熱鍍鋅鋼板DX54D+Z

時間：2021-03-25

熱鍍鋅板生產前的酸洗與漂洗過程是非常嚴格的，只有這樣才能生產出合格的生產。

1、配制酸洗液前須把酸池沖洗干凈，不允許有鐵銹及泥沙等附著物存于池中。

2、酸洗液為稀釋鹽酸，工作濃度為40—200克/升溶液，工作溫度為常溫。

3、酸洗液的配制：使用28%濃度以上的工業(yè)鹽酸，按2∶1比例加水配制成200克/升溶液濃度的酸洗液，使用期間一般不加酸，直至其濃度降至40/升以下，其氯化亞鐵含量上升到200克/升溶液時，作廢酸進入中和池進行處理，達標后進行排放（排放要求由**規(guī)定）。如氯化亞鐵含量不到200克/升，鹽酸濃度**40克/升，可適當加入濃鹽酸繼續(xù)使用。

4、酸洗液每周化驗兩次，測量結果報熱鍍鋅板車間帶班車間以酸洗操作者工作。

5、酸洗時間應根據(jù)熱鍍鋅板表面氧化層情況及酸洗濃度有關，一般為30—40分鐘，在酸洗過程中，將工件上下串動二至三次，并提出液面檢查酸洗質量，對局部欠酸洗的表面可用砂輪、鋼絲刷等工具去除后再酸洗干凈，以達到鋼材表面無殘余氧化層和其它污染物附著，表面呈灰白光澤。

6、酸洗合格的熱鍍鋅板必須進入漂洗工藝槽經流水沖洗，去除表面殘留的酸洗液，鍍件從漂洗槽吊出后，在槽上停留不少于15秒，待滴去表面積水后，應立即進入助鍍劑槽進行溶劑理。

7、漂洗水應清澈，保持流動，保持清潔，PH值應大于6。

詞條
詞條說明
武鋼熱軋大梁板WL510H
為提高汽車承載能力，延長汽車使用壽命并滿足節(jié)能、節(jié)材以及安全行駛等要求，用低合金高強度和**高強度鋼板生產汽車大梁已成為目前汽車大梁鋼發(fā)展的趨勢。汽車大梁鋼板可以獲得由無碳化物貝氏體鐵素體和被碳、硅穩(wěn)定化了的殘余奧氏體組成的奧-貝雙相組織，由于無碳化物消除了裂紋或剝落誘因，因而具有優(yōu)異的強韌性的綜合力學性能，是目前世界上為青睞的新一代耐磨材料，具有以下優(yōu)點：屈服強度、拉伸強度高和延展性好。汽車大梁鋼
怎么評價武鋼和寶鋼籌劃戰(zhàn)略重組？
寶鋼股權是中國較為智能化的,也是**性領先的,專業(yè)批發(fā)高科技含量、高效益的精典不銹鋼板材;武鋼股份一樣擁有**優(yōu)秀程度的煉鋼、煉鐵、軋鋼等完備的鋼材生產工藝。合并進行后,整體實力大幅提高。在生產能力、生產量、營業(yè)收入經營規(guī)模上均大幅度升高,神鋼較終成為**天下。合并后在方面穩(wěn)居全世界*三,方面,經營規(guī)模將**出河鋼集團,變成僅次安賽樂米塔爾的全世界*二。合并后鋼產量生產能力約 4940 萬噸級,
冷軋鋼板的標準、牌號與性能
1.各國冷軋鋼板標準（規(guī)格、成分和性能）概述 ? ?? ?目前，各沖壓級冷軋鋼板的普通強度標準主要包括：1) 美國ASTM A1008/ A1008M—2007 冷軋鋼帶2) 德國DIN EN 10130-2006 冷軋鋼帶3) 日本JIS G冷軋鋼板及鋼帶3141-2009 4) 中國GB/ T 5213 -冷軋低碳鋼板和鋼帶GB/ T 5213-2008
汽車用高強鋼的選用工藝及常見問題
前言目前全世界擁有6.25億輛汽車將消耗大量能源、排放和環(huán)境污染。傳統(tǒng)高強度鋼的強度等級難以**過600MPa。即使添加大量合金元素來提高其強度，也會出現(xiàn)焊接性能差等問題，從而影響其使用。在汽車制造中，使用**高強度鋼（AHSS）薄板材料后，車身重量會下降20%左右，整車重量會下降3-5%，汽車燃油消耗會下降2%左右，汽車廢氣排放會有所改善。新材料及其相應新技術中的板材制造技術、智能沖壓技術和激光技術