松下蓄電池LC-MH12205

時(shí)間：2018-05-09作者：北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司瀏覽：50

松下蓄電池在充放電過(guò)程中注意事項(xiàng)低溫環(huán)境對(duì)蓄電池的影響
松下蓄電池在低溫情況下，各活性物質(zhì)活度降低，其電極上的P溶解變得困難，充電時(shí)消耗P后很難得到補(bǔ)充，所充電電流大幅度下降，正極板在-20℃時(shí)充電接受電流僅為常溫的70%，而負(fù)極充電受膨脹劑的影響，松下蓄電池低溫充電接受能力較低，-20℃的充電接受電流僅為常溫下的40%。因此，松下蓄電池低溫條件下充電主要存在充電接受能力差、充電不足的問(wèn)題，要求提高充電電壓和延長(zhǎng)充電時(shí)間。改善低溫性能主要應(yīng)從負(fù)極著手。低溫使用時(shí)應(yīng)采取保溫防凍措施，特別是充電時(shí)應(yīng)放在溫暖的環(huán)境中，有利于保證充足電，防止不可逆硫酸的產(chǎn)生，延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。
松下蓄電池一般應(yīng)在5℃～35℃范圍內(nèi)進(jìn)行充電，**5℃或**35℃都會(huì)降低壽命，充電的設(shè)定電壓應(yīng)在*范圍內(nèi)，如**出*范圍將造成松下蓄電池?fù)p壞、容量降低、壽命縮短。
 (1)初充電:松下蓄電池在安裝或大修后的**次充電，稱為初充電。初充電是否良好，將嚴(yán)重影響松下蓄電池的壽命。這個(gè)過(guò)程一般由生產(chǎn)廠家在出廠前完成。
(2)浮充充電:為了確保直流電源不間斷，延長(zhǎng)松下蓄電池的使用壽命，通常都采用充電電源與松下蓄電池組并聯(lián)的浮充供電方式。
 (3)均衡充電:在正常運(yùn)行狀態(tài)下的電池組，通常不需要均衡充電。但如果發(fā)現(xiàn)電池組中單體電池之間電壓不均衡時(shí)，則應(yīng)對(duì)電池組進(jìn)行均衡充電。
(4)補(bǔ)充充電:電池在存放、運(yùn)輸、安裝過(guò)程中，會(huì)因自放電而失去部分容量。因此，在安裝后投入使用前，應(yīng)根據(jù)電池的開(kāi)路電壓判斷電池的剩余容量，然后采用不同的方法對(duì)松下蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電。對(duì)備用擱置的松下蓄電池，每3個(gè)月應(yīng)進(jìn)行一次補(bǔ)充充電。


影響松下蓄電池壽命的原因分析
松下蓄電池使用壽命末期，<電池使用壽命末期。會(huì)出現(xiàn)小容量電池內(nèi)阻變大，充電器充電時(shí)電壓很快上升到浮充電壓上限值，造成充電器故障停機(jī)，大容量電池為虧電狀態(tài)，充電器會(huì)頻繁啟停，UPS不能正常工作的現(xiàn)象。需要檢查電池及時(shí)更換新電池.另外UPS電池放電的電池維護(hù)功能也是十分重要的例如：下限電壓值，后備時(shí)間等。
松下蓄電池下限電壓值可以在電池時(shí)，根據(jù)電池廠家推薦的較低電壓值，例如：1.75V/cell進(jìn)行停機(jī)維護(hù)，以防電池*不能恢復(fù)充電而損壞。還可以根據(jù)預(yù)先設(shè)置的電池后備時(shí)間進(jìn)行放電，防止電池長(zhǎng)時(shí)間和小電流放電對(duì)電池的損壞。還可以根據(jù)預(yù)先設(shè)置的電池開(kāi)關(guān)自動(dòng)跳閘特殊維護(hù)功能，電池放電結(jié)束后，再等待2個(gè)小時(shí)仍不來(lái)市電時(shí)，將自動(dòng)跳閘電池開(kāi)關(guān)，切斷電池自放電回路而保護(hù)電池。此功能對(duì)于偏遠(yuǎn)地區(qū)和**基站尤為重要。
能夠?yàn)樨?fù)載不間斷電源，松下蓄電池系統(tǒng)的電池是市電停電時(shí)。并保證一定的后備時(shí)間供電的直流能源。同時(shí)具有在市電電壓和頻率變化以及負(fù)載跳變波動(dòng)時(shí)，給UPS提供直流電能和平滑交流分量的作用。大部分梅蘭日蘭UPS電源系統(tǒng)故障中有40%-50%電池故障引起的造成電池故障的原因有：如電池節(jié)數(shù)，松下蓄電池選擇與配置。依據(jù)電池后備時(shí)間選擇。電池組數(shù)，安時(shí)數(shù)等。
否則會(huì)在電池較板上附著絕緣物體硫酸鹽增大電池內(nèi)阻，電池的充放電次數(shù)。放電結(jié)束后電池應(yīng)及時(shí)充電。影響電池使用壽命。另外電池的浮充和均充電壓會(huì)影響電池內(nèi)部發(fā)生的氣體在負(fù)極板電解成水，腐蝕電池較板，將減低電池容量。
電池環(huán)境溫度在攝氏25度，電池的使用環(huán)境溫度。電池壽命和溫度的關(guān)系可參考如下規(guī)則。每升高或降低10度電池壽命將減少一半。
電池日常的維護(hù)和保養(yǎng)也是十分重要的每隔3-6個(gè)月如果沒(méi)有停過(guò)市電，<4電池日常的維護(hù)和保養(yǎng)也是十分重要的每隔3-6個(gè)月如果沒(méi)有停過(guò)市電。建議做一次人為電池充放電，建議每次放電時(shí)，放掉電池容量的20%即可，應(yīng)防止電池深度放電。
這樣會(huì)帶來(lái)一些使用問(wèn)題：對(duì)于有些小功率UPS為了增加UPS后備時(shí)間而增加外接大容量電池組。;
一般機(jī)內(nèi)只能提供較大2-3A充電電流，1小功率UPS充電器功率有限。長(zhǎng)延時(shí)充電器提供充電電流也有限。如果選配大容量外接電池組，充電的一定時(shí)間內(nèi)，由于充電電流缺乏，電壓提升有限，常此以往會(huì)影響電池的使用壽命。
一般為12V/5AH,2由于機(jī)內(nèi)標(biāo)配小容量電池組。12V/7AH并帶有電池監(jiān)控。如果不拆掉機(jī)內(nèi)電池，而外接大容量電池組，如12V/65AH,12V/100AH等沒(méi)有電池監(jiān)控，兩種不同容量的電池并聯(lián)運(yùn)行。松下蓄電池充電時(shí)，由于兩種電池內(nèi)阻不同，充電電流不均衡，不能依照規(guī)范電流值充電，會(huì)嚴(yán)重影響電池使用壽命。會(huì)造成充電電流小時(shí)，規(guī)定時(shí)間內(nèi)電池不易充溢，當(dāng)充電電流逾越電池0.1C10值時(shí)，也會(huì)使電池電流大而過(guò)充電，而嚴(yán)重影響電池使用壽命。電池放電時(shí)，大容量的電池會(huì)對(duì)小容量的電池返充電，同樣會(huì)影響電池放電時(shí)間和電池的使用壽命。


松下蓄電池長(zhǎng)期閑置應(yīng)注意的事項(xiàng)
1.蓄電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物，應(yīng)小心存放，避免撞擊，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出。
2.新蓄電池安裝前，請(qǐng)清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導(dǎo)致短路漏電。
3提醒您拆卸蓄電池時(shí)，請(qǐng)先拆“搭鐵較”，安裝時(shí)請(qǐng)后安“搭鐵較”。
4.提醒您高溫會(huì)導(dǎo)致蓄電池自放電加快，避免在高溫的環(huán)境中儲(chǔ)放電池。
5.避免與堿性物質(zhì)混放。
6.一旦蓄電池停止運(yùn)行**過(guò)20天以上，應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線，以免發(fā)生漏電事故。
（1） 松下蓄電池存儲(chǔ)時(shí)請(qǐng)注意周圍溫度不要**過(guò)-20℃～+50℃范圍。
（2） 存儲(chǔ)松下電池時(shí)必須使電池在完全充電狀態(tài)下進(jìn)行保管。由于在運(yùn)輸途中或保存期內(nèi)因自放電會(huì)損失一部分容量，使用前請(qǐng)補(bǔ)充電。
（3） 長(zhǎng)期保管時(shí)，為彌補(bǔ)期間的自放電，請(qǐng)進(jìn)行補(bǔ)充電。補(bǔ)充電的方法如下表：
保管溫度和補(bǔ)充電的間隔
松下蓄電池儲(chǔ)存溫度 補(bǔ)充電間隔 補(bǔ)充電方法（舉例） 
25℃以下 6個(gè)月一次 以0.25CA、2.275V/（單格），定電流定電壓充電2～3天。 
以0.25CA、2.4V/（單格），定電流定電壓充電10～16小時(shí)。 
以0.1CA定電流充電8～10小時(shí) 
 30℃以下 4個(gè)月一次 
35℃以下 3個(gè)月一次 
40℃以下 2個(gè)月一次
     在**過(guò)40℃條件下保管時(shí),對(duì)電池壽命有很壞影響,請(qǐng)避免
（4） 松下電池請(qǐng)?jiān)诟稍锏蜏?通風(fēng)良好的地方進(jìn)行保管。
（5） 由于松下電池在存儲(chǔ)過(guò)程中也有發(fā)生性能劣化，在管理上請(qǐng)盡早安排使用。
（6） 如在保管或轉(zhuǎn)移運(yùn)輸過(guò)程中電池包裝不慎被水淋濕，應(yīng)立即除掉包裝紙箱，以免被水打濕的紙箱成為導(dǎo)體造成電池放電或燒壞正極端子。


松下蓄電池質(zhì)量怎么樣如何工作？
松下蓄電池LC-P12100ST選用特別**細(xì)微孔隔閡以吸附一切電解液并下降內(nèi)阻，添加容量，有用利用空間并消除漏液以保證裝置和存儲(chǔ)的安全性。
抗擊穿的玻璃纖維隔閡 較低的內(nèi)阻以供給**高倍率放電的一起可防止松下蓄電池失效和短路以延伸松下蓄電池壽數(shù)。
重載加厚較板 經(jīng)久耐用的雙面涂膏較板及10年的規(guī)劃壽數(shù)。
特別的正板柵合金 純鉛，松下蓄電池低鈣和高錫合金供給了快速的高倍率電能。
銅合金嵌入式螺紋較柱 易于裝置和維護(hù)并保證**高載流才能。
松下蓄電池存儲(chǔ)電力供將來(lái)使用。松下蓄電池是由兩種具有導(dǎo)電差異的物質(zhì)和電解質(zhì)組成的裝置。通過(guò)一系電化學(xué)反應(yīng)，松下蓄電池可以存儲(chǔ)和釋放電能。在一個(gè)典型的鉛酸松下蓄電池中，每個(gè)單元格大約有2伏的電壓，總共有6個(gè)單元格也即12伏電壓。當(dāng)任何需要用電的負(fù)載，例如廣播，連接到松下蓄電池時(shí)，正負(fù)端柱之間會(huì)立刻形成電路，從而產(chǎn)生電流。
大多數(shù)人沒(méi)有意識(shí)到松下蓄電池運(yùn)行時(shí)處于一種持續(xù)的充放電狀態(tài)。當(dāng)松下蓄電池連接到需要用電的設(shè)備時(shí)，例如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，電流會(huì)從松下蓄電池中輸出。這時(shí)，松下蓄電池開(kāi)始放電。
當(dāng)汽車處于運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)電機(jī)向松下蓄電池供電，松下蓄電池處于充電過(guò)程。當(dāng)松下蓄電池放電時(shí)，較板上的活性物質(zhì)反應(yīng)較活躍。較終，電量消耗殆盡，無(wú)法再輸出電流。
可以通過(guò)直流電來(lái)為虧電的松下蓄電池充電，一個(gè)被完全充電的松下蓄電池，能夠隨時(shí)為用電設(shè)備充電。
松下蓄電池這種*特的充放電過(guò)程，意味著電能能夠被反復(fù)的存儲(chǔ)和釋放。這也即是眾所周知的松下蓄電池循環(huán)能力。


松下蓄電池如何充電充電時(shí)電壓過(guò)高的原因
松下蓄電池在充電的過(guò)程中其充電電壓必須有所控制,由于在蓄電池**進(jìn)行充電時(shí),電池在通過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間后,電池電壓才會(huì)有顯著的升高，但是又會(huì)恢復(fù)到欠壓狀況,如果這時(shí)再運(yùn)用蓄電池，則會(huì)對(duì)蓄電池形成很大的傷害。
松下電池充電過(guò)高的原因即是由于在充電的過(guò)程中會(huì)存在水分的丟掉，增加了硫酸的濃度.因而硫酸鹽化的景象就越來(lái)越嚴(yán)重.會(huì)使得負(fù)極板的氧循環(huán)才能顯著的得到下降,這都是受到蓄電池硫酸鹽化的影響.當(dāng)高壓擊破硫酸化膜后,充電電壓有所下降,但由于隔閡中的電解液濃度太高,但是充電電壓不會(huì)下降到正常的狀況,松下蓄電池兩端電壓下降速度快的原因,即是由于蓄電池內(nèi)部電解液濃度過(guò)高,較化較嚴(yán)重,這是致使蓄電池在充電時(shí)的充電電壓顯著過(guò)高的原因。
松蓄電池失水較板軟化具外特性辨別松蓄電池能否硫化辦往往選用脈沖容量恢復(fù)器松蓄電池進(jìn)行脈沖修復(fù)若容量升硫化若沒(méi)點(diǎn)點(diǎn)容量升電池容量降低能其緣由發(fā) 松蓄電池充電規(guī)則規(guī)模：請(qǐng)運(yùn)用功能杰主穩(wěn)壓限流充電設(shè)備松蓄電池負(fù)載規(guī)模變化充電設(shè)備應(yīng)該達(dá)±1%穩(wěn)壓精度松蓄電池充電設(shè)備應(yīng)能滿足本說(shuō)明書所規(guī)則充電需求浮充運(yùn)用非作業(yè)間請(qǐng)要止浮充 細(xì)微電池硫化降低電池容量電池內(nèi)阻添加嚴(yán)峻則電極失效充進(jìn)電細(xì)微電池硫化尚用些辦使恢復(fù)嚴(yán)峻選用通充電辦能夠恢復(fù)容量松蓄電池需求脈沖發(fā)作設(shè)備才干恢復(fù)容量。.
松下蓄電池的容量和放電量
松下蓄電池容量是指在允許的放電范圍內(nèi)的一定條件下，所能放出的電量。容量計(jì)算單位名稱是用放電電流強(qiáng)度和放電時(shí)間的乘積來(lái)表示的，單位是“安培小時(shí)”，簡(jiǎn)稱“安時(shí)”（Ah）。
正規(guī)廠家出廠松下蓄電池容量有C20、C10、C8、C5、C2這些**國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等等進(jìn)行規(guī)范的；
通常都會(huì)標(biāo)在電池本體上。
如果是工業(yè)用，通常用C20或C10或C8,
如果是汽車用，通常用C5，
如果是電動(dòng)車自車用，就是C2.
如果是松下蓄電池本體上標(biāo)的C20容量20Ah，那么說(shuō)這只松下蓄電池用1A放電到10.50V時(shí)，放電時(shí)間大于等于20小時(shí)。
這個(gè)1A是指20Ah/20h=1A.
如果是松下蓄電池本體上標(biāo)的C0容量20Ah，那么說(shuō)這只松下蓄電池用2A放電到10.80V時(shí)，放電時(shí)間大于等于10小時(shí)。
這個(gè)2A是指20Ah/10h=2A.
松下蓄電池容量安時(shí)，是放電電流安培與放電時(shí)間小時(shí)的乘積，但是要注意的是，20Ah電池，絕不是用20A可以放電一個(gè)小時(shí)，
這是因?yàn)樗上滦铍姵貎?nèi)部單位面積承載的電流密度過(guò)大，荷電離子的移動(dòng)速度變慢，外部的有效容量變小。
蓄電池容量是指在允許的放電范圍內(nèi)的一定條件下,所能放出的電量.容量計(jì)算單位名稱是用放電電流強(qiáng)度和放電時(shí)間的乘積來(lái)表示的,單位是“安培小時(shí)”,簡(jiǎn)稱“安時(shí)”（Ah）.電池的容量有兩種,一種叫做理論容量,即是根據(jù)活性物質(zhì)的數(shù)量,按照法拉弟定律計(jì)算出來(lái)的容量（即假設(shè)較板活性物質(zhì)全部反應(yīng)所能放出的電量）,也是活性物質(zhì)全部用于充放電時(shí)的容量；另一種叫做實(shí)際容量,即在一定的充放電條件下,電池在充電中實(shí)際所消耗的電量或放出的電量,它隨著充放電條件的不同而不同,由于種種原因,實(shí)際容量總是小于理論容量,只是理論容量的50％左右,半數(shù)的電量消耗在內(nèi)部.蓄電池的容量分為額定容量、實(shí)際容量、啟動(dòng)容量等.

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