【漢中發(fā)電機出租】風(fēng)沙對柴油發(fā)電機組的影響有哪些？

時間：2021-07-06作者：山東豪政機械設(shè)備有限公司瀏覽：446

影響柴油發(fā)電機組運用的問題許多，天氣因素也是其中之一。春夏時節(jié)風(fēng)沙大，關(guān)于柴油發(fā)電機組的運用要求也就高了起來，同時在柴油發(fā)電機組長時間放置時，積累的塵埃也會越來越多，這也是許多機械設(shè)備的通病，那么塵埃風(fēng)沙對柴油發(fā)電機組會構(gòu)成什么樣的影響呢？1、擊穿故障絕緣表面上的粉塵與油蒸汽和水分長時間結(jié)合，構(gòu)成硬殼，在熱應(yīng)力效果下逐漸裂開，使電機的絕緣漆膜層也跟著發(fā)作裂縫，簡略構(gòu)成電機的匝間、相間以及對地絕緣擊穿缺點。2、絕緣層被損壞塵土風(fēng)沙的機械和化學(xué)效果，腐蝕繞組絕緣，是損壞絕緣層的主要因素。3、匝間短路浸入絕緣縫隙中的粉塵，對電磁振蕩的導(dǎo)體絕緣起“研磨劑”效果，構(gòu)成匝間短路缺點。4、縮短絕緣表爬電距離由于粉塵影響，會使電動機介質(zhì)丟失角正切增大，泄露電流增加，縮短絕緣表爬電距離。5、下降散熱效果落在繞組和鐵心以及機殼表面的粉塵，使電動機散熱條件變劣，下降通風(fēng)冷卻的效果。6、燒壞線圈當(dāng)塵土是不導(dǎo)電的和不易燃的物質(zhì)的時候?qū)﹄姍C的線圈無多大的影響，但是對電機軸上兩端的軸承有影響，軸承壞后引起定子與轉(zhuǎn)子相磨發(fā)熱，盡而燒壞線圈。7、管道阻塞空氣中的塵土和風(fēng)沙相對變多，簡略構(gòu)成柴油發(fā)電機組一些零部件的活絡(luò)損耗，假定處理不當(dāng)，會導(dǎo)致機器中出現(xiàn)許多塵土，使得機組的一些管道出現(xiàn)阻塞的現(xiàn)象。以上內(nèi)容便是發(fā)電設(shè)備整理的關(guān)于風(fēng)沙對柴油發(fā)電機組的影響，以供廣大用戶參考。如果您有更多關(guān)于柴油發(fā)電機組技術(shù)方面的只是想要了解，歡迎前來網(wǎng)站咨詢。


山東豪政機械設(shè)備有限公司專注于漢中發(fā)電機出租,銅川發(fā)電機出租,豪政機械設(shè)備有限公司等

• 詞條

  詞條說明

• 【漢中發(fā)電機出租】發(fā)電機組柴油機的油品使用和冷卻液的要求

  發(fā)電機組柴油機運用前，應(yīng)根據(jù)具體運用的環(huán)境和條件，選用恰當(dāng)規(guī)格的機油、柴油和冷卻液。選用的油水或其它冷卻液的品質(zhì)和理化指標(biāo)恰當(dāng)與否，對發(fā)電機組柴油機的功能和運用壽命有很大影響。1、柴油關(guān)于柴油的選用，應(yīng)根據(jù)柴油機的運用環(huán)境溫度。在氣候酷熱的南邊區(qū)域可選用凝點高的輕柴油；對寒冷的北方區(qū)域須選用凝點低的輕柴油。柴油中含水分和機械雜質(zhì)越少越好，不然易引起濾清器前期堵塞和零件銹蝕。柴油的凝點起碼要比柴油機

• 漢中發(fā)電機出租租賃

  【公司優(yōu)勢】公司實行現(xiàn)代化企業(yè)管理，成功導(dǎo)入ISO9001:2008和GB/T19001-2008質(zhì)量管理體系，形成集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)組裝、機組維護保養(yǎng)、維修、售后支持為一體的發(fā)電機組專業(yè)化公司。陜西豪政科技有限公司員工具備40余人的規(guī)模，現(xiàn)產(chǎn)能可達(dá)500臺／年，功率覆蓋3KW-3600KW,并竭誠努力增加產(chǎn)能以供應(yīng)市場之不斷需求?！竟局饕a(chǎn)品涵括】普通柴油發(fā)電機組，移動電站，低噪音機組，自動化機

• 發(fā)電機出租后的零部件生銹如何處理

  發(fā)電機組零部件生銹如何處理從發(fā)電機組上拆下的零部件表面往往有一層腐蝕物，這就是生銹或銹蝕。金屬表面的銹蝕層若不及時清除，會使銹蝕層進一步加厚，以致?lián)p壞發(fā)電機組零部件。為了保證發(fā)電機組零部件的檢驗和裝配質(zhì)量，必須徹底清除零部件表面的銹蝕層。下面我們就來看一下發(fā)電機組零部件除銹的方法。1.機械除銹法便是選用機械摩擦、切削等辦法除掉零部件外表的銹蝕層，常用的辦法有刷、磨、拋光和噴砂等。檢修人員可用砂布、

• 【漢中發(fā)電機出租】柴油機發(fā)動機溫度過高怎么辦?是不是把節(jié)溫器拆掉呢?

  目前，柴油機大多采用工作性能穩(wěn)定的蠟式節(jié)溫器。當(dāng)冷卻水的溫度**83℃時，節(jié)溫器閥門關(guān)閉，冷卻水只能在柴油機內(nèi)進行小循環(huán)，而不經(jīng)水箱進行大循環(huán)，加速了冷卻水溫度的上升，縮短了暖機的時間，減少了柴油機在低溫下的運行時間。當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到節(jié)溫器閥門開啟溫度83℃時，隨著柴油機溫度的逐漸升高，節(jié)溫器閥門漸漸開啟，冷卻液越來越多的參加大循環(huán)冷卻，散熱能力也越來越大。一旦溫度達(dá)到或**過主閥門全開溫度95℃，