鄭州脫色瀝青步道

時間：2020-04-29

　　鄭州脫色瀝青,也稱彩色瀝青，無色瀝青，白瀝青，是彩色瀝青混和料中的一種重要材料，顏色為褐綠色，經石油樹脂、芳氫油、高分子聚合物等成份調配而得。高溫加工而成的膠結料具有瀝青的抗老化、色彩鮮明、化學性質穩(wěn)定等特性，能夠起到排水、防滑、抗車轍、美化城市等作用;目前已有紅、綠、藍、黃等幾大色系，同時也可以根據(jù)客戶要求來制做。技術指標參照常用道路瀝青的標號劃分為70號和90號。

　　彩色瀝青路面是脫色瀝青（白瀝青或無色瀝青）與各種顏色石料、色料和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌和，即可配制成各種色彩的瀝青混合料，再經過攤鋪、碾壓而形成具有一定強度和路用性能的彩色瀝青路面。

　　彩色瀝青產品優(yōu)勢

　　1彩色瀝青工藝：冷鋪彩色路面、熱拌彩色路面。

　　2施工周期快：由于施工快、效率高，有效減少了因施工引起的交通延誤。

　　3視覺感官好：色彩路面有效提高了道路色彩亮度，大大改善了路面觀感效果。

　　4散水防滑好：路面散水、防滑性能好，可有效減少剎車距離，提高行車安全。

　　5降噪效果好：精細的骨料結構有傳導音頻的效果，在水泥路面使用可降噪音3~4分貝。

詞條
詞條說明
鄭州瀝青路面接縫施工工藝
瀝青路面的各種施工，包括縱縫、橫縫和新舊路的接縫等處，往往由于壓實不足，容易產生臺階、裂縫、松散等質量事故，影響路面的平整度和耐久性。接縫的內容、要求和注意事項如下：攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱過采用熱接縫。施工時應將先鋪的已鋪混合料留下l0～2Ocm寬度暫時不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面?？v縫應在后鋪部分攤鋪后立即進行碾壓，壓路機應大部分壓在已先鋪碾壓好的路面上，僅有10～15cm的寬度壓在新鋪
鄭州瀝青路面水損害
水損害表現(xiàn)形式復雜多樣，但相同氣候條件下，破壞模式具有相似性。關于水損害作用機理的分析主要有黏附-剝落理論、靜水壓力和動水壓力作用，普遍認為黏附-剝落理論是水損害的主要機理。瀝青路面施工期短、表面平整、養(yǎng)護維修方便，是路面的主要形式之一。然而瀝青路面早期損壞的現(xiàn)象普遍存在，如松散、坑槽、車轍等。雖然路段的早期破壞很大程度上與汽車的重載和**載有關，但事實上水損害也是造成瀝青路面早期破壞的主要模式
鄭州小區(qū)瀝青道路景觀施工措施
近年來，隨著城市化發(fā)展進程的不斷加快以及城市土地資源約束，城市小區(qū)越來越多采用高層密集公寓式的住宅，小區(qū)住宅的房型以及住房的面積、建筑之間的間距以及朝向等等的物質性內容現(xiàn)在已經成為了相關開發(fā)者的追求目標，也是較終的使用者不得已的選擇。為滿足居民活動而規(guī)劃的小區(qū)交往空間用地趨向形式化，大面積構圖實現(xiàn)了小區(qū)景觀的視覺美感，但是卻忽略了居民的參與度，小區(qū)交往空間用地在某種程度上造成了小區(qū)空間用地的浪費
鄭州乳化瀝青的應用
乳化瀝青的應用具體應用： 1.稀漿封層稀漿封層是一種冷拌瀝青混合料,在通常情況下,相似的級配稀漿封層具有比熱拌瀝青混合料高的模量,所以常用它來填充路面車轍。比較高的穩(wěn)定度具有較高的抗變形能力。混合料通常是由較硬設細骨料級配和耐磨的具有高砂當量的骨料組成,特別是微觀封層和聚合物改性封層這種情況較大地增加了路面的強度和完整性。這使路面具有高磨損阻力和較好的變形阻力。乳化瀝青乳液也容易在移動的稀漿