寶迪蓄電池6-GFM-5 12VH報(bào)價(jià)參數(shù)

時(shí)間：2020-10-29作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：236

寶迪蓄電池6-GFM-5 12VH報(bào)價(jià)參數(shù)

寶迪蓄電池6-GFM-5 12VH報(bào)價(jià)參數(shù)




寶迪蓄電池采用的AGM隔板，金屬吸收電解質(zhì)，不留游離液體，順利完成氣體陰吸收，可任意位置放置使用；

蓄電池采用硅*橡膠密封安全帽，安全防爆，無腐蝕液體泄露；

蓄電池采用ABS塑料外殼，牢固耐老化；

蓄電池端子為鍍銅，接觸電阻小，不易生銹；

蓄電池分析電解質(zhì)，自放電小。。

供應(yīng)BB閥控式密封鉛酸蓄電池。采用澳洲**的純鉛原料，日本高密度隔離板和安全閥，確保世界品質(zhì)。 精密工藝及全線多道的檢測，免除電解液及氣體漏出。

特殊電解質(zhì)配方，延長使用壽命，比一般電池循環(huán)壽命提升50%。

任意位置，任意行事均可安裝使用，不受空間限制，方便安全。

特殊格子體排列設(shè)計(jì)，精密的鑄造技術(shù)，強(qiáng)化板耐腐蝕性。

生產(chǎn)過程采用全自動(dòng)化電腦生產(chǎn)線及C.C.D.S充放電檢測系統(tǒng)，保證了產(chǎn)品一致性。

低阻抗設(shè)計(jì)，自放電性低，容量保持及存儲(chǔ)時(shí)間在20℃下可達(dá)18個(gè)月以上。 




企業(yè)文化：

“敢為人先、勵(lì)精圖治、奉獻(xiàn)社會(huì)"是公司十年艱苦創(chuàng)業(yè)實(shí)踐的寫照和升華。

“"是一種奮發(fā)有為的競爭精神；

“敢為人先"是一種藐視任何艱難險(xiǎn)阻的大無畏氣度；

“勵(lì)精圖治"是一種瞄準(zhǔn)目標(biāo)，追求有效治理的志向；

“奉獻(xiàn)社會(huì)"則是我公司對(duì)社會(huì)的一種承諾。

經(jīng)營理念：

以客戶為關(guān)注焦點(diǎn)，傾聽客戶的聲音。的服務(wù)行動(dòng)，滿足客戶的合理要求。

以品質(zhì)改善為工作重心。從各種不良中提取品質(zhì)問題。

督促相關(guān)部門改善品質(zhì)。確認(rèn)品質(zhì)改善在實(shí)際使用中的效果。

以業(yè)務(wù)成長為終目的。售前規(guī)劃設(shè)計(jì)增加產(chǎn)品之技術(shù)附加值。

售中展現(xiàn)公司之技術(shù)實(shí)力。售后體現(xiàn)公司對(duì)客戶的呵護(hù)。

我們的服務(wù)宗旨是:高度的精神 + 快的速度 + 好的產(chǎn)品 + 惠的價(jià)格+的服務(wù)




 寶迪蓄電池產(chǎn)品特性：

1、前的設(shè)計(jì)理念

采用新的集成功率元器件及DSP技術(shù)，大幅降低了體積及重量。同時(shí)，新的設(shè)計(jì)理念采用高密度表面處理，簡化電路，減少接點(diǎn)及聯(lián)線，不但降低電磁干擾，還提高UPS可靠性。

2、在線式雙重變換技術(shù)

保證了高質(zhì)量電源的持續(xù)供應(yīng)，電網(wǎng)上任何形式的干擾，被濾除，輸出波形是經(jīng)過重組再生的正弦波；電池僅用作后備電源考慮。

3、寬廣的輸入電壓范圍

PULSAR DX具有寬廣的輸入電壓范圍，范圍從179-275伏，能保持正常電壓輸出，大地減少了轉(zhuǎn)換到電池供電的機(jī)會(huì)，充分延長電池壽命。

4、的電池充電器

PULSARDX充電器是均浮充二段式的充電設(shè)計(jì)，可對(duì)電池充電，并提供充放電保護(hù)，延長電池壽命；電池低電壓保護(hù)，防止電池因過茺放電造成性損壞；功率因數(shù)校正，提高了能源的利用率，并與發(fā)電機(jī)兼容。

5、靈活性和擴(kuò)展性

后備時(shí)間：從10分鐘到數(shù)小時(shí)

PULSARDX可以連接長延時(shí)電池組到UPS，而不會(huì)干擾UPS電源的正常工作，也可采用長延時(shí)充電器，使UPS在滿負(fù)載條件下，提供長達(dá)8小時(shí)的后備時(shí)間。




寶迪蓄電池6-GFM-5 12VH報(bào)價(jià)參數(shù)隨著新能源汽車逐年增長，對(duì)于鋰電池的需求量也在不斷擴(kuò)張。以2014年數(shù)據(jù)為例，按照鋰離子電池展動(dòng)力電池20%的滲透率來計(jì)算，鋰離子電池市場規(guī)模約為1.50萬組，按照每組動(dòng)力鋰離子電池均價(jià)為5萬元，市場總額約為7.48億元。作為部件的鋰電池迎來發(fā)展的大好良機(jī)，同時(shí)迎來了產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸。




而且鋰電池企業(yè)面臨上游原材料不足、成本迅速上升的困境。鋰電池原材料中重要的碳酸鋰，遭到市場炒作，使得價(jià)格迅速上游，半年內(nèi)漲幅達(dá)到兩倍。碳酸鋰在鋰電池的原材料成本占比中過了50%的比例，因此碳酸鋰價(jià)格半年內(nèi)飆升兩倍，鋰電池總成本就相應(yīng)上漲20%。




上游原材料供應(yīng)不足，以及新能源汽車發(fā)展加大了市場需求量，導(dǎo)致了鋰電池價(jià)格出現(xiàn)上揚(yáng)，除此之外，人為因素同樣不可忽視，市場投機(jī)力量介入，機(jī)構(gòu)抱團(tuán)乘機(jī)炒作，使得鋰電池大漲。

近年來，環(huán)境問題頻發(fā)。國家大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，條件規(guī)范的出臺(tái)和政策紅利的補(bǔ)貼“雙管齊下”，效果頗豐。作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上一個(gè)重要的分支產(chǎn)業(yè)，動(dòng)力電池檢測設(shè)備的發(fā)展正處于爆發(fā)增長期。如果想制造出一致性高、穩(wěn)定性好、性能優(yōu)異的鋰電電芯及電池組，檢測設(shè)備將起到至關(guān)重要的作用。

但鋰電池商業(yè)化至今20余載，市場上的產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)卻沒有實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。為適應(yīng)下游電池企業(yè)的不同需求，鋰電池檢測設(shè)備企業(yè)長期疲于研發(fā)生產(chǎn)各種“非標(biāo)”設(shè)備，導(dǎo)致設(shè)備的成本居高不下，穩(wěn)定升級(jí)也困難重重。在動(dòng)力鋰電池制造對(duì)設(shè)備要求大大提高的當(dāng)下，這已經(jīng)影響到動(dòng)力鋰電池的安全性提升、成本降低及規(guī)?；a(chǎn)。

圍繞這些相關(guān)的話題，OFweek鋰電網(wǎng)編輯采訪了深圳市瑞能實(shí)業(yè)股份有限公司副總經(jīng)理李兵，聽他剖析鋰電池檢測設(shè)備企業(yè)的發(fā)展之道及行業(yè)的未來走向。

據(jù)李兵介紹，早在2003年成立之初，瑞能便注重環(huán)保發(fā)展?！叭鹉堋笔菑摹癛ePower”的音+意而來，有著節(jié)約能源、使能源再利用的環(huán)保理念。瑞能一直以來都不遺余力地致力于研發(fā)，嚴(yán)格把控產(chǎn)品質(zhì)量，希望為新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和環(huán)保事業(yè)的壯大貢獻(xiàn)自己的一份力量。

談及環(huán)保問題，人們可能會(huì)想起鉛酸蓄電池和鋰電池的“爭斗”。對(duì)此，李兵表示：“鉛酸蓄電池和鋰電池其實(shí)相當(dāng)于兩個(gè)不同的歷史階段。鉛酸蓄電池目前已完成了它的歷史使命，但從市場份額來看，現(xiàn)階段鉛酸蓄電池仍是無法替代的。而鋰電池還處在歷史的起始階段，未來的路還很長。它的能量密度高、環(huán)保、輕便，但是制造成本較高，性價(jià)比沒能表現(xiàn)出來。從近幾年的市場占比趨勢來看，鋰電池的前景是十分可觀的，未來幾年將處在‘爆發(fā)’期。”




預(yù)計(jì)到2017年鋰電池行業(yè)市場達(dá)到2300億元左右，到2020年行業(yè)市場規(guī)模將達(dá)到6000億元左右，寶迪蓄電池6-GFM-5 12VH報(bào)價(jià)參數(shù)鋰電池行業(yè)市場仍有較大的上漲空間，未來前景樂觀。








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