大力神蓄電池C&D2-500LBT

時(shí)間：2018-07-26作者：北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司瀏覽：87

大力神蓄電池C&D2-500LBT

大力神蓄電池的開(kāi)路測(cè)試電壓法
大力神蓄電池也會(huì)發(fā)生其它類(lèi)型的現(xiàn)象，包括單格電池內(nèi)連接不良、導(dǎo)體腐蝕、活性物質(zhì)從陽(yáng)極板脫落或陰陽(yáng)極板之間發(fā)生短路。大力神蓄電池有多個(gè)組件組成，且可能因儲(chǔ)存條件和誤用而老化。比如，一般在正常使用數(shù)年之后，正極板鉛合金板柵和活性物質(zhì)會(huì)逐漸老化，凝膠或吸附式電解質(zhì)可能發(fā)生一定程度的干化。 充電不當(dāng)和工作溫度升高均會(huì)大幅加速組件老化。
      這些測(cè)試并不能確定或確保大力神蓄電池的實(shí)際容量，但是可以提示是否有必要進(jìn)行大力神蓄電池更換或執(zhí)行完整的容量性能測(cè)試。
      不同形式的完整性測(cè)試可供使用：所有這些情況都會(huì)影響大力神蓄電池的性能（蓄電池容量），而且在某些情況下，可能導(dǎo)致大力神蓄電池不能使用，甚至出現(xiàn)較加危險(xiǎn)的情況?？梢詫?duì)大力神蓄電池進(jìn)行若干項(xiàng)便捷且成本低的測(cè)試，確保大力神蓄電池的完整性和可用性。
開(kāi)路電壓測(cè)試
      大力神電池開(kāi)路電壓約等于電解質(zhì)的比重加0.84。單格大力神電池完成充電24小時(shí)以上，其開(kāi)路電壓與作為電池荷電狀態(tài)的電解質(zhì)的比重密切相關(guān)。比如，電解質(zhì)比重為1.300的電池充分充電后，其開(kāi)路電壓為2.14 VDC（1.300+0.84） 比重為1.280、充分荷電的大力神電池的開(kāi)路電壓為2.12 VDC（1.280+0.84）。
      儲(chǔ)存過(guò)程中，電解質(zhì)中的硫酸被消耗而且由于自放電而在較板上形成硫酸鉛，所以電解質(zhì)的比重會(huì)逐漸降低。發(fā)生這種情況后，開(kāi)路電壓將相應(yīng)降低。結(jié)果，開(kāi)路大力神蓄電池的開(kāi)路電壓就成了荷電狀態(tài)的指標(biāo)。
      比如，大力神蓄電池一般都擁有充分荷電的比重為1.300的電解質(zhì)和2.14 V/C開(kāi)路電壓（3單格和6單格蓄電池的開(kāi)路電壓分別為6.42和12.84 VDC）。大力神蓄電池繼續(xù)儲(chǔ)存，則開(kāi)路電壓將繼續(xù)下降。凝膠電解質(zhì)大力神蓄電池一般都有充分荷電的、比重為1.280的電解質(zhì)，相應(yīng)的開(kāi)路電壓為2.12 V/C（3單格和6單格大力神蓄電池的開(kāi)路電壓分別為6.36和12.72 VDC）。持續(xù)儲(chǔ)存過(guò)程中，其開(kāi)路電壓會(huì)相應(yīng)下降。
      對(duì)于儲(chǔ)存或未連接至充電器的大力神蓄電池，若由于自放電而失去20%的容量，則需要對(duì)其進(jìn)行較新充電。 此舉可確保大力神蓄電池安裝后動(dòng)力強(qiáng)勁、可用性強(qiáng)。 如果大力神蓄電池自放電至較低的開(kāi)路電壓，而且未進(jìn)行較新充電，那么這些大力神蓄電池最后可能變?yōu)槎搪冯姵鼗蛘呙媾R不可恢復(fù)的容量喪失。
      3單格和6單格大力神蓄電池運(yùn)行時(shí)的開(kāi)路電壓分別**5.7或11.5 VDC，那么則視為短路電池。全新的3單格和6單格蓄電池，若開(kāi)路電壓分別**6和12伏特，也被認(rèn)定為含有一個(gè)或多個(gè)短路電池。切勿對(duì)開(kāi)路電壓較低的大力神蓄電池進(jìn)行充電或負(fù)載測(cè)試。若大力神蓄電池內(nèi)電流流動(dòng)時(shí)發(fā)生短路，它產(chǎn)生的電火花可能點(diǎn)燃電池內(nèi)的常態(tài)氣體。

大力神蓄電池原理及主要成分
蓄電池工作原理：
    充電時(shí)利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能，需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出，比如生活中常用的手機(jī)電池等。
蓄電池主要有那些用途：
以本司的鉛酸大力神蓄電池產(chǎn)品為列一般有以下幾種用途：
用于風(fēng)力、太陽(yáng)能等發(fā)電用電能儲(chǔ)存。
用于汽車(chē)、摩托車(chē)、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等起動(dòng)和照明；
用于通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動(dòng)控制的備用電源；
用于各種蓄電池車(chē)、叉車(chē)、鏟車(chē)等動(dòng)力電源；
用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)、客車(chē)起動(dòng)、照明之動(dòng)力；
蓄電池的主要成份：
   構(gòu)成鉛蓄電池之主要成份如下： 陽(yáng)極板(過(guò)氧化鉛.PbO2)---> 活性物質(zhì)陰極板(海綿狀鉛.Pb) ---> 活性物質(zhì)電解液(稀硫酸) ---> 硫酸(H2SO4) +水(H2O) 電池外殼 隔離板 其它(液口栓.蓋子等)。
    移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成化學(xué)電池。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電，它的單體電壓是2V，電池是由一個(gè)或多個(gè)單體構(gòu)成的電池組，簡(jiǎn)稱(chēng)蓄電池，較常見(jiàn)的是6V、 ，其它還有2V、4V、8V、24V蓄電池。如汽車(chē)上用的蓄電池（俗稱(chēng)電瓶）是6個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。
    它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱(chēng)格子體）作負(fù)極，填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質(zhì)。電池在放電時(shí)，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，生成硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時(shí)，兩較分別生成單質(zhì)鉛和二氧化鉛。

大力神蓄電池的使用時(shí)間和環(huán)境的關(guān)系
      大力神蓄電池的使用壽命的長(zhǎng)短和很多方面的因素都有一定的關(guān)系，那么在什么樣的環(huán)境下使用大力神蓄電池，才是較好的，延長(zhǎng)使用時(shí)間上也有一定的幫助?這是很多人都會(huì)產(chǎn)生的疑問(wèn)，下面我們來(lái)具體的分析一下。其中對(duì)于使用所處的環(huán)境也是息息相關(guān)的，這一點(diǎn)相信大家都應(yīng)該對(duì)此有了解。
      通常來(lái)說(shuō)，若以25℃為基準(zhǔn)，工作環(huán)境溫度每上升10℃，大力神蓄電池的使用生命減半。當(dāng)電源處于浮充工作狀態(tài)時(shí)，需要通過(guò)降低浮充電壓來(lái)進(jìn)行補(bǔ)償，補(bǔ)償系數(shù)為環(huán)境溫度每上升1℃，每節(jié)電池單體(2 V的單體)的浮充電壓降低3~5 mV。 之所以說(shuō)定期放電很危險(xiǎn)，是因?yàn)槿绻『迷陔姵乜旆磐陼r(shí)，出現(xiàn)了市電斷電或者交流電源配電上的故障，電池就變得形同虛設(shè)了。
      市電恢復(fù)后，在整流器軟啟動(dòng)過(guò)程中，監(jiān)控模塊將計(jì)算好的整流器輸出電壓電流(限流點(diǎn))參數(shù)傳遞給整流器，整流器按照這組參數(shù)來(lái)執(zhí)行。此時(shí)需要整流器具有無(wú)級(jí)限流的功能，使蓄電池得到較佳的充電電流。 對(duì)于深度放電再來(lái)電的情況，通過(guò)“恒壓限流”方式來(lái)給電池組充電較好。市電斷電后，由電池組給負(fù)載和監(jiān)控模塊供電，監(jiān)控模塊對(duì)電池組的參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控，并進(jìn)行相應(yīng)的計(jì)算。對(duì)于放電較淺的情況，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況直接均充或者浮充。以上談了大力神蓄電池的日常管理，下面還想談?wù)勔环N說(shuō)法，即為了保護(hù)蓄電池，必須對(duì)其進(jìn)行定期放電。這種充電方式和參數(shù)主要由蓄電池的特性來(lái)決定。
于蓄電池的日常維護(hù)我們要注意什么？
   其實(shí)很多的使用者認(rèn)為蓄電池是一個(gè)很簡(jiǎn)單的東西，對(duì)于平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)也是不甚在意，其實(shí)這是一個(gè)錯(cuò)誤的觀點(diǎn)，對(duì)于在生活中或是汽車(chē)的日常使用中，蓄電池也算得是較重要的部件之一， 馬虎不得。
   對(duì)于蓄電池的日常使用應(yīng)注意什么呢？蓄電池有啟動(dòng)電池和牽引電池之分，而啟動(dòng)電池又包括免維護(hù)電池和“加水”電池。就汽車(chē)而言，常用的都是啟動(dòng)電池，因 為它可以使汽車(chē)儲(chǔ)能，然后瞬間釋放，所以說(shuō)用質(zhì)量好的啟動(dòng)電池，汽車(chē)啟動(dòng)也較為迅速。 同時(shí)我們都知道對(duì)于品牌蓄電池較有**。
   對(duì)于蓄電池的充電 ：注意出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)進(jìn)行充電：電解液比重降至1.2以下；冬季放電**過(guò)25%；夏季放電**過(guò)50%；燈光暗淡；啟動(dòng)無(wú)力。 有的車(chē)主認(rèn)為，快速充電可以節(jié)省時(shí)間，只需要3-5個(gè)小時(shí)。其實(shí)不然，快速充電只是迅速把電池表面激活，而實(shí)際上電池內(nèi)部是沒(méi)有 完全充滿電的。
   除了快速充電之外，還有一種為慢充電，充電時(shí)間為10-15個(gè)小時(shí)，那些深虧電池就必須進(jìn)行慢充電，否則充電時(shí)間不夠，充電量不足 ，會(huì)直接影響到汽車(chē)的行駛性能。雖說(shuō)充電是個(gè)相當(dāng)簡(jiǎn)單的操作，但也有一些注意事項(xiàng)：
1.向鉛酸電池充電時(shí)，要穿上保護(hù)衣。
2.充電時(shí)， 德國(guó)陽(yáng)光蓄電池附近不能有火花，禁止抽煙。
3.對(duì)一個(gè)或?qū)Χ鄠€(gè)德國(guó)陽(yáng)光蓄電池并聯(lián)充電時(shí)，充電器電壓不要**過(guò)16V。
有關(guān)蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問(wèn)題：
1.蓄電池長(zhǎng)久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車(chē)，給德國(guó)陽(yáng)光蓄電池充電。另一個(gè)辦法就是將德國(guó)陽(yáng)光蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來(lái)，需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車(chē)底盤(pán)的連接。然后再拔去帶有正極標(biāo)志(+)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時(shí)期就要更換。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序，不過(guò)在把電極線接上去時(shí)，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。
2.日常行車(chē)時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查湯淺蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時(shí)，會(huì)把德國(guó)陽(yáng)光蓄電池外殼撐破，影響德國(guó)陽(yáng)光蓄電池壽命。
3.檢查電路各部分有無(wú)老化或短路的地方。防止電池因?yàn)檫^(guò)度放電而提前退役。
4.在虧電解液時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或**補(bǔ)液。切忌用飲用純凈水代替。因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素，對(duì)蓄電池會(huì)造成不良影響。
5.在啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)，不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過(guò)度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車(chē)的時(shí)間總長(zhǎng)不**過(guò)5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不著車(chē)的情況下應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。
6.當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時(shí)，要及時(shí)充電。蓄電量可以在儀表板上反映出來(lái)。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火啟動(dòng)不了，作為臨時(shí)措施，可以向其他的車(chē)輛求助，用它們車(chē)輛上的德國(guó)陽(yáng)光蓄電池來(lái)發(fā)動(dòng)車(chē)輛，將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。
7.檢查電池的正、負(fù)級(jí)有無(wú)被氧化的跡象?？梢杂脽崴畷r(shí)常澆電瓶的電線連接處。
8.電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。


北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司專(zhuān)注于APCUPS電源,圣陽(yáng)蓄電池,科士達(dá)UPS電源,UPS蓄電池,山特UPS電源,艾默生ups電源,松下蓄電池,理士蓄電池,湯淺蓄電池,艾默生精密空調(diào),精密空調(diào)廠家,山特UPS電源廠家,直流屏蓄電池,模塊化機(jī)房,一體化機(jī)房等, 歡迎致電 18201588123

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 艾默生精密空調(diào)批發(fā)價(jià)格

  艾默生精密空調(diào)批發(fā)價(jià)格 一、艾默生精密空調(diào)PEX系列描述 艾默生機(jī)房精密空調(diào)系統(tǒng)全系列參數(shù)表： 艾默生精密空調(diào)P1020U APMS1R，艾默生精密空調(diào)P1025U APMS1R，艾默生精密空調(diào)P1030UAPMS1R，艾默生精密空調(diào)P1035U APMS1R，艾默生精密空調(diào)P2040U ARMS1R，艾默生精密空調(diào)P2045UAPMS1R，艾默生精密空調(diào)P2050U ARMS1R，艾默生精密空

• 賽能蓄電池生產(chǎn)廠家

  賽能蓄電池LNT系列特點(diǎn) 1、采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能 2、采用特殊的設(shè)計(jì)，電池在使用過(guò)程中電液量幾乎不會(huì)減少，使用壽命期間完全*加水 3、采用*特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長(zhǎng) 4、全部采用高純?cè)牧?，電池自放電極小 5、采用氣體再化合技術(shù)，電池具有較高的密封反應(yīng)效率，無(wú)酸霧析出，安全環(huán)保，無(wú)污染 6、采用特殊的設(shè)計(jì)和高可靠的密封技術(shù)，確保電池密封，使用安全、可靠 賽能蓄電池LNT

• 艾默生精密空調(diào)報(bào)價(jià)

  艾默生精密空調(diào)報(bào)價(jià) Datamate3000系列小型機(jī)房**空調(diào) 描述： DATAMATE3000系列小功率**空調(diào)產(chǎn)品系列，包括單相220V、三相380V兩種主電源模式，制冷量包括5.5kW（壓縮機(jī)功率2HP）、7.5kW（壓縮機(jī)功率3HP）、12.5kW（壓縮機(jī)功率5HP）等多個(gè)功率段，功能包括單冷、制冷+加熱、制冷+加熱+加濕等多種配置 產(chǎn)品系列 l ? ? ?

• 三瑞蓄電池經(jīng)銷(xiāo)商

  三瑞蓄電池：電池充不進(jìn)電的原因 有時(shí)分電動(dòng)車(chē)會(huì)難以想象的充不進(jìn)電，清楚**天晚上插好了，可是一大早運(yùn)用電動(dòng)車(chē)的時(shí)分才發(fā)現(xiàn)正本一晚上都沒(méi)沖進(jìn)去電，或者是三瑞電池充不滿，下面圈姐就給我們拾掇電動(dòng)車(chē)三瑞電池充不進(jìn)電的六種情況，看看你是哪種吧！ 一、三瑞電池到壽數(shù)了 再好的產(chǎn)品也有一個(gè)運(yùn)用期限，不可能一輩子運(yùn)用，因而當(dāng)你發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)三瑞電池充不進(jìn)電的時(shí)分，要仔細(xì)回想一下，從購(gòu)買(mǎi)運(yùn)用到現(xiàn)在現(xiàn)已多少年了，是否是