山特蓄電池C12-50 12V50AH尺寸及規(guī)格

時(shí)間：2020-09-26作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：32

山特蓄電池C12-50 12V50AH尺寸及規(guī)格

山特蓄電池C12-50 12V50AH尺寸及規(guī)格




山特電池的功能與優(yōu)勢(shì)




山特電池作為世界，在國內(nèi)是**，山特電池自然有一套其它的技能設(shè)備，下面給咱們解說下山特電池的功能與優(yōu)勢(shì)：




選用特的氣體再化合技能（GAS RECOMBINATION），不用定時(shí)補(bǔ)液維護(hù)，削減用戶運(yùn)用的后顧之憂。




安全可靠性高：




·選用全自動(dòng)的安全閥（VRLA），能防止氣體被吸入蓄電池影響其功能，一起也可防止因充電等所發(fā)作的氣體形成內(nèi)壓反常而損壞蓄電池。全密閉蓄電池在正常浮充下不會(huì)有電解液及酸霧排出。一起，選用自主技能的蓄電池托盤與蓄電池配套運(yùn)用，確保蓄電池組運(yùn)用愈加安全。




運(yùn)用壽數(shù)長：




·在20℃環(huán)境下，F(xiàn)M系列小型密封電池浮充壽數(shù)可達(dá)3～5年，F(xiàn)M固定型密封電池浮充壽數(shù)可達(dá)8～10年，F(xiàn)ML系列電池浮充壽數(shù)可達(dá)10年，F(xiàn)MH系列電池浮充壽數(shù)可達(dá)10年，GFM系列電池浮充壽數(shù)可達(dá)15年。




自放電率低：




·選用特種鉛鈣多元合金，對(duì)隔板、電解液及各出產(chǎn)工序的雜質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格控制，在20℃的環(huán)境下，KSTAR蓄蓄電池在6個(gè)月內(nèi)不用彌補(bǔ)電能即可正常運(yùn)用。




對(duì)一個(gè)，一個(gè)類型的蓄電池，它的初始內(nèi)阻是必定的，你能夠用電池狀況測(cè)驗(yàn)儀測(cè)出初始內(nèi)阻值，然后用一個(gè)不干膠標(biāo)簽貼在電池上。電池狀況測(cè)驗(yàn)儀會(huì)依據(jù)電池的運(yùn)用年限、荷電狀況和測(cè)驗(yàn)時(shí)的溫度，對(duì)這個(gè)初始內(nèi)阻值進(jìn)行批改，然后才能夠用來作比較。當(dāng)內(nèi)阻測(cè)驗(yàn)值初始值40%,能夠判定蓄電池現(xiàn)已變壞或很快就要變壞。




安裝山特城堡蓄電池需要注意什么？




安裝位置要求




1、 山特城堡蓄電池應(yīng)離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方，安全距離應(yīng)大于0.5米。




2、 山特城堡電池應(yīng)避免陽光直射，不能置于封閉容器中，不能置于有放射性、紅外線輻射、紫外線輻射，**溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。




3、 山特城堡蓄電池室應(yīng)有經(jīng)常照明和事故照明，其照明器具應(yīng)布置在走道上方。




4、 山特城堡蓄電池室地面應(yīng)有足夠的承載能力，當(dāng)湯淺蓄電池布置在樓板上時(shí)，應(yīng)向土建設(shè)計(jì)提供荷重要求。好將蓄電池布置在單的蓄電池室內(nèi)，電池組周圍應(yīng)留有足夠空間以便通風(fēng)和維護(hù)電池。




使用注意事項(xiàng)




    (1)確認(rèn)使用條件符合廠家的規(guī)格要求。




    (2)初次使用或長期放置后使用一定要充電。




    (3)UPS用的電池是用于浮充使用,如果頻繁使用蓄電池(類似循環(huán)使用),將嚴(yán)重影響湯淺蓄電池的涓流




       壽命。




    (4)定期進(jìn)行蓄電池檢查。




    (5)如發(fā)現(xiàn)電槽變形及漏液等現(xiàn)象,請(qǐng)不要使用,應(yīng)以換。




    (6)端子處如果連線不緊,有引發(fā)火災(zāi)的危險(xiǎn)性。




     (7)建議如無斷電情況可3～6月做一次放電,如發(fā)現(xiàn)蓄電池的充電電壓或放電特性等有異常時(shí),請(qǐng)




       換此蓄電池。




    (8)電池容量初期容量的50%時(shí),應(yīng)及時(shí)換電池。




    (9)電池?fù)Q時(shí)要注意電池的荷電狀態(tài)與成組使用的電池荷電狀態(tài)一致！







山特蓄電池C12-50 12V50AH尺寸及規(guī)格電池規(guī)格尺寸》征求意見稿，了圓柱形電池2 款，方形電池 8 款，軟包電池 8 款。




根據(jù)《電池規(guī)格尺寸》征求意見稿編制說明的介紹，上述16款電池尺寸的選定并非易事，標(biāo)準(zhǔn)工作組原計(jì)劃從市面上的電池尺寸數(shù)據(jù)中選取具有代表性的尺寸，但統(tǒng)計(jì)分析得到的尺寸與實(shí)際產(chǎn)品聯(lián)系較弱，只得放棄。之后，標(biāo)準(zhǔn)工作組先選取市場(chǎng)占有率高、大的單體型號(hào)，再從中篩選乘用車用和商用車用市場(chǎng)配套量前15款的電池，進(jìn)一步減少尺寸數(shù)量，從而獲得《電池規(guī)格尺寸》征求意見稿的產(chǎn)品尺寸。




中國汽車技術(shù)研究中心電池王芳在談到《電池規(guī)格尺寸》征求意見稿時(shí)表示，該標(biāo)準(zhǔn)的目的是希望能夠引導(dǎo)企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)方向、降低成本，同時(shí)也為后期的梯次再利用帶來便利。




為了回收便利，《電池規(guī)格尺寸》征求意見稿不僅對(duì)電池了值，也對(duì)電池模塊電壓進(jìn)行了，建議模塊電壓為 12V 的倍數(shù)，如 12V、24V、36V 等，以便成組使用。

根據(jù)廣東“十三五”時(shí)期戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展重大工程的要求，新能源汽車領(lǐng)域要加快建設(shè)純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力、增程式等新能源汽車整車項(xiàng)目與新型動(dòng)力鋰離子電池及管理系統(tǒng)項(xiàng)目，培育和發(fā)展特種用途電動(dòng)汽車、短途純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車以及下一代高比能動(dòng)力電池。

扶持11家企業(yè)進(jìn)入國家推廣目錄

為推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國家出臺(tái)多項(xiàng)措施，以及一系列幫扶政策。

近年來，《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法》《動(dòng)力電池電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法》等汽車動(dòng)力電池系列國家標(biāo)準(zhǔn)相繼頒布和實(shí)施，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，這些新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施將推動(dòng)新能源汽車及動(dòng)力電池產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售爆發(fā)式增長。

中國科學(xué)院物理所研究員黃學(xué)杰指出，據(jù)工信部的《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》，到2020年，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到**，新能源汽車（插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、氫燃料電池汽車等）保有量將達(dá)到500萬輛。而伴隨著汽車類電池需求的爆發(fā)，預(yù)計(jì)到2020年，我國整個(gè)鋰電池市場(chǎng)將達(dá)到400億美元。

此外，國家和地方補(bǔ)貼政策也在助力該產(chǎn)業(yè)。今年上半年，工業(yè)和信息化部共發(fā)布了四批符合《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄，共包括企業(yè)57家，其中動(dòng)力蓄電池企業(yè)56家，電池系統(tǒng)企業(yè)1家。筆者從上述四批企業(yè)目錄中發(fā)現(xiàn)，其中廣東的企業(yè)共有11家，占比近20%。

有關(guān)人士指出，根據(jù)新能源汽車推廣的新規(guī)定，只有采用了動(dòng)力電池目錄企業(yè)的電池產(chǎn)品的新能源汽車才有資格進(jìn)入推廣目錄，進(jìn)而獲得國家以及地方補(bǔ)貼。

不過，有指出，目前中國國內(nèi)的鋰離子電池和動(dòng)力電池的工藝水平和產(chǎn)品質(zhì)量，與的松下、三星和LG等電池企業(yè)還存在著一定的差距。近年來，因?yàn)閯?dòng)力電池引起的新能源汽車的安全事故層出不窮，成為新能源汽車推廣的瓶頸。

業(yè)內(nèi)人士建議，新能源電池質(zhì)量安全問題，希望有關(guān)部門加強(qiáng)監(jiān)督引導(dǎo)，比如建立企業(yè)的入門機(jī)制、建立合理的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系、提高生產(chǎn)設(shè)計(jì)制造方面的標(biāo)準(zhǔn)、建立質(zhì)量追溯機(jī)制、建立整車召回機(jī)制等。

在電池箱方面，由于乘用車廠家間差異大，標(biāo)準(zhǔn)化難度較大，沒有值；山特蓄電池C12-50 12V50AH尺寸及規(guī)格而商用車已呈現(xiàn)出初步統(tǒng)一的趨勢(shì)，了一些值。





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