汽車襯套,東莞汽車襯套,汽車襯套非標(biāo)件 - 貝洛新材

    橡膠模壓制品在硫化時,多余的膠料會沿著分模面流出,形成不同厚度的膠邊。


    為使產(chǎn)品符合規(guī)定的尺寸并保證外觀質(zhì)量,硫化后的成品需經(jīng)修邊加工,即使用無邊模具壓制的產(chǎn)品,也會帶有少量的膠邊,在O型橡膠密封圈產(chǎn)品中,這些膠邊是多余的,工藝上稱之為修邊.。


    模壓的橡膠O型橡膠密封圈的修邊方法按操作方式可分為兩大類:手工修邊和機械修邊。


    手工修邊是較傳統(tǒng)的修邊方法,其基本操作方式是除去膠邊。


    手工修邊投資小,修邊質(zhì)量不高,效率低,僅適用于小批量產(chǎn)品的加工。


    機械修邊有兩種方法,一是將硫化完的O型圈套在內(nèi)徑尺寸與之相匹配的砂棒或尼龍棒上,靠電機帶動其旋轉(zhuǎn),外圓采用砂紙或砂輪,借助于二者的相對運轉(zhuǎn)磨去內(nèi)孔或外圓的膠邊。


    此種方法比較簡單,使用方便,效率比手工修邊的高,特別適用于規(guī)格小、批量較大的產(chǎn)品。


    但這種修邊系靠砂輪磨削,修邊精度較差,磨削表面較粗糙。


    另一種方法是低溫冷凍去邊。


    目前,冷凍修邊的方法有轉(zhuǎn)鼓冷凍修邊、振動冷凍修邊、擺動或抖動冷凍修邊、刷磨冷凍修邊和拋丸冷凍修邊五種形式。


    橡膠在一定的低溫條件下逐漸由高彈態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)椴AB(tài),成為玻璃態(tài)的橡膠變硬變脆,硬化變脆的速度與橡膠制品的厚薄有關(guān)。


    當(dāng)把O型橡膠密封圈放人冷凍修邊機中,在一定的低溫下制品的薄膠邊冷凍變硬變脆,而制品本身仍保持一定的彈性,隨著轉(zhuǎn)鼓的運轉(zhuǎn),制品之間發(fā)生碰撞,制品與拋丸、磨蝕劑等產(chǎn)生沖擊、磨蝕,膠邊被打碎脫落,從而達(dá)到修邊的目的。


    修完邊的產(chǎn)品在室溫下逐漸升溫恢復(fù)彈性。


    低溫修邊生產(chǎn)效率高,經(jīng)濟(jì)效益好。


    據(jù)有關(guān)資料介紹,轉(zhuǎn)鼓修邊裝置投資小,,但對制品的內(nèi)圈去邊效果較差,而拋丸修邊裝置的修邊質(zhì)重是理想的。


    公司合作流程包括收集圖紙(2D、3D)、確認(rèn)圖紙、評審、詢價單、報價、確認(rèn)報價、開樣模、送樣、確認(rèn)樣品、送樣檢測報告、樣品承認(rèn)書、開大模、送樣、小批、大批、對賬、開票、收款。
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