高鐵加固用380A表面封閉涂層施工工藝

時(shí)間：2021-09-01作者：北京中德新亞建筑技術(shù)有限公司瀏覽：78

施工工藝

（1） 使用鋼絲刷將裂縫表面兩側(cè)刷毛，用真空吸塵器清除灰塵等雜物。當(dāng)裂縫內(nèi)有明水時(shí)，應(yīng)采用熱風(fēng)機(jī)等將裂縫處吹干。

（2） 稱量并配制380A表面封閉涂料，采用手持式攪拌機(jī)或攪拌器將修補(bǔ)材料攪拌均勻。

（3） 沿裂縫表面涂刷一層底涂材料。

（4） 待底涂材料表干后，涂刷380A表面封閉涂層，涂刷3遍以上，以涂層厚度達(dá)到300μm以上為宜。每遍涂刷都要等到上遍涂層材料表干后再涂，且兩次涂刷方向相互垂直。

（5） 在大風(fēng)干燥等條件下適當(dāng)采取薄膜覆蓋等方法養(yǎng)護(hù)，防止涂層材料失水過快導(dǎo)致涂層開裂。

（6） 主要修補(bǔ)機(jī)具：鋼絲刷、真空吸塵器、計(jì)量工具、攪拌工具、盛料容器、涂刷工具等。





北京中德新亞建筑技術(shù)有限公司專注于灌漿料,高聚物結(jié)構(gòu)修補(bǔ)料,環(huán)氧砂漿等

• 詞條

  詞條說明

• 四川注漿料施工需要注意哪些？

  1、預(yù)處理：用壓縮空氣將混凝土裂縫中的灰渣、污染物吹出。2、埋設(shè)灌漿管：沿裂縫長(zhǎng)度方向每500mm左右埋設(shè)一個(gè)灌漿管。3、封縫：用無機(jī)封堵材料或?qū)⒘芽p表面全部封閉。4、試壓：將灌漿管封閉，用0.2~0.3MPa壓力做壓水或壓氣試驗(yàn)，觀察封縫是否?????????????

• JGN812風(fēng)電葉片粘接膠性能指標(biāo)

  HG/T5248-2017《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片用環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠粘劑》項(xiàng)目性能指標(biāo)-40℃23℃/50%RH50℃下垂度，mm≤2.023℃放熱峰，℃≤10023℃可操作時(shí)間，min≥120玻璃化轉(zhuǎn)變溫度始值，℃≥65中點(diǎn)值，℃≥70線性熱膨脹系數(shù)，℃-1≤7.0體積收縮率，%≤4.0拉伸剪切強(qiáng)度常溫試驗(yàn)，MPa0.5mm膠層≥20≥20≥153.0mm膠層≥15≥15≥12浸水試驗(yàn)1000h，MPa0.

• -320B道釘錨固劑指標(biāo)

  道釘錨固劑可分為絕緣型錨固劑和不絕緣型錨固劑，是以無機(jī)和**原料復(fù)合而成的一種錨固材料。它具有快硬、、耐高溫、耐腐蝕、冷操作施工、潮濕絕緣性能好（絕緣型）的特點(diǎn)。特別是省去加熱工序，對(duì)環(huán)境無污染，避免了現(xiàn)場(chǎng)施工的火災(zāi)隱患性能指標(biāo)Q/CR352-2016《混凝土枕螺旋道釘錨固》檢測(cè)項(xiàng)目技術(shù)要求不絕緣絕緣疲勞性能/用扣件把兩根短軌組裝在一根軌枕上，通過特制加力架向兩根短軌軌頭施加脈沖垂直力和橫向力。試

• 重慶路面結(jié)構(gòu)修補(bǔ)料施工及養(yǎng)護(hù)方法

  ??施工時(shí)*復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求，*長(zhǎng)時(shí)間的封閉交通，施工后3小時(shí)可開放交通；*對(duì)病害部位開挖，可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延，延長(zhǎng)道路使用壽命；而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近，。 ?1：粘接性能 ???????利用材料本身的粘接能力和表面能原