銀泰蓄電池6GFM-5 12VH參數及規(guī)格

時間：2020-12-21

作者：北京盛達綠能科技有限公司

銀泰蓄電池是被設計應用在浮動充電及循環(huán)充電使用，高重量能量密度結合了大小和形狀的寬廣選擇，讓電池在眾多應用下有合理的選擇，部分共同應用項目包括但不于常備或主要電源如下 :

警報系統(tǒng) (Alarm Systems)

有線電視 (Cable evision)

通信設備 (Communications Equipment)

控制設備 (Control Equipment)

計算機 (Computer)

電子收款機 (Electronic Cash Registers)

電子測試設備 (Electronic Test Equipment)

電動輪椅 (Electronic Powered Wheelchairs)

緊急照明系統(tǒng) (Emergency Lighting Systems)

*或保全系統(tǒng) (Fire Security Systems)

地理設備 (Geophysical Equipment)

海洋設備 (Marine Equipment)

醫(yī)學設備 (Medical Equipment)

辦公室微處理機 (Micro Processor based Office Machines)

可攜式電影和電視燈光 (Portable Cine Video Lights)

電動工具 (Power Tools)

太陽能系統(tǒng) (Solar Powered Systems)

電信系統(tǒng) (ecommunications Systems)

電視和錄像機 (evision Video Recorders)

玩具 (Toys)

不斷電系統(tǒng) (Uninterruptible Power Supplies)

蓄電池應用領域:

1.多用途的 2.不間斷電源

3.電子能源系統(tǒng) 4.緊急備用電源

5.緊急燈 6.鐵路信號

7.航空信號 8.安防系統(tǒng)

9.電子器械與裝備 10.通話系統(tǒng)電源

11.直流電源 12.自動控制系統(tǒng)

使用說明書

1、儲存與運輸

在整個儲存與運輸過程中，請保持電池總是處于豎直狀態(tài)，避免傾斜、倒置以防酸液泄漏

請將電池儲存于干冷的環(huán)境中，環(huán)境溫度應至少保持在30℃以下

請不要移去電柱的保護罩

請嚴格執(zhí)行先出的倉儲原則

保持電池為充電狀態(tài)，每6個月充電一次，方法按照*5部分：補充電

2、初次使用

如電池電壓在12.6伏特以下，請即充電

如發(fā)現起動能量不足，請即充電

3、安裝

電池用于汽車發(fā)動機起動

在換電池時，請首先切斷負的連接電纜，并注意避免短路

清潔新電池的端柱以及連接正子夾，并涂抺少量的電池油脂

安裝新電池時，請先連接正柱，并確保連接牢固

安裝完畢后，請將新電池的正保護罩裝在被替換的舊電池正上，以避免舊電池短路

電池上蓋有裝車日期標簽。購買并安裝電池時，應該即刻摳除相應的年月標識，以便您及時了解電池的裝車時間以及是否尚處于保修期

4、電量指示器（電眼）

電池蓋上的電量指示器（電眼）可以幫助檢查電池的電量狀態(tài)

綠色：電量處于良好的狀態(tài)

黑色：電量不足，需要充電

透明：電量不足，且不可恢復，需要換電池

5、補充電

將電池從車輛上拆下，注意先斷開負連接電纜

確保充電的場所具有良好的通風條件

將充電機與電池的正相連接，然后再與電池的負相連

確保電池與充電機連接好后，再打開充電機進行充電；一旦充電完畢，請即關閉充電機

充電時如電池表面溫度45℃時，應立即停止充電

一般情況下，推薦的補充電電流為1/10的電池安時容量，充電3-5小時。深度放電的電池將充電10-24小時。充電完畢后靜放1小時

6、維護

在關閉發(fā)動機后，請同時關閉所有電氣設備

請只使用濕潤的防靜電布擦拭電池表面，否則有引起爆炸的危險

長時間不使用的車輛，請拆除電池；由于電子設備不能拆除電池的車輛請半個月發(fā)動一次車輛，給電池充電一小時，防止電池深度放電無法恢復高溫、高寒地區(qū)請加裝電池保護罩，延長電池使用壽命?。?/p>

銀泰蓄電池6GFM-5 12VH參數及規(guī)格目前在新能源乘用車領域，國內60%左右的大型乘用車企業(yè)都選擇了三星SDI和LG化學兩家公司作為供應商。三星SDI的客戶包括江淮、北汽新能源、宇通客車、福田汽車等，其與安慶環(huán)新集團、西安高科集團在西安合資建立的動力電池工廠也于去年10月份正式竣工，年產動力電池數量足以裝配4萬輛純電動汽車。LG化學在中國的客戶包括上汽、長安、長城、東風、奇瑞等，它的南京工廠于2014年10月竣工，計劃從2016年開始為在中國供應過55萬件電池產品。

然而，從2015年11月工信部發(fā)布符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄（批）開始，直到2016年6月份發(fā)布企業(yè)目錄*四批，三星、LG等韓系動力電池企業(yè)始終未出現過，由于這個原因，目前上述電池項目已陷入停擺狀態(tài)。

根據2015年3月發(fā)布的《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》及后續(xù)文件，外資企業(yè)可以申請進入目錄，只要滿足相關的企業(yè)要求、生產條件、技術能力、產品要求及售后服務要求即可，其中并無“開工時間滿一年”等時間要求，具體申請流程與國內企業(yè)相同。韓系企業(yè)遲遲未能進入目錄，各方都心知肚明是國家有意保護本土動力電池企業(yè)。

*四批“目錄”名單中清一色為國產企業(yè)，沒有出現韓系電池廠，而*三季度即將公布的*五批“目錄”預計還將如此。）

那么，選擇韓系動力電池的國內新能源整車企業(yè)是否仍要對韓系動力電池進入目錄抱有希望呢？筆者認為不能。雖然不至于達到有些人士預測的“韓系電池或將告別中國市場”的地步，但小村投研認為，韓系電池想要在今年進入目錄仍是不太可能的。

能否進入“目錄”決定了使用這款電池的新能源汽車可否享受相關優(yōu)惠與補貼政策，而在當前依靠政策推動的市場環(huán)境中，無法得到補貼意味著喪失競爭力。使用韓系動力電池的中國整車企業(yè)已經因為無法拿到補貼而面臨被競爭對手越的危機。雖然損失不可避免，但明智的車企已經開始做出調整，尋求國產動力電池企業(yè)進行合作。

例如，已有消息稱江淮iEV6s因所用三星電池未能進入目錄無法獲得國家補貼，未來將改用國軒高科的動力電池，目前正在做匹配測試；原計劃年底上市的上汽榮威eRX5因采用LG電池而無法獲得補貼，將可能延遲上市，并且也考慮換電池方案；原計劃在中國市場引入新能源汽車的海外汽車成員們（奔馳、通用、寶馬等），也因三星、LG尚未入選電池目錄的問題放慢了步伐。

然而汽車電池不是說換就能換的，每款車型的研發(fā)周期長達數年，換電池是需要新一輪的驗證。部分相關汽車廠商雖已打算換供應商或延遲推出新能源車型，銀泰蓄電池6GFM-5 12VH參數及規(guī)格還是會面臨**銷售時機的風險。

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