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時(shí)間：2020-08-25作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：62

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雄獅蓄電池, 一、鉛酸蓄電池板活性物質(zhì)分布不均勻，造成放電時(shí)膨脹張力不同而脫落。




        二、鉛酸蓄電池過放電欠壓時(shí)，β－PbO2大量減少，α－PbO2就會參與放電反應(yīng)生成硫酸鉛。




        三、硫化結(jié)晶在板上生長的膨脹張力也會導(dǎo)致活性物質(zhì)脫落。正板一旦出現(xiàn)軟化，起到支持作用的多孔結(jié)構(gòu)就被破壞了，正板的多孔被電池板的壓力壓實(shí)了，就降低了參與反應(yīng)的真實(shí)面積，鉛酸蓄電池容量就下降了。這樣，防止過放電、抑制和消除硫化是控制正板軟化的重要措施。放電的時(shí)候，每次放電，或多或少的總要有一點(diǎn)點(diǎn)α－PbO2參與反應(yīng)。




       雄獅蓄電池, 所以，一個(gè)正常使用的鉛酸蓄電池，在不失水也不硫化，也沒有過放電的情況下，電池的壽命就取決于正板軟化。電池容量受活性物質(zhì)和利用率影響。電動車鉛酸蓄電池外形尺寸一定，板的質(zhì)量已被限制到一定的程度，只有提高活性物質(zhì)的利用率，才能提高容量。要提高鉛酸蓄電池容量，必然增加孔率，提高PbO2含量、硫酸比重，但是這些措施都會加速正板的軟化，造成鉛酸蓄電池壽命加速衰減，充放電過程中活性物質(zhì)會產(chǎn)生膨脹、收縮(特別是正板)，放電深度越深，活性物質(zhì)膨脹收縮量越大，加速活性物質(zhì)軟化。因此，初始容量偏大時(shí)直接影響鉛酸蓄電池壽命。 




    雄獅蓄電池,鉛酸蓄電池的短路指鉛電池內(nèi)部正負(fù)群相連。為了增加鉛酸蓄電池的容量，目前電動車鉛酸蓄電池電池的板數(shù)量普遍采用增加板方式，這就導(dǎo)致隔板相對比其他電池的隔板薄一些，負(fù)板的硫酸鉛結(jié)晶長大，充電以后出現(xiàn)少量硫酸鉛遺留在隔板中，遺留在隔板中的硫酸鉛一旦被還原稱為鉛，積累多了，鉛酸蓄電池電池就會出現(xiàn)微短路，這種現(xiàn)象叫做“鉛枝搭橋”。微短路輕的產(chǎn)生該單格電壓落后，嚴(yán)重的時(shí)候會出現(xiàn)單格短路。板上活性物質(zhì)膨脹脫落，也會造成正負(fù)板相連。




      雄獅蓄電池報(bào)價(jià)  6．均衡問題。 




        不少鉛酸蓄電池在單體測試中，可以獲得比較好的結(jié)果，但是，對于串連鉛酸蓄電池組來說，由于容量差、開路電壓差等原始配組誤差，充電時(shí)電壓高的電池會增加失水，電壓低的電池會欠充電，放電的時(shí)候，電壓低的會出現(xiàn)過放電，形成鉛酸蓄電池硫化。隨著充放電的循環(huán)，鉛酸蓄電池硫化的單體易硫化，這個(gè)差異被擴(kuò)大，終影響整組電池壽命。




      雄獅蓄電池報(bào)價(jià)  7．無法充電 




        12V鉛酸電池的終止放電電壓為10.5伏，如果強(qiáng)行放電至終止電壓以下，鉛酸蓄電池就有大的機(jī)率失去再充電能力。電動車的控制器內(nèi)都有一個(gè)保護(hù)裝置，當(dāng)鉛酸蓄電池達(dá)到終止電壓時(shí)，保護(hù)裝置會強(qiáng)行斷開電路，但如果這個(gè)保護(hù)裝置出現(xiàn)上漂移時(shí)，或者斷電后電池出現(xiàn)電壓回升，保護(hù)裝置就無法正確判斷。




       雄獅蓄電池報(bào)價(jià) 8.鉛酸蓄電池自行放電。









































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