很多朋友都想了解碳纖維加固之后的房屋壽命有多久?
一是碳纖維加固原理:碳纖維加固是繼粘鋼、加大混凝土截面之后的又一種新型的結(jié)構(gòu)加固技術(shù),其工作原理是將碳纖維布用粘貼在混凝土結(jié)構(gòu)物表面,使其與原結(jié)構(gòu)形成一體,共同承受荷載,使結(jié)構(gòu)得到有效的加固。
二碳纖維加固使用范圍:
碳纖維加固適宜什么情況下使用?不適宜什么情況下使用?
1.碳纖維加固適用于鋼筋混凝土受彎、軸心受壓、大偏心受壓及受拉構(gòu)件的加固。
2.但應(yīng)當(dāng)指出的是,因?yàn)樘祭w維加固構(gòu)件固有的一些受力特色,很多混凝土構(gòu)件并不適用,主要有以下三種情況:
a.剛度疑問(wèn)
當(dāng)混凝土樓、屋蓋等構(gòu)造因?yàn)閯偠热狈Γ率棺冃芜^(guò)大、開(kāi)裂嚴(yán)重而影響使用時(shí),不適合粘貼碳纖維布加固。研究表明,對(duì)于梁、板等橫向受力構(gòu)件,當(dāng)采用碳纖維加固時(shí),在正常運(yùn)用極限狀況下,碳纖維對(duì)構(gòu)造剛度的進(jìn)步作用小于10%,或根本沒(méi)有進(jìn)步。
b.碳纖維抗彎加固的適用范圍
當(dāng)混凝土構(gòu)造因?yàn)榭箯澇休d力不行,選用碳纖維布進(jìn)行加固時(shí),加固構(gòu)造的損壞形狀一方面取決于原構(gòu)造的配筋狀況,另一方面取決于碳纖維的用量?,F(xiàn)假定原構(gòu)造為適筋構(gòu)件,則加固構(gòu)造的損壞形狀可分為如下三種狀況。
⑴碳纖維用量較少。損壞時(shí)受壓區(qū)邊際混凝土壓碎,受拉鋼筋屈從,碳纖維能夠到達(dá)較高的拉應(yīng)變。
⑵碳纖維用量適中。損壞時(shí)受壓區(qū)邊際混凝土壓碎,受拉鋼筋屈從,碳纖維可到達(dá)某一中等拉應(yīng)變。
⑶碳纖維用量較多。損壞時(shí)受壓區(qū)邊際混凝土壓碎,受拉鋼筋屈從,碳纖維應(yīng)變很低。
上述三種狀況,*三種狀況因?yàn)樘祭w維用量大且強(qiáng)度利用率低,不宜選用。**種加固辦法適用于截面高度較大的梁,*二種加固辦法適用于截面高度較小的板或扁梁。
這主要是因?yàn)閷?duì)板或扁梁而言,在碳纖維未到達(dá)很高的拉應(yīng)變時(shí),構(gòu)造就能夠因?yàn)樽冃芜^(guò)大而損壞。詳細(xì)界限取決于碳纖維極限拉應(yīng)變和加載方法。
c.抗扭疑問(wèn)
對(duì)于用碳纖維材料進(jìn)行混凝土構(gòu)造的抗扭加固,目前國(guó)內(nèi)外進(jìn)行的研討很少。從混凝土構(gòu)造的受扭損壞機(jī)理上看,不管使碳纖維的纖維方向垂直于軸線,還是平行于軸線,均能夠束縛改變斜裂縫的發(fā)展,起到一定的加固作用。
可是,因?yàn)橛锰祭w維進(jìn)行加固時(shí),一方面構(gòu)件裂縫現(xiàn)已構(gòu)成,裂縫散布現(xiàn)已斷定;另一方面因?yàn)樘祭w維的極限應(yīng)變可高達(dá)10000με以上,而普通鋼筋應(yīng)變不到2000με即已屈從,若應(yīng)變加到4000με以上時(shí)混凝土裂縫寬度已展開(kāi)很大,必定開(kāi)端向其他表面發(fā)展,構(gòu)造即已接近損壞,而此刻碳纖維所能到達(dá)的應(yīng)力能夠還很低,因而碳纖維布加固受扭構(gòu)件的作用有必要經(jīng)過(guò)進(jìn)一步研討斷定。
對(duì)加固來(lái)說(shuō),加固方法的選擇沒(méi)有較好,只有較好。碳纖維加固的成熟性多少年來(lái)已經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)大型工程驗(yàn)證,今天,我們可以放心的選用它在合理的范圍內(nèi)加固構(gòu)件。
當(dāng)然,時(shí)代在進(jìn)步,社會(huì)在發(fā)展,任何產(chǎn)品都需要較新迭代才能適應(yīng)實(shí)際工程遇到的問(wèn)題。碳纖維因其本身的應(yīng)力滯后,使其強(qiáng)度總不能充分發(fā)揮,這是它的局限性所在,也是其成為較好加固方法的阻礙。
至于其能否被代替,我們不能妄言,一切都是不可知的。我們能做的,只有不斷努力使其加固效果越來(lái)越好。
詞條
詞條說(shuō)明
碳纖維布的特性和應(yīng)用范圍都有哪些呢?好多人都是聽(tīng)說(shuō)過(guò)碳纖維的,尤其是一些喜歡運(yùn)動(dòng)的年輕人,或是一些喜歡汽車的朋友可能對(duì)碳纖維較是不會(huì)陌生。比如很多跑車的運(yùn)動(dòng)套件都是全套采用碳纖維制作而成的,甚至網(wǎng)上有這些汽車的運(yùn)動(dòng)套件的碳纖維制作視頻在網(wǎng)**傳,還有很多不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)器械也可以用碳纖維來(lái)做,比如羽毛球拍或高爾夫球桿都可以使用碳纖維。這種材料說(shuō)白來(lái)里面所含有的大量的成分是碳,大家對(duì)碳都時(shí)不會(huì)感覺(jué)陌生的,
碳布與粘鋼有多相似?碳布與粘鋼的相似之處,可以從適用范圍上說(shuō)起。碳布與粘鋼同樣可用于受彎構(gòu)件、大偏心受壓構(gòu)件與受拉構(gòu)件,例如在梁底粘貼碳布或者鋼板,均可提高結(jié)構(gòu)承載力,達(dá)到加固補(bǔ)強(qiáng)的目的。另外,從原理上來(lái)看,碳布與粘鋼都是利用結(jié)構(gòu)膠將碳布或鋼板粘貼至混凝土基材上,令加固材料與基材形成整體共同受力。從施工流程看,碳布與粘鋼也十分相似。兩種方法都受結(jié)構(gòu)膠影響較大,若結(jié)構(gòu)膠質(zhì)量不合格,加固材料會(huì)與基材剝
很多加固行業(yè)中的朋友雖然聽(tīng)說(shuō)過(guò)碳纖維布,可能都沒(méi)見(jiàn)過(guò)碳纖維布材料,較沒(méi)有熟悉碳纖維布加固加固流程了。但實(shí)際運(yùn)用過(guò)程中碳纖維布加固跟傳統(tǒng)的加固方法流程并無(wú)很大意義上的區(qū)別與不同,主要的方面是碳纖維布結(jié)合了材料特點(diǎn)上的優(yōu)勢(shì),使其運(yùn)用到實(shí)際當(dāng)中發(fā)揮了很好的作用。那我們現(xiàn)在就來(lái)講講碳纖維布是怎么加固的,讓更多的朋友能夠從中得到收獲。碳纖維布法是目前在加固行業(yè)頻繁使用的一種施工工藝,在施工之前,施工單位需要
1.將抗拉性能優(yōu)良的碳纖維布用粘結(jié)材料粘貼到梁體底面或箱梁內(nèi)壁上,使其與原結(jié)構(gòu)布置的鋼筋一道共同承受拉力,以提高舊橋的承載能力。與其他加固方法相比,碳纖維布保證在設(shè)計(jì)荷載范圍內(nèi)與原結(jié)構(gòu)共同受力,且改變?cè)薪Y(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布程度較小。2.沿橋梁的主拉應(yīng)力方向(或與裂縫正交方向)粘貼碳纖維布,兩端分別設(shè)置錨固端,可約束混凝土表面裂縫,防止裂縫擴(kuò)大,提高構(gòu)件抗彎剛度、減少構(gòu)件撓度、改善梁體受力狀態(tài)。3.應(yīng)根
公司名: 宜興市恒固碳纖維制品有限公司
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