昕能蓄電池SN1210DC 12V10AH技術(shù)參數(shù)

時(shí)間：2020-12-07作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：26

昕能蓄電池SN1210DC 12V10AH技術(shù)參數(shù)

昕能蓄電池SN1210DC 12V10AH技術(shù)參數(shù)

蓄電池使用特點(diǎn):




1.無(wú)流動(dòng)酸:所有的電解液被吸附在細(xì)纖維玻璃隔板和正負(fù)板中，在電池內(nèi)部無(wú)流動(dòng)酸.




2.安全、密封:特的結(jié)構(gòu)和密封技術(shù)確保無(wú)電解液從端子或中蓋處滲漏。 




3.免維護(hù):在電池的預(yù)期壽命中，不需要檢查電解液比重或添加水。 




4.無(wú)腐蝕性氣體產(chǎn)生:由于在電池過(guò)充電期間所產(chǎn)生的氣體被氧循環(huán)復(fù)合,因此，在正常使用期間無(wú)腐蝕性氣體產(chǎn)生。 




5.氣體釋放安全閥:電池使用低開閥壓力的安全閥，當(dāng)電池使用不當(dāng)造成電池內(nèi)部氣壓過(guò)高，安全閥可自動(dòng)打開排氣，而后又自動(dòng)關(guān)閉。 




6.命:由于采用耐腐蝕板柵合金和板柵結(jié)構(gòu)，確保電池浮充壽命3~5年。（6V與12V系列），2V系列大型蓄電池浮充壽命在10年以上，根據(jù)放電深度不同，電池循環(huán)次數(shù)在250-1000次。 




7.自放電低:采用高純?cè)牧?，安佳尼蓄電池有低自放電率，?5℃環(huán)境中，每月電池容量損失在3%左右，低溫儲(chǔ)存可減少自放電。 




8.良好的恢復(fù)性能 :的板配方和電解液配方大大改進(jìn)了電池過(guò)放電的恢復(fù)能力。 




9.可靠性強(qiáng):電池容量穩(wěn)定，可經(jīng)受過(guò)充、過(guò)放、振動(dòng)，蓄電池出廠時(shí)全部經(jīng)---過(guò)電壓、容量、密封性檢測(cè)。 




10.高容量:電池體積小，能量比高，并且許多蓄電池是為高能量輸出設(shè)計(jì)的。




昕能電池維護(hù)保養(yǎng):




月度保養(yǎng)




1.清潔，保持外殼、端子的干凈整潔及排氣孔的暢通；




2.檢查殼體有無(wú)變形，端子是否腐蝕變色，是否漏液；




3.測(cè)量和記錄環(huán)境溫度、電池外殼溫度和柱溫度；




4.測(cè)量和記錄電池組的總電壓，充電電壓發(fā)生漂移或環(huán)境變化應(yīng)及時(shí)調(diào)整充電參數(shù)。




現(xiàn)在的數(shù)據(jù)中心對(duì)業(yè)務(wù)故障中斷恢復(fù)能力要求高，很多互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心要求全年無(wú)故障運(yùn)行，一旦出現(xiàn)影響業(yè)務(wù)的中斷，相應(yīng)責(zé)任人就會(huì)受到處分和懲罰，數(shù)據(jù)中心的故障時(shí)間都要按秒來(lái)計(jì)算。對(duì)于數(shù)據(jù)中心來(lái)說(shuō)，時(shí)間就是金錢，每一秒的業(yè)務(wù)中斷都會(huì)帶來(lái)?yè)p失。




數(shù)據(jù)中心按照故障發(fā)生的時(shí)間長(zhǎng)度可分為四個(gè)級(jí)別:T1級(jí)年平均故障時(shí)間28.8小時(shí)；T2級(jí)年平均故障時(shí)間22小時(shí)；T3級(jí)年平均故障時(shí)間1.6小時(shí)；T4級(jí)年平均故障時(shí)間0.4小時(shí)，級(jí)別越高的數(shù)據(jù)中心對(duì)業(yè)務(wù)故障中斷的時(shí)間要求越短，這是Uptime研究所對(duì)數(shù)據(jù)中心進(jìn)行的分類。這個(gè)分類是2005年4月提出的，基于Tier分級(jí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，通過(guò)基于預(yù)計(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施性能或正常運(yùn)行時(shí)間對(duì)不同定制化的數(shù)據(jù)中心進(jìn)行比較、分類。顯然，這個(gè)十年前提出的分類方法已經(jīng)不適合當(dāng)前數(shù)據(jù)中心的要求?，F(xiàn)在的數(shù)據(jù)中心對(duì)業(yè)務(wù)故障中斷恢復(fù)能力要求高，很多互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心要求全年無(wú)故障運(yùn)行，一旦出現(xiàn)影響業(yè)務(wù)的中斷，相應(yīng)責(zé)任人就會(huì)受到處分和懲罰，數(shù)據(jù)中心的故障時(shí)間都要按秒來(lái)計(jì)算。對(duì)于數(shù)據(jù)中心來(lái)說(shuō)，時(shí)間就是金錢，每一秒的業(yè)務(wù)中斷都會(huì)帶來(lái)?yè)p失。




   昕能蓄電池SN1210DC 12V10AH技術(shù)參數(shù)10月31日，新能源汽車動(dòng)力電池回收利用體系建設(shè)論壇在北京召開。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，全國(guó)動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)省市工業(yè)和信息化主管部門，有關(guān)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、中國(guó)鐵塔股份有限公司及行業(yè)有關(guān)*等代表參加了會(huì)議。工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司巡視員李力出席會(huì)議并講話。

李力指出，做好動(dòng)力蓄電池回收利用工作，是踐行生態(tài)文明建設(shè)的重要舉措，對(duì)于保護(hù)生態(tài)環(huán)境，防止安全隱患，實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)利用，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。加快構(gòu)建廢舊動(dòng)力蓄電池回收利用體系是當(dāng)前緊迫而艱巨的任務(wù)，需要**、企業(yè)等社會(huì)多方共同參與，充分發(fā)揮**引導(dǎo)與市場(chǎng)主導(dǎo)相結(jié)合作用，統(tǒng)籌謀劃、扎實(shí)推進(jìn)。各地要切實(shí)抓好已出臺(tái)政策的落實(shí)，加快推動(dòng)試點(diǎn)工作，促進(jìn)跨區(qū)域、跨行業(yè)合作，積探索形成技術(shù)經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)、資源環(huán)境友好的市場(chǎng)化回收利用模式。汽車生產(chǎn)企業(yè)要嚴(yán)格落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任，強(qiáng)化主體意識(shí)，切實(shí)履行回收利用責(zé)任，實(shí)施全生命周期溯源管理。他強(qiáng)調(diào)，中國(guó)鐵塔股份有限公司要充分發(fā)揮新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用重大**工程帶動(dòng)作用，加強(qiáng)與各試點(diǎn)地區(qū)及產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)作，創(chuàng)新市場(chǎng)化模式，構(gòu)建規(guī)范的回收利用體系，有效推進(jìn)廢舊動(dòng)力蓄電池梯次利用。

我國(guó)動(dòng)力鋰電池下游應(yīng)用有中國(guó)特色,產(chǎn)業(yè)政策不斷利好。2014年我國(guó)在新能源汽車方面利好政策頻出,規(guī)劃到2015年產(chǎn)銷量達(dá)到50萬(wàn)輛,到2020年達(dá)到500萬(wàn)輛;**率先推廣新能源汽車,采購(gòu)比例不30%;對(duì)新能源汽車的購(gòu)車補(bǔ)貼、限牌搖號(hào)放寬和購(gòu)置稅免征等政策還將帶動(dòng)私人市場(chǎng)“量”的提升。政策的利好體現(xiàn)在銷量上,2014年上半年我國(guó)新能源汽車銷量2.05萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)220%,預(yù)計(jì)全年產(chǎn)量有望過(guò)5萬(wàn)輛。除此之外,電動(dòng)自行車和低速電動(dòng)車或?qū)⒊蔀槲覈?guó)特色的電動(dòng)交通化發(fā)展之路。2013年我國(guó)電動(dòng)自行車鋰電池需求約為155.52萬(wàn)kWh,占比過(guò)50%,增速高達(dá)87%,越市場(chǎng)預(yù)期。低速電動(dòng)車在山東、江蘇、河南等地推廣迅速,甚至可以開始掛牌程序,預(yù)計(jì)未來(lái)增速在175%左右。

動(dòng)力鋰電應(yīng)用推廣成本是障礙,隔膜國(guó)產(chǎn)化或?yàn)榻鉀Q之路。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為鋰電成本要降到一半左右才有利于其推廣,而動(dòng)力鋰電隔膜是四大材料中沒(méi)有實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的,國(guó)產(chǎn)隔膜產(chǎn)品質(zhì)量、市場(chǎng)推廣都和****存在差距。2013年我國(guó)對(duì)隔膜的需求量(包括本土和進(jìn)口的)為5.38億平方米,約為國(guó)內(nèi)產(chǎn)量的1.8倍,其中低端產(chǎn)品過(guò)剩,價(jià)格戰(zhàn)激烈,**產(chǎn)品依賴進(jìn)口。但國(guó)產(chǎn)隔膜擁有價(jià)格優(yōu)勢(shì),國(guó)內(nèi)外鋰電池制造企業(yè)出于成本壓力,都在試圖導(dǎo)入。今年上半年國(guó)內(nèi)鋰電池隔膜銷量為1.61億平方米,同比增長(zhǎng)41%。未來(lái),行業(yè)將進(jìn)入資源整合階段,部分低端過(guò)剩產(chǎn)能將被淘汰。因此,我們看好資本雄厚、科研實(shí)力強(qiáng)大、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富、已**進(jìn)入**電池企業(yè)供應(yīng)鏈的隔膜企業(yè),這些企業(yè)將形成進(jìn)口替代,隨鋰電下游飛速發(fā)展而行業(yè)上行。 

會(huì)上，與會(huì)人員共同圍繞回收利用管理政策、回收利用體系構(gòu)建、梯次利用場(chǎng)景應(yīng)用及技術(shù)發(fā)展等方面進(jìn)行了交流研討。昕能蓄電池SN1210DC 12V10AH技術(shù)參數(shù)中國(guó)鐵塔股份有限公司與一汽、東風(fēng)、比亞迪等11家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)簽訂了動(dòng)力蓄電池回收利用體系建設(shè)合作意向書。  






北京盛達(dá)綠能科技有限公司專注于蓄電池,UPS電源,機(jī)房精密空調(diào)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• NIDEL蓄電池（中國(guó)）有限公司

  NIDEL蓄電池（中國(guó)）有限公司NIDEL蓄電池（中國(guó)）有限公司力得NIDEL蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：◆ 免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液； ●?UPS不間斷電源；◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好； ●?消防備用電源；◆ 適應(yīng)溫度廣； ●?安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；◆ 自放電?。?●?應(yīng)急照明系統(tǒng)；◆ 使用壽命長(zhǎng)； ●?電力，郵電通信系統(tǒng)；◆ 荷電出廠，使用方便； ●?

• OTB蓄電池NP-XA1265 12V6H技術(shù)參數(shù)

  OTB蓄電池NP-XA1265 12V6H技術(shù)參數(shù)OTB蓄電池NP-XA1265 12V6H技術(shù)參數(shù)歐特保蓄電池使用說(shuō)明書1、儲(chǔ)存與運(yùn)輸?在整個(gè)儲(chǔ)存與運(yùn)輸過(guò)程中，請(qǐng)保持電池總是處于豎直狀態(tài)，避免傾斜、倒置以防酸液泄漏?請(qǐng)將電池儲(chǔ)存于干冷的環(huán)境中，環(huán)境溫度應(yīng)至少保持在30℃以下?請(qǐng)不要移去電端柱的保護(hù)罩?請(qǐng)嚴(yán)格執(zhí)行先出的倉(cāng)儲(chǔ)原則?保持電池為充電狀態(tài)，

• 奧亞特蓄電池6GFM-50 12V50AH廠家直銷速發(fā)貨

  奧亞特蓄電池6GFM-50 12V50AH廠家直銷速發(fā)貨奧亞特蓄電池6GFM-50 12V50AH廠家直銷速發(fā)貨奧亞特蓄電池配備嚴(yán)密，不滲漏，無(wú)酸污染;*特定環(huán)境運(yùn)用；*加水，*補(bǔ)充電解液，免維護(hù)；銜接便當(dāng)，*特定方向運(yùn)用；內(nèi)陰小，輸出功率高；低阻抗設(shè)計(jì)，自放電低，容量堅(jiān)持及存儲(chǔ)時(shí)間在20℃下達(dá)12個(gè)月以上；采用C.C.D.S充放電檢測(cè)系統(tǒng)，保證了產(chǎn)品分歧性;采用高強(qiáng)度工程塑料為原料及高密

• 金悅城蓄電池GP40-12 12V40AH信號(hào)系統(tǒng)

  金悅城蓄電池GP40-12 12V40AH信號(hào)系統(tǒng)金悅城蓄電池GP40-12 12V40AH信號(hào)系統(tǒng)金悅城蓄電池使用與注意事項(xiàng)蓄電池荷電出廠，從出廠到安裝使用，電池容量會(huì)受到不同程度的損失，若時(shí)間較長(zhǎng)，在投入使用前應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。如果蓄電池儲(chǔ)存期不過(guò)一年，在恒壓2.27V/只的條件下充電5天。如果蓄電池儲(chǔ)存期為1～2年，在恒壓2.33V/只條件下充電5天。蓄電池浮充使用時(shí)，應(yīng)保證每個(gè)單體電池的浮充