汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架,廣東汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架,定制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架 - 貝洛新材

    在模壓硫化過程中,必須嚴(yán)格正確掌握硫化的溫度、時(shí)間和壓力,并隨時(shí)注意硫化過程中溫度等參數(shù)的變化情況,進(jìn)行相應(yīng)處理,否則會(huì)造成產(chǎn)品欠硫或過硫。


    若采用自動(dòng)控制系統(tǒng),則整個(gè)硫化過程會(huì)自動(dòng)記錄和控制,以保證產(chǎn)品達(dá)到正硫化程度。


    硫化溫度是橡膠O型橡膠密封圈發(fā)生硫化反應(yīng)的基本條件之一,它直接影響硫化速度和產(chǎn)品質(zhì)量。


    硫化溫度高,硫化速度快,生產(chǎn)效率高,硫化溫度低,硫化速度慢。


    硫化溫度系根據(jù)配方而定,其中較重要的是取決于膠種和所用硫化體系.天然橡膠較適宜的硫化溫度一般為143℃--150℃,合成橡膠一般為150℃~180℃。


    硫化時(shí)間通常按照確定的硫化溫度,通過試驗(yàn)確定硫化時(shí)間。


    橡膠制品在硫化過程中加壓,其目的在于使膠料易于流動(dòng),充滿型腔,防止硫化過程中產(chǎn)生氣泡,提高產(chǎn)品的致密性。


    硫化壓力的大小視膠料硬度、模具大小而定。


    膠料硬度高、模具尺寸大時(shí),壓力可大些,反之則應(yīng)適當(dāng)減小壓力。


    公司擁有獨(dú)立的模具車間,具備設(shè)計(jì)和生產(chǎn)模具的能力,采取分組管理、明確分工、互相配合、互相監(jiān)督的管理模式,長(zhǎng)期堅(jiān)持以滿足公司需求為導(dǎo)向開展各項(xiàng)工作,現(xiàn)有車工組、鉗工組、樣品組三個(gè)班組。
    在模壓制品生產(chǎn)中,模具是決定產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)劣的重要因素之一。
    貝洛新材,定制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架15年。


    廣東貝洛新材料科技有限公司專注于橡膠硅膠非標(biāo)件,連接器膠芯,汽車橡膠配件等

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