很多車主都認為蓄電池是一個很簡單的東西,平時也不太注意作維護保養(yǎng),其實在汽車的日常使用中,蓄電池也算得是較重要的部件之一,馬虎不得。
蓄電池的日常使用應(yīng)注意什么呢?蓄電池有啟動電池和牽引電池之分,而啟動電池又包括免維護電池和“加水”電池。就汽車而言,常用的都是啟動電池,因為它可以使汽車儲能,然后瞬間釋放,所以說用質(zhì)量好的啟動電池,汽車啟動也較為迅速。品牌蓄電池較有**。
有關(guān)蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題:
1、蓄電池長久不用,它會慢慢自行放電,直至報廢。因此,每隔一定時間就應(yīng)啟動一次汽車,給蓄電池充電。
另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來,需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線,要先拔下負極線,或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志(+)的另一端,蓄電池有一定的使用壽命,到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序,不過在把電極線接上去時,次序則恰恰相反,先接正極,然后再接負極。
2、當電流表指針顯示蓄電量不足時,要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。
有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了,發(fā)動機又熄火啟動不了,作為臨時措施,可以向其他的車輛求助,用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛,將兩個蓄電池的負極和負極相連,正極和正極相連。
3、電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標準進行相應(yīng)的調(diào)整。
4、在虧電解液時應(yīng)補充蒸餾水或**補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素,對蓄電池會造成不良影響。
5、在啟動汽車時,不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動車的時間總長不**過5秒,再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。
6、日常行車時應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵,產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去,電解液膨脹時,會把蓄電池外殼撐破,影響蓄電池壽命。
7、檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象。可以用熱水時常澆電瓶的電線連接處,并用銅絲刷清理干凈,并涂上黃油。
8、檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。
9、蓄電池禁止虧電存放,若用完了閑置幾天再充電,較板易出現(xiàn)硫酸鹽化,容量下降。
10、定期檢查:定期測量單節(jié)電池的電壓,若其中有一塊電池的電壓**10.5V,此時應(yīng)找維修站檢查或修理,以免損壞另外兩塊好電池。
11、電動自行車的設(shè)計載重量為75KG,避免帶過重的物件,在起步和上坡時請用腳蹬助力。
12、冬季電池容量隨氣溫的降低而下降這是正?,F(xiàn)象,以20℃為標準,一般-10℃時容量為80%。
13、長期保持電池表面的清潔,存放車輛時禁止曝曬,應(yīng)將車輛停放在陰涼通風干燥處。
14、電池需要長時間放置時必須先充足電,一般每一個月補充一次。
15、車輛在起步、上坡、**載、**風時用腳踏加以助力,以免大電流放電。
16、充電時要使用**充電器,放置在陰涼通風處、避免高溫和潮濕。
17、請勿使用**溶劑清洗蓄電池外殼。
18、請勿將蓄電池正負極端短路,以免發(fā)生危險。
19、禁止過放電:當儀表盤紅色欠壓顯示燈發(fā)光時,表明電量進入饑餓區(qū),應(yīng)及時充電。
20、禁止過充電:充電時間應(yīng)根據(jù)行駛里程長短有所不同,里程越長,充電時間就長,反之則短。
21、蓄電池組若發(fā)生故障,請將其送交廠家授權(quán)處或有關(guān)機構(gòu)妥善處理。請不要隨意丟棄以免造成環(huán)境污染。
詞條
詞條說明
應(yīng)急電源簡稱EPS,是專門為消防設(shè)備和一級負荷或照明用電而設(shè)計的.在市電正常時,由市電經(jīng)過互投裝置給負載供電,同時充電器給備用電池進行智能充電.當市電斷電,或不正常時,由控制器提供逆變信號,啟動逆變電源,將蓄電池儲備的直流電逆變成為穩(wěn)定的交流電,同時互投裝置將立即投切至逆變電源輸出,繼續(xù)提供正弦波交流電,當市電電壓正常后,應(yīng)急電源將恢復電網(wǎng)供電.是作為消防或生產(chǎn)在緊急情況下使用的電源.例如在高層建
穩(wěn)壓電源選購元器件選擇R8和R9均選用lW金屬膜電阻器,其余各電阻器選用1/4W或l/2W金屬膜電阻器。穩(wěn)壓電源RPl和RP2均選用精密可變電阻器。Cl-C4均選用耐壓值為16V的鋁電解電容器。VDl-VD4均選用l**404型硅整流二極管。VS選用1/2W、6V的硅穩(wěn)壓二極管,例如l**233A或l**995B等型號。Vl選用DSl5或2SC2073型硅NPN晶體管;V2選用CSl5或2SA94
模塊化數(shù)據(jù)中心集成了所有子系統(tǒng),包括機柜系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、綜合布線系統(tǒng)和管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施,為客戶提供快速部署、高效節(jié)能、空間緊湊、靈活擴展的新型數(shù)據(jù)中心的解決方案。 模塊化數(shù)據(jù)中心由電源系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、集成管理系統(tǒng)組成,電源系統(tǒng)分UPS供電、高壓直流供電,空調(diào)系統(tǒng)分直流變頻列間空調(diào)、冷凍水列間空調(diào)、無水列間空調(diào),配電系統(tǒng)分集中式、分布式UPS+配電一體化方案、分布式UPS+
時高電源(湖南)有限公司前身成立于1995年,是一家專注于UPS不間斷電源、蓄電池、機房精密空調(diào)、穩(wěn)壓電源、EPS消防應(yīng)急電源及智能疏散系統(tǒng)、GZDW直流電源屏等產(chǎn)品銷售的公司,是湖南省**采購入圍單位。? ? ?公司在全國擁有合作客戶近500家,在沈陽、貴陽、濟南等地均設(shè)有分公司。并于2007年從法國引進**技術(shù)后,推出自主“時高”系列產(chǎn)品,廣泛應(yīng)用于**、金融、通
公司名: 時高電源(湖南)有限公司
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