用
【漢中發(fā)電機(jī)出租】風(fēng)沙對柴油發(fā)電機(jī)組的影響有哪些?
影響柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)用的問題許多,天氣因素也是其中之一。春夏時(shí)節(jié)風(fēng)沙大,關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)用要求也就高了起來,同時(shí)在柴油發(fā)電機(jī)組長時(shí)間放置時(shí),積累的塵埃也會越來越多,這也是許多機(jī)械設(shè)備的通病,那么塵埃風(fēng)沙對柴油發(fā)電機(jī)組會構(gòu)成什么樣的影響呢?1、擊穿故障絕緣表面上的粉塵與油蒸汽和水分長時(shí)間結(jié)合,構(gòu)成硬殼,在熱應(yīng)力效果下逐漸裂開,使電機(jī)的絕緣漆膜層也跟著發(fā)作裂縫,簡略構(gòu)成電機(jī)的匝間、相間以及對地絕緣擊
發(fā)電機(jī)不發(fā)電的常見故障分析當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組啟動運(yùn)行時(shí),有時(shí)發(fā)動機(jī)即使可以正常運(yùn)轉(zhuǎn),可是發(fā)電機(jī)卻發(fā)不出電來。這是怎么回事呢?在此發(fā)電機(jī)廠家與大家分析分析這些常見的不發(fā)電故障,望可以幫助到您。柴油發(fā)電組機(jī)幾種常見發(fā)電機(jī)不發(fā)電的故障如下:1、接線錯(cuò)誤 :按線路檢查、糾正 ;2、主發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁繞組接錯(cuò),造成極性不對;勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁電流極性與*磁鐵的極性不匹配往往發(fā)生在更換勵(lì)磁繞組后因接線錯(cuò)誤造成:應(yīng)檢
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