撫州C50灌漿料強(qiáng)度等級(jí)介紹
時(shí)間:2019-02-18作者:北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司瀏覽:73
25.1一般規(guī)定
1、在制訂橋涵工程的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案時(shí),應(yīng)同時(shí)制訂保證施工安全和保護(hù)環(huán)境的技術(shù)方案和組織方案。
25.2安全施工
1、施工前應(yīng)對(duì)各種安全危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)和評(píng)估,對(duì)危險(xiǎn)性較大的工程應(yīng)編制專項(xiàng)方案,對(duì)存在重大安全事故危險(xiǎn)源的工程應(yīng)建立重大事故應(yīng)急預(yù)案。
2、用于工程施工的臨時(shí)駐地、作業(yè)場(chǎng)區(qū)、臨時(shí)道路等選址,應(yīng)避開易發(fā)生自然災(zāi)害或地質(zhì)災(zāi)害的地點(diǎn)。
3、施工區(qū)域內(nèi)的臨時(shí)道路應(yīng)保持通暢,按批準(zhǔn)設(shè)計(jì)選址,設(shè)置相應(yīng)的交通安全標(biāo)志。
4、施工區(qū)域內(nèi)的臨時(shí)用電設(shè)施應(yīng)符合現(xiàn)行《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》,施工區(qū)域內(nèi)應(yīng)設(shè)置足夠的消防設(shè)備。
5、施工區(qū)域宜與周邊環(huán)境隔離,出入口處應(yīng)有專人管理,邊通車邊施工的地段應(yīng)進(jìn)行交通導(dǎo)流方案設(shè)計(jì),并應(yīng)設(shè)置交通防護(hù)、警示、引導(dǎo)標(biāo)志,必要時(shí)應(yīng)實(shí)施交通管制。
6、施工作業(yè)所用機(jī)械設(shè)備,應(yīng)定期檢查檢驗(yàn),對(duì)特種設(shè)備應(yīng)符合特種設(shè)備管理制度規(guī)定。
7、施工作業(yè)人員上崗前應(yīng)進(jìn)行體檢和安全培訓(xùn),作業(yè)時(shí)應(yīng)遵守本工種的各項(xiàng)安全操作技術(shù)規(guī)程。特種作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)持證上崗。進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)的作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定佩戴使用勞動(dòng)安全防護(hù)用品。
8、單項(xiàng)工程,包括輔助結(jié)構(gòu)和臨時(shí)工程,開工前應(yīng)對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。
9、在平臺(tái)、圍堰、基坑的邊沿應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)欄桿。
10、高處作業(yè),施工前應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,作業(yè)人員須戴安全帽、系安全帶,高處作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)置必要的安全防護(hù)措施。高處作業(yè)時(shí)設(shè)置的走梯通道,應(yīng)采取可靠的防滑防凍措施,高處物料應(yīng)堆放平穩(wěn),高處可能墜落的調(diào)查表明:處于海洋環(huán)境下的連云港西大堤人行蓋板由于海水氯離子侵蝕出現(xiàn)了不同程度的鋼筋銹蝕破壞。各塊板表面均有鐵銹滲出,銹蝕導(dǎo)致了鋼筋截面的損失,板底出現(xiàn)順筋裂縫,凡是有鋼筋的粘鋼加固的安全要求:及時(shí)清理施工中的垃圾等雜物,清理施工中的污水,垃圾及時(shí)運(yùn)至堆場(chǎng),施工中不得擅自動(dòng)用安全防護(hù)設(shè)施,不得占用施工通道。檫拭用的應(yīng)嚴(yán)格控制,盡可能使用小口徑容器,嚴(yán)禁將檫拭用的棉紗和毛刷、容器亂扔,必須統(tǒng)一處理。使用時(shí)必須遠(yuǎn)離火源、熱源。操作人員必須戴好個(gè)人防護(hù)用品。施工有不明或其他問題及時(shí)反映,不得擅自處理。地方幾乎都出現(xiàn)了順筋裂縫。銹蝕嚴(yán)重的區(qū)域還出現(xiàn)了混凝土保護(hù)層脫落,鋼筋外露,有的鋼筋與混凝土分離而失去粘結(jié)。物件應(yīng)加撤除或固定且不得向地面隨意拋擲。
11、高處拆除模板時(shí),應(yīng)設(shè)置警戒區(qū),拆除應(yīng)自上而下進(jìn)行,嚴(yán)禁上下同時(shí)拆除。
12、六級(jí)以上大風(fēng)天氣、濃霧、暴雨、暴風(fēng)雪等惡劣氣候條件下,不應(yīng)進(jìn)行高處作業(yè)。
13、在通航的江河上施工時(shí),應(yīng)符合現(xiàn)行《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》。
14、臨時(shí)用電設(shè)備在5臺(tái)及以上或設(shè)備總?cè)萘吭?0KW及以上者,宜編制用電組織設(shè)計(jì),當(dāng)**上述要求時(shí),可僅制訂用電技術(shù)方案和電氣*方案在歐洲,瑞士EMPA實(shí)驗(yàn)室、德國(guó)IBMB研究院較早開始了采用不同的FRP材料加固混凝土梁的抗彎性能試驗(yàn)研究,且在1990年之前就已經(jīng)應(yīng)用于6座橋梁的補(bǔ)強(qiáng)加固工程。意大利于1996年**大批量投入使用,一年進(jìn)行了~二五.項(xiàng)大的工程加固,涉及到了建筑物、橋梁等。在近20年的研究和實(shí)踐中,這項(xiàng)技術(shù)在歐洲已經(jīng)成熟且推廣開來(lái),并形成了自己的設(shè)計(jì)和施工準(zhǔn)則。。
15、施工用電應(yīng)采用中性點(diǎn)直接接地的380/220V三相四線制低壓電力系統(tǒng),且應(yīng)采用總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱三級(jí)配電裝置,開關(guān)箱以下為用電設(shè)備。電力系統(tǒng)應(yīng)用TN-S接零保護(hù)和二級(jí)漏電保護(hù)。
16、配電線路應(yīng)架空架設(shè),采用電纜線路時(shí)應(yīng)采用五芯電纜或埋地或架空,電纜直埋地敷設(shè)深度不宜小于0.7m,配電線路嚴(yán)禁架設(shè)在樹木、腳手架或其他設(shè)施上,各種線路均有短路和過載保護(hù)。
17、現(xiàn)場(chǎng)電源線接頭應(yīng)采用絕緣膠帶包扎良好。
18、動(dòng)力配電箱與照明配電箱宜分箱設(shè)置,配電箱和開關(guān)箱宜裝設(shè)在干燥通風(fēng)無(wú)外來(lái)物撞擊地方,箱內(nèi)應(yīng)設(shè)電源隔離開關(guān)、短路保護(hù)器、過載保護(hù)器,總配電箱和開關(guān)柜中還應(yīng)設(shè)置漏電保護(hù)器,每臺(tái)用電設(shè)備應(yīng)有各自**的開關(guān)箱,嚴(yán)禁用同一個(gè)開關(guān)箱或插座直接控制2臺(tái)及以上的用電設(shè)備。
19、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的起重機(jī)、龍門吊等機(jī)械設(shè)備,以及鋼支架、鋼管腳手架和正在施工的工程金屬結(jié)構(gòu),應(yīng)按有關(guān)規(guī)定安裝防雷裝置,防雷裝置的沖擊接地電阻值應(yīng)不大于30Ω。
20、使用220V碘鎢燈照明應(yīng)固定安裝,安裝高度應(yīng)不**3m,距易燃物不小于500mm,并不得直接照射易燃物。
21、夜間施工時(shí),對(duì)影響車輛行人通行安全的施工部位,應(yīng)設(shè)置紅色警戒照明燈。
22、施工現(xiàn)場(chǎng)用電應(yīng)由專職電工操作,電工應(yīng)持證上崗。
23、起重吊裝作業(yè),應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案,并經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。
24、起重機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)檢查驗(yàn)收,并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)試吊。
25、起重作業(yè)前,應(yīng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,起重作業(yè)人員應(yīng)持證上崗。
26、工地現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)建立消防安全管理制度和易燃易爆物品的管理辦法,工地應(yīng)劃分消防安全責(zé)任區(qū)。
27、雨季施工作業(yè)時(shí)應(yīng)采取防雨、防洪、排水及防雷電的安全防護(hù)措施,冬期施工應(yīng)采取防滑、防凍的安全防護(hù)措施,高溫粘鋼加固的原則:橋梁結(jié)構(gòu)由于結(jié)構(gòu)失效或損傷經(jīng)評(píng)估(公路舊橋承載能力評(píng)定方法)不滿足結(jié)構(gòu)安全或正常使用要求時(shí),必須進(jìn)行加固。加固設(shè)計(jì)的內(nèi)容及范圍,應(yīng)根據(jù)評(píng)估結(jié)論和委托方提出的要求確定,可以包括整座橋梁,亦可以是*的區(qū)段或特定的構(gòu)件。季節(jié)施工時(shí)應(yīng)采取防暑降溫措施。
25.3環(huán)境保護(hù)
1、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施用地,盡量少占耕地。
2、施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制各類污染源,如施工廢水、污水,不得隨意排放。
3、水中筑島在工程完工后,應(yīng)及時(shí)將填筑土挖掘清除。鉆孔樁施工時(shí)應(yīng)防止泥漿外溢。
4、施工時(shí)應(yīng)采取措施,控制空氣污染及噪聲污染。
5、施工中發(fā)現(xiàn)文物古跡,應(yīng)立即報(bào)告當(dāng)?shù)匚奈锊块T。
5、施工時(shí)應(yīng)注意保護(hù)生態(tài)環(huán)境,嚴(yán)格遵守護(hù)林*規(guī)定。
北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司專注于CGM灌漿料,二次灌漿,環(huán)保樹脂膠泥等
詞條
詞條說(shuō)明
新余防水灌漿料規(guī)范
2、gaoya噴射灌漿和深層攪拌法加固技術(shù) ??gaoya噴射灌漿和深層攪拌法加固技術(shù)相似,其主要差別在于采用不同的加料拌和手段。 ??2.1gaoya噴射灌漿技術(shù) ??gaoya噴射法就是利用工程鉆機(jī)鉆孔至設(shè)計(jì)處理的深度后,用gaoya泥漿泵,通過安裝在鉆桿(噴桿)桿端置于孔底的特殊噴嘴,向周圍土體gaoya常用的混凝土徐變系數(shù)的計(jì)算模型有3種:1970年CEB.FIP建議公式考(慮了影響徐交
南昌青云譜區(qū)C60灌漿料廠家歡迎咨詢
北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司(江西賽恒實(shí)業(yè)有限公司)主要生產(chǎn)高強(qiáng)灌漿料 早強(qiáng)灌漿料 支座灌漿料 灌漿料型 號(hào):C40 C50 C60 C70 C80 C90 C100 環(huán)氧膠泥 環(huán)氧砂漿 高強(qiáng)修補(bǔ)砂漿 植筋膠 粘鋼膠 鋼筋 錨固料 聚合物修補(bǔ)砂漿 泥土再澆劑 一次座漿料 鋼筋阻銹劑 遷移型阻銹劑 高強(qiáng)耐磨料 防水砂 漿 RMO補(bǔ)縫膠漿 BUS嵌縫料 灌縫膠 灌注膠 碳纖維膠 公路壓漿料 鐵路壓漿料
豐城C90灌漿料廠家
北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司(江西賽恒實(shí)業(yè)有限公司)主要生產(chǎn)高強(qiáng)灌漿料 早強(qiáng)灌漿料 支座灌漿料 灌漿料型 號(hào):C40 C50 C60 C70 C80 C90 C100 環(huán)氧膠泥 環(huán)氧砂漿 高強(qiáng)修補(bǔ)砂漿 植筋膠 粘鋼膠 鋼筋 錨固料 聚合物修補(bǔ)砂漿 泥土再澆劑 一次座漿料 鋼筋阻銹劑 遷移型阻銹劑 高強(qiáng)耐磨料 防水砂 漿 RMO補(bǔ)縫膠漿 BUS嵌縫料 灌縫膠 灌注膠 碳纖維膠 公路壓漿料 鐵路壓漿料
阜陽(yáng)套筒灌漿料技術(shù)要求
使用范圍裝配式住宅、產(chǎn)業(yè)化住宅預(yù)制框架柱、剪力墻等與基礎(chǔ)的連接;大型設(shè)備基礎(chǔ)的二次灌漿,高層鋼結(jié)構(gòu)柱角的二次灌漿;其他對(duì)灌漿材料強(qiáng)度要求較高,流動(dòng)性要求較好的場(chǎng)合;技術(shù)指標(biāo)檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)數(shù)據(jù)性能指標(biāo)檢測(cè)值單項(xiàng)判定截錐流動(dòng)度(mm)初始值≥300338合格30min≥260287合格豎向膨脹率(%)3h≥0.020.12合格24h與3h差值0.02~0.50.15合格抗壓強(qiáng)度(MPa)1d≥3536.
八方資源網(wǎng)提醒您:
1、本信息由八方資源網(wǎng)用戶發(fā)布,八方資源網(wǎng)不介入任何交易過程,請(qǐng)自行甄別其真實(shí)性及合法性;
2、跟進(jìn)信息之前,請(qǐng)仔細(xì)核驗(yàn)對(duì)方資質(zhì),所有預(yù)付定金或付款至個(gè)人賬戶的行為,均存在詐騙風(fēng)險(xiǎn),請(qǐng)?zhí)岣呔瑁?