12千瓦大澤動力柴油發(fā)電機

時間：2020-12-21作者：上海歐鮑實業(yè)有限公司瀏覽：58

12千瓦大澤動力柴油發(fā)電機發(fā)電機降噪底子的辦法是從聲源著手，選用一些慣例的下降噪聲的技能;如消聲器、隔聲、吸聲、隔振等乃是有用的辦法。?
1、下降排氣噪聲。排氣噪聲是機組首要的噪聲源，其特色是噪聲級高，排氣速度快，治理難度大。選用特制的阻抗型復(fù)合式的消聲器，一般可使排氣噪聲下降40-60db(a)。
2、下降軸流風(fēng)機噪聲。下降發(fā)電機組冷卻風(fēng)機噪聲時，有必要考慮兩個問題，一是排氣通道所答應(yīng)的壓力丟失。二是要求的消聲量。針對上述兩點，可選用阻性片式消聲器。
3、機房的隔聲、吸聲處理和機組隔振?
(1)、機房隔聲。機組的排氣噪聲和冷卻風(fēng)機噪聲下降之后，剩下來的首要噪聲源是柴油機機械噪聲和焚燒噪聲。選用的辦法是除必要的與調(diào)查室相銜接的內(nèi)墻調(diào)查窗之外，其他窗戶均除掉，一切孔、洞要密實封堵，磚墻墻體的隔聲量要求要40db(a)以上。機房門窗選用*隔聲門窗。
(2)、進風(fēng)和排風(fēng)。機房隔聲處理之后，要處理機房內(nèi)通風(fēng)散熱問題。進風(fēng)口應(yīng)與發(fā)電機組、排風(fēng)口設(shè)置在同一向線上。進風(fēng)口應(yīng)配以阻性片式消聲器，因為進風(fēng)口壓力丟失亦在容許規(guī)模之內(nèi)，能夠使機房內(nèi)進出風(fēng)量**到達(dá)平衡，通風(fēng)散熱






12千瓦大澤動力柴油發(fā)電機于對馬力的界說及其對發(fā)動機功用的影響，請參見馬力及其運用。
柴油機與汽油機之間一項很大的差異是其注入進程不同。大大都轎車發(fā)動機（汽油機）選用油口噴發(fā)或運用化油器，而不選用直噴。因而在轎車發(fā)動機內(nèi)部，悉數(shù)燃油在進氣沖程期間被注入到氣缸中，然后被緊縮。燃油與空氣的混合物的緊縮約束了發(fā)動機的緊縮比，因為假設(shè)過度緊縮空氣，燃油與空氣的混合物將自行點著并導(dǎo)致爆震。而柴油機僅緊縮空氣，因而緊縮比可比汽油機高出許多。緊縮比越高，發(fā)生的馬力也就越大。







型    號：  TO16000ET

發(fā)電機參數(shù)

額定功率：  12KW

備用功率：  13KW

額定頻率：  50HZ

額定電壓：  220/380V

結(jié)構(gòu)類型：  靜音式

功率因素：  1.0

相    數(shù)：  單/三相

啟動方式：  電啟動（選配全自動）

直流輸出：  12-8.3（V-A）

發(fā)動機參數(shù)

發(fā)動機型號  TO2V92

耗 油 量：  205g/kw.h

油箱容積：  32L

機油容積：  2.2L

過載能力：  110%/1h

缸徑*行程：      2*80*79mm

活塞排量：  997ml

壓 縮 比：  19：1

絕緣等級：  F

燃油型號：  0#或-10#柴油

調(diào)速方式：  自動調(diào)速

冷卻方式：  空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速：  3000r/min

機油型號：    SAE10W30（或CD）

缸體結(jié)構(gòu)：  雙缸,V型,四沖程

燃燒系統(tǒng)：  直噴式

整機參數(shù)

工作時間：  8-12H

噪音（db）7M   68-76

燃 油 表：      有

整機過載保護： 有

自動過載保護：  有

電 壓 表：      有

輸出指示燈：    有

電磁控油閥：    有

機器重量：  295/325kg

外形尺寸：  1060*670*710mm

想多了解，聯(lián)系大澤動力：孫凱麗



上海歐鮑實業(yè)有限公司專注于靜音柴油焊機,柴油發(fā)電焊機,氬弧焊柴油焊機,30KW靜音發(fā)電機,40KW靜音發(fā)電機等

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