冷軋鋼板的標準、牌號與性能

    1.各國冷軋鋼板標準(規(guī)格、成分和性能)概述

          目前,各沖壓級冷軋鋼板的普通強度標準主要包括:

    1) 美國ASTM A1008/ A1008M—2007 冷軋鋼帶

    2) 德國DIN EN 10130-2006 冷軋鋼帶

    3) 日本JIS G冷軋鋼板及鋼帶3141-2009

    4) 中國GB/ T 5213 -冷軋低碳鋼板和鋼帶

    GB/ T 5213-2008年《冷軋低碳鋼板及鋼帶》主要根據(jù)國內(nèi)冷軋低碳鋼板及鋼帶的生產(chǎn)使用情況進行參考EN對GB/T 5213-2001年修訂了《深沖壓冷軋薄鋼板及鋼帶》的標準名稱,改為《冷軋低碳鋼板及鋼帶》.30~3.5mm冷軋低碳鋼板和鋼帶。同時,對主要技術(shù)內(nèi)容進行了大量修改,部分指標達到并**過國外標準要求。以下是主要修改內(nèi)容:修改品牌命名方法;增加一般和沖壓鋼級DC01、DC**深沖壓鋼級DC07;表面質(zhì)量水平由兩種改為三種;直接采用尺寸、形狀、重量和允許偏差GB/ T 708;調(diào)整化學成分規(guī)定;取消SC按拉深等級分為1F、HF和ZF表面粗糙度在表面結(jié)構(gòu)中增加Ra要求;表面缺陷部分的長度由8%調(diào)整為6%。EN10130:2006,設(shè)置了DC01、DC03、DC04、DC05、DC06、DC076沖壓水平的屈服強度不大于280MPa、240MPa、210MPa、180MPa、170MPa、150MPa,對應的抗拉強度要求分別為270~410MPa、270~370MPa、270~350MPa、270~330MPa、270~330MPa、250~310MPa,相應的斷后伸長率A要求80值不小于28%、34%、38%、40%、41%、44%,r90值除了DC除01無限外,其余要求不小于1.3、1.6、1.9、2.1、2.5,n90值只對DC04、DC05、DC06、DC07分別規(guī)定不小于0.18、0.20、0.22、0.23.由此可見,GB/ T 5213—2008與EN10130:2006接軌,性能指標要求基本相同,均為伸長率測定A80值只在成分上DC06、DC07的Mn元素質(zhì)量分數(shù)的上限由元素質(zhì)量分數(shù)的上限分開EN 10130:2006規(guī)定的0.25%和0.20%提高到0.30%和0.25%同時增加了對鋁含量的要求DC05屈服強度下限1400MPa調(diào)整到120MPa。

          GB/ T 5213—2008與美國ASTM A1008/ A1008M:與2007相比,增加了2007DC06、DC07有兩個牌號,但是比較ASTM A1008M:2007年成分中微合金元素缺乏詳細規(guī)定,ASTM A1008/A1008M:2007分為CS、DS、DDS、EDDS相應屈服強度范圍為~275MPa、150~240MPa、115~200MPa、105~170MPa,相應的伸長率A對DS、DDS、EDDS的r值和n值規(guī)定了上下限,r值分別為1.3~1.7、1.4~1.8、1.7~2.1,n值分別為0.17~0.22、0.20~0.25、0.23~0.27。

          GB/ T 5213—2008與JISG與成分相比,3141:2009Alt和Ti的要求,與SPCC、SPCCT、SPCD、SPCE、SPCF、SPCG對應并增加DC07級機械性能較大的區(qū)別在于不同板厚的斷后伸長率JIS G3141:2009規(guī)定的A50值的28%~39%、30%~41%、32%~43%、40%~45%、42%~46%調(diào)整到A80值不小于28%、34%、38%、40%、41%,DC07為44%(標準對應的樣品分別為JIS Z2201:1998的5#試樣、GB/ T 228的P6樣品)。隨著沖壓水平的提高,屈服強度上限降低,JIS G3141:2009年各級上限為190 ~240MPa,抗拉強度≥270MPa。

          高強度冷軋鋼板的標準主要包括:

    1) 美國冷軋鋼板及鋼帶標準ASTM A1008/ A1008M:2007。

    2) 美國汽車工程師協(xié)會標準標準SAE J2745:2007《汽車**高強度鋼板及鋼帶產(chǎn)品分類及性能》。

    3) 美國汽車工程師協(xié)會標準標準SAE J2340:1999《高強度和**高強度汽車鋼板》。

    4) 歐洲標準EN 10268:2006《冷成型高屈服強度冷軋扁平材料一般交付技術(shù)條件》。

    5) 日本汽車可以高強度成型冷軋鋼板和鋼帶標準JIS G3135:2006。

    6) 中國汽車高強度冷連軋鋼板及鋼帶系列標準GB/ T 205 .1~205 .7

    7) 中標準準GB/ T 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼冷軋鋼板及鋼帶13237-1991。

          目前,我國**高強度汽車鋼板和鋼帶的標準已經(jīng)完善,GB/ T 205 汽車高強度冷軋鋼板和鋼帶分為七部分:**部分烘烤硬化鋼、*二部分雙相鋼、*三部分高強度無間隙原子鋼、*四部分低合金高強度鋼、*五部分同性鋼、*六部分相變誘導塑料鋼、*七部分馬氏體鋼。此外,盡管標準GB/ T 13237-1991年《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼冷軋薄鋼板與鋼帶》落后,但也列出了國內(nèi)汽車冷軋高強度鋼板的舊品牌。

          目前,普通強度鋼板包括軟鋼和無間隙原子鋼,通常屈服強度為180MPa下面;傳統(tǒng)高強度鋼主要包括高強度無間隙原子鋼、烘烤硬化鋼、各向同性鋼、磷鋼、高強度低合金鋼等,屈服強度不小于180~420MPa,抗拉強度不小于28~470MPa;包括**的高強度鋼DP鋼、TRIP鋼和MART鋼,目前QP鋼等相關(guān)標準尚未制定。一般**高強度鋼強度水平較高,屈服強度不小于260~1200MPa,抗拉強度不小于39000~1500MPa。

    2.沖壓級冷軋鋼板的品牌和標準

          以下是國內(nèi)外沖壓級冷軋鋼板普通強度的典型標準(表2-22~表2-29)主要包括美國、德國、日本和中國對化學成分、機械性能和表面質(zhì)量的強度要求。由于篇幅有限,僅提取部分內(nèi)容供參考,詳情請參考相關(guān)較新標準。

    3.國內(nèi)外高強度冷軋鋼板及鋼帶標準

          在減肥的同時,高強度鋼可以節(jié)約能源,鋼的強度水平每增加100MPa,可節(jié)省鋼材10%~20%。汽車重量每減少10%,燃油效率可提高6%~8%。這不僅降低了鋼材的消耗,而且提高了安全性能,對降低汽車成本和環(huán)境污染具有重要意義,因此得到了廣泛的推廣和應用。以下是國內(nèi)外高強度冷軋鋼板和鋼帶的典型標準(表2-30~表2-34)由于篇幅有限,僅提取部分內(nèi)容供參考。詳情請參考相關(guān)較新標準。

    4.各國企業(yè)內(nèi)控標準與實際產(chǎn)品的性能質(zhì)量

    以下是一些典型的內(nèi)部控制標準和實際產(chǎn)品的性能質(zhì)量,包括中國寶鋼和英國Corus、日本JFE、典型的冷軋沖壓鋼和**的高強度鋼AHSS中冷軋TRIP見表2-35~表2-42。

    5.與國內(nèi)外標準牌號相比,典型汽車鋼牌號

    為了方便用戶較好地使用鋼鐵產(chǎn)品,了解不同品牌的對應關(guān)系,本文比較了常用的冷軋鋼品牌,表2-44列出了各國常見代表產(chǎn)品的典型標準,表2-45~表2-52列出冷軋沖壓鋼、冷軋同性鋼、冷軋磷鋼、冷軋烘烤硬化鋼、冷軋低合金高強度鋼、冷軋雙相鋼、冷軋TRIP表2-53列出了一些國家典型汽車的鋼牌號和標準。


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