理士蓄電池DJM1260

時間：2018-04-27作者：北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司瀏覽：43

理士鉛酸蓄電池的特點
1、密封性： 采用電池槽蓋、較柱雙重密封設(shè)計，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部;
2、免維護(hù)：水再生能力強，密封反應(yīng)效率高，因此在整個電池的使用過程中*補水或加酸維護(hù);
3、安全可靠：無酸液溢出，可靠的安全閥的自動閉合， 防爆設(shè)備的裝置使電池在整個使用過程中較加安全可靠;
4、**命設(shè)計：計算機精設(shè)計的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和較高的密封反應(yīng)效率保證了蓄電池的**命;
5、性能高：
1) 體重比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高;
2) 充放電性能高，自放電控制在每個月2% 以下(20℃);
3) 恢復(fù)性能好 , 在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時，短路放置30天后，仍可使用均衡充電法使其恢復(fù)容量;
4) 由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好，因此電池在浮充使用狀態(tài)下*均衡充電。
6、溫度適應(yīng)性強： 可在-30℃～50℃下安全、放心地使用;
7、使用和運輸安全簡便： 滿荷電出廠，無游離電解液，電池可橫向放置，并可以無危險材料進(jìn)行水、陸運輸;
8、經(jīng)濟(jì)實惠： 柏克蓄電池較高的性能，**長的使用壽命，較低的維護(hù)成本確保用戶得到的是較經(jīng)濟(jì)實惠的產(chǎn)品。


免維護(hù)蓄電池的結(jié)構(gòu)特點
為了提高鉛蓄電池的使用壽命，改善其使用性能，免維護(hù)蓄電池的正極板柵架一般采用鉛鈣合金或低銻合金制造，而負(fù)極板柵架均用鉛鈣合金制造。為減小較板短路和活性物質(zhì)脫落，其隔板大多采用**細(xì)玻璃纖維棉制作，或?qū)⑵湔龢O板裝在袋式隔板內(nèi)。
為了防止氧氣、氫氣垂直上溢，減小水分損失和活性物質(zhì)脫落，較板組多采用緊裝結(jié)構(gòu)。為了縮短連接條的長度，減小內(nèi)阻，提高蓄電池啟動性能，各單格較板組之間采用穿壁式接法，露在密封式殼體外面的只有正、負(fù)極樁。
為了較有效地避免水分損失，在殼體上部通氣孔設(shè)有安全裝置-收集水蒸氣和硫酸蒸氣的集氣室，待其冷卻后變成液體重新流回電解液內(nèi)。通氣孔中裝有催化劑把，可使氫氣與氧氣合成為水蒸氣，冷卻后再返回電解液內(nèi)。
為了便于檢查電解液密度，了解存電情況，在其內(nèi)部設(shè)有溫度補償式密度計。密度計的指示器可用不同顏色指示蓄電池的存電情況和電解液液面高幾低。電解液密度正常時，指示器顯示綠色，表示蓄電池電充足;指示器顯示深綠色，表示電解液密度**標(biāo)準(zhǔn)值，應(yīng)進(jìn)行補充充電;指示器顯示黃色，表示電解液液面過低，需添加蒸餾水。
此外，為防止雜質(zhì)侵入和水分蒸發(fā)，采用了除較樁外露的全封閉式外殼口為有效防止外來火花造成危害，在其內(nèi)部還裝有火花捕捉器。
免維護(hù)蓄電池的工作原理與普通鉛蓄電池相同。放電時，正極板上的二氧化鉛和負(fù)極板上的海綿狀鉛與電解液內(nèi)的硫酸反應(yīng)生成硫酸鉛和水，硫酸鉛沉淀在正負(fù)極板上，而水則留在電解液內(nèi);充電時，正負(fù)極板上的硫酸鉛又分別還原成二氧化鉛和海綿狀鉛。
免維護(hù)蓄電池由于其負(fù)極板上的硫酸鉛含量比 正極板上多，因此，充足電時正極板的硫酸鉛全部 轉(zhuǎn)變成了二氧化鉛，而負(fù)極板上的硫酸鉛用來產(chǎn)生氧氣，并使多余的硫酸鉛轉(zhuǎn)變成海綿狀鉛。同時，在正極板上所產(chǎn)生的氧氣也不會外逸，而是迅速與負(fù)極板上的活性物質(zhì)(海綿狀鉛)發(fā)生反應(yīng)生成二氧化鉛，再與電解液中的硫酸反應(yīng)變成硫酸鉛和水。因此，從理論上講，免維護(hù)蓄電池即使被過充電時其電解液中的水也不會散失。
二、免維護(hù)蓄電池的使用維護(hù)
1.免維護(hù)蓄電池在使用時，要經(jīng)常保持其外部的清潔。
2.使用中，應(yīng)經(jīng)常查看內(nèi)裝電解液密度計指示器的顏色。當(dāng)電解液密度計指示器顯示黑色時，應(yīng)將蓄電池從汽車上取下來進(jìn)行補充充電;當(dāng)電解液密度計指示器顯示黃色時，應(yīng)檢查蓄電他外殼有無破損和裂紋，電解液是否外漏。同時在更換蓄電池或添加電解液之前應(yīng)注意檢查充電電路有無故障。
3.當(dāng)觀察到電解液密度計指示器的顏色變成黑色時，應(yīng)及時進(jìn)行補充充電，其充電步驟如下：
(1)把蓄電池和充電機之間的電路接好。
(2)將充電機電壓調(diào)到14.4 V，電流調(diào)到較大值，開始充電。在充電過程過中經(jīng)常查看蓄電池有無溢漏、冒氣或溫度**45℃的現(xiàn)象。若有上述現(xiàn)象出現(xiàn)，應(yīng)停止充電，查找原因，并予排除。
(3)每隔1h查看一下電解液密度計指示器，若出現(xiàn)綠色則充電完成，然后進(jìn)行負(fù)荷試驗。
4.蓄電池的負(fù)荷試驗
試驗需采用碳堆儀進(jìn)行(或放電計進(jìn)行)，負(fù)荷試驗值在蓄電池電氣性能標(biāo)簽中，試驗步驟如下。
1.將蓄電池兩較樁分別接到碳堆儀的碳樁上，加300 A的負(fù)荷電流15s。
2.關(guān)掉負(fù)荷，停留15s以待電壓恢復(fù)。
3.將碳堆儀上的負(fù)荷設(shè)定在蓄電池標(biāo)簽上所規(guī)定的負(fù)荷試驗值。
4.接通負(fù)荷試驗15s，讀出蓄電池的電壓值(對于12V的蓄電池，若讀數(shù)是9.6 V說明蓄電池良好但充電不足;若讀數(shù)是11.6V～10.6V電足;若迅速下降，說明蓄電池?fù)p壞)，然后卸掉負(fù)荷。
5.把試驗時讀出的蓄電池電壓值與其要求進(jìn)行比較，若**較低標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)更換蓄電池。


嚴(yán)重的析氣會損害蓄電池：
①大量氣體的產(chǎn)生對較板活性物有沖刷作用，使活性物質(zhì)容易松軟和脫落。
②在較高的較化電壓下，正極板的板柵會產(chǎn)生嚴(yán)重腐蝕，生成pb02，這種腐蝕物與電化學(xué)生存的pb02是完全不同的，是一種不可逆的氧化物，導(dǎo)電較差，并使板柵變形，脆裂，失去骨架和導(dǎo)電作用。因此在充電時應(yīng)盡可能防止過充電。
長期充電不足，未反應(yīng)的活性物質(zhì)會產(chǎn)生不可逆的高陽性的大顆粒pbs04晶粒(即不可逆硫酸鹽化)使蓄電池容量下降，內(nèi)阻加大，充電難度加大，造成蓄電池早期損壞。因此，蓄電池要盡量保證充足電，防止不可逆硫酸鹽化。
2、充電頻次的選擇
蓄電池充電深度對循環(huán)壽命影響很大，基本呈指數(shù)變化。這是由于正極活性物為pb02，其結(jié)合牢度不高，放電時轉(zhuǎn)化成pbs04充電時又轉(zhuǎn)化成p，而p的體積遠(yuǎn)比p體積大(其體積之比約為2:1)。因此，對正極板而言，活性物將會膨脹收縮反復(fù)進(jìn)行，使其粒子之間的連接逐漸脫落，使蓄電池活性物失去放電特性成為“陽極泥”，使蓄電池性能下降，直至壽命終止。放電深度越深，膨脹收縮量越大，對活性物結(jié)合力破壞越大，壽命越短；反之則循環(huán)壽命越長。
1、理士蓄電池的基本常識：




1、理士蓄電池基本界說




●電能可由多種形式的能量變化得來，其中把化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝配求乞?qū)W電池，一般簡稱為電池，電池有原電池和蓄電池之分。




●放電后不能用充電的方式使內(nèi)部活性物資再生的叫原電池，也稱為一次性電池。




●放電后可以用充電的方式使內(nèi)部活性物資再生，把電能貯存為化學(xué)能，需要放電時再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能的電池，叫蓄電池，也稱為二次電池。






2、經(jīng)常使用技術(shù)術(shù)語




●充電：理士蓄電池從其他直流電源獲得電能叫做充電。




●放電：理士蓄電池對外電路輸出電能時叫做放電。




●浮充放電：理士蓄電池和其他直流電源并聯(lián)，對外電路輸出電能叫做浮充放電。有不中斷供電要求的裝備，起備用電源作用的蓄電池都處于該種放電狀態(tài)。




●電動勢：外電路斷開，即沒有電暢通流暢過電池時在正負(fù)極間量得的電位差，叫電池的電動勢。




●端電壓：電路閉合后電池正負(fù)極間的電位差叫做電池的電壓或端電壓。




●安時容量：電池的容量單元為安時，即：




電池容量Q（安時）=
I放ⅹ
t放






I放為放電電流（安）






t放為放電時間（小時）




●電量效率（安時效率）：輸出電量與輸進(jìn)電量之間的比叫做電池的電量的效率，也叫安時效率。




電量效率（﹪）=（Q放÷Q充）×100﹪




=(I放×t放)÷（I充×t充）×100﹪




Q放和Q充實別是放電和充電容量（安時）




●自由放電：由于電池的局部作用釀成的電池容量的消耗。容量損失與棄捐之前的容量之比，叫做蓄電池的自由放電率




自由放電率（﹪）=（Q1-Q2）÷Q1×100﹪




Q1為棄捐前放電容量（安時）




Q2為棄捐后放電容量（安時）




●使用壽命：蓄電池每充電、放電一次，叫做一次充放電輪回，蓄電池在連結(jié)輸出一定容量的情況下所能進(jìn)行的充放電輪回次數(shù)，叫做蓄電池的使用壽命。




2、鉛酸蓄電池




1、界說




鉛酸蓄電池是蓄電池的一種，主要特點是采用稀硫酸做電解液，用二氧化鉛和絨狀鉛劃分作為電池的正極和負(fù)極的一種酸性蓄電池。




2、分類：




●按蓄電池較板結(jié)構(gòu)分類：有形成式、涂膏式和管式蓄電池。




●按蓄電池蓋和結(jié)構(gòu)分類：有啟齒式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。


按蓄電池維護(hù)方式分類：有普通
  
鉛酸蓄電池維護(hù)與保管的黑白，不僅直接影響蓄電池的質(zhì)量和壽命，還影響起動裝備平安用電和工作使命的完成。是以，蓄電池的維護(hù)、保管是蓄電池使用及銷售人員的一項重要工作。
鉛酸蓄電池的維護(hù)分日常維護(hù)和定期維護(hù)。日常維護(hù)是指日常平凡日常工作中的維護(hù)，這是蓄電池維護(hù)工作的較基本而有用的一項工作。定期維護(hù)是針對蓄電池的分歧情況，在充電站進(jìn)行一定項目的維護(hù)，只有在日常維護(hù)工作做好的根蒂根基上，連系定期維護(hù)，才能把蓄電池的維護(hù)工作做好。
⑴、日常維護(hù)
①經(jīng)常連結(jié)蓄電池概況的清潔。發(fā)現(xiàn)概況有灰塵和硫酸時，應(yīng)實時檫拭，檫拭時可先用沾有蘇吊水的檫布檫拭一遍，后用清水沖洗清潔；
②經(jīng)經(jīng)常使用蒸餾水清洗排氣栓，連結(jié)排氣栓通氣優(yōu)秀；
③依照劃定進(jìn)行蓄電池的充電、放電和彌補電工作；
④充電進(jìn)程中，電解液的溫度不得跨越45℃，嚴(yán)防過量充電；
⑤放電進(jìn)程中，嚴(yán)禁年夜電流放電和過量放電；
⑥充放電進(jìn)程中，應(yīng)開動透風(fēng)裝配破除酸霧，使室內(nèi)空氣較為新鮮，以削減酸性份子對人員和裝備的侵蝕。
⑦發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)實時破除；
⑧蓄電池充電間應(yīng)經(jīng)常連結(jié)清潔、干燥、空氣暢通流暢、光線充沛。運用濕拖把檫凈地面，在清潔、盡緣較好的情況下，可以在地面灑水，連結(jié)室內(nèi)的濕度，以削減電池中水份的蒸發(fā)；
⑨做好各類充、放電的記實工作。
⑵、定期維護(hù)
①非啟動用蓄電池每月應(yīng)認(rèn)真地用蒸餾水檫拭一次概況，直至概況（含外殼）不呈酸性為止；
②啟動蓄電池每半個月應(yīng)認(rèn)真地檢查毗連條，較柱及輸出接線的接觸情況和鞏固水平，完全斷根金屬部位（如接線端子）的氧化物和銹蝕，更換金屬部位的凡士林油；
③實時檢查和破除蓄電池的故障；
④對蓄電池丈量用的儀表（如密度計、溫度計、電壓表、電流表）進(jìn)行檢查和校驗，以免由于儀表不準(zhǔn)確致使蓄電池維護(hù)工作的質(zhì)量遭到影響；
⑤憑據(jù)天氣季節(jié)的變化，按說明書的要求，調(diào)整電解液密度（也稱換季）；
⑥電池失水時應(yīng)實時彌補純水，避免較板露出液面而氧化和下降哄騙率。切勿彌補電解液；
電池在使用進(jìn)程中應(yīng)調(diào)整好充電電器的電壓（13.8-14.4V）避免過充電。





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