渦旋式制冷壓縮機(jī)主要應(yīng)用于風(fēng)冷箱式冷水機(jī),水冷箱式冷水機(jī),開放式冷水機(jī),低溫冷水機(jī)等。都說壓縮機(jī)是冷水機(jī)的心臟,那么,我們?nèi)绾尾僮鞑拍鼙苊鈮嚎s機(jī)出現(xiàn)故障?萬一壓縮機(jī)出現(xiàn)故障該如何判斷故障產(chǎn)生的原因,并進(jìn)一步提出解決?下面和小編一起來了解一下吧! 渦旋式壓縮機(jī)出現(xiàn)液擊情況可導(dǎo)致渦旋盤損壞,故障現(xiàn)象一般表現(xiàn)為能聽到壓縮機(jī)內(nèi)部明顯的金屬撞擊聲,這是渦旋盤被擊碎后的金屬碎片相互撞擊或與壓縮機(jī)殼體撞擊的聲音。 出現(xiàn)液擊主要有三種情況: 一是開機(jī)的瞬間有大量的制冷劑液體進(jìn)入壓縮機(jī); 二是蒸發(fā)器流量不夠(節(jié)發(fā)負(fù)荷減?。瑝嚎s機(jī)有回液現(xiàn)象; 三是機(jī)組熱泵運(yùn)行除霜不好,大量液體制冷劑沒有蒸發(fā)就進(jìn)入壓縮機(jī),或是四通閥換向瞬間蒸發(fā)器內(nèi)的液體進(jìn)入壓縮機(jī)導(dǎo)致。 那么,我們?cè)撊绾谓鉀Q液擊或回液的問題呢?小編提醒你主要從以下幾方面考慮: 1、管路設(shè)計(jì)上要避免開機(jī)時(shí)液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī),尤其是充注量比較大的制冷系統(tǒng)。在壓縮機(jī)吸氣口增加氣液分離器是解決這個(gè)問題的有效辦法,尤其是在采用逆循環(huán)熱氣除霜的熱泵機(jī)組中。 2、開機(jī)前,對(duì)壓縮機(jī)油腔進(jìn)行足夠長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱可以有效避免大量制冷劑積存于冷凍油中。對(duì)于防止液擊也有一定作用。 3、水系統(tǒng)流量保護(hù)不可缺少,這樣當(dāng)水流量不夠時(shí)起到保護(hù)壓縮機(jī)的作用,以名師機(jī)組有回液現(xiàn)象或是嚴(yán)重時(shí)凍壞蒸發(fā)器。
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特靈油過濾器簡(jiǎn)介 1.特靈油過濾器ELM01405/ELM01042 適用機(jī)型:特靈螺桿機(jī) 結(jié)構(gòu):筒體、濾芯(上端蓋、下端蓋、內(nèi)骨架、外骨架、濾層) 筒體:過濾器的筒體采用的是拉伸鋼,采用抗腐蝕的環(huán)氧粉噴漆。 上端蓋:碳鋼沖壓成型,鍍鋅,保證鋅層細(xì)密均勻,不得有起皮、脫落等現(xiàn)象,防腐蝕性能優(yōu)異。 下端蓋:碳鋼沖壓成型,鍍鋅,保證鋅層細(xì)密均勻,不得有起皮、脫落等現(xiàn)象,防腐蝕性能優(yōu)異。 內(nèi)骨架:碳鋼材
冷凍油系統(tǒng)是冷水機(jī)正常運(yùn)行不可缺少的部分,它為冷水機(jī)的運(yùn)動(dòng)部件提供潤(rùn)滑和冷卻條件。螺桿式冷水機(jī)和部分活塞式冷水機(jī)還需要利用冷凍油來控制能量調(diào)節(jié)裝置或者抽氣回收裝置。目前活塞式冷水機(jī)是將冷凍機(jī)油儲(chǔ)存在壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi),螺桿式冷水機(jī)則是有獨(dú)立的冷凍機(jī)油系統(tǒng),有自己的油儲(chǔ)存器,還有專門用于降低油溫的油冷卻器。因此油溫、油壓差及油位高度的合適與否將對(duì)冷水機(jī)產(chǎn)生重要的影響。 一、油位高度 它是指冷凍油在油儲(chǔ)
2月9日,曾經(jīng)主導(dǎo)實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0的德國(guó)前**施羅德參觀海爾中央空調(diào)互聯(lián)工廠后,對(duì)海爾中央空調(diào)互聯(lián)工廠大加贊賞,給予了積極地肯定。工業(yè)4.0**國(guó)的前****能夠到訪海爾中央空調(diào)互聯(lián)工廠,足以說明以海爾為代表的“中國(guó)制造2025”已經(jīng)得到了**的矚目。 海爾中央空調(diào)互聯(lián)工廠:德國(guó)工業(yè)4.0模式下的中國(guó)式追趕 回顧中國(guó)制造從大國(guó)向強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)型的歷史不難發(fā)現(xiàn),自2015年5月,經(jīng)***簽批,**印發(fā)
當(dāng)前市場(chǎng)上有很多制冷機(jī)組都是按照以下思路構(gòu)造:冷凍油與制冷劑混合,利用油分離器將機(jī)組冷凍油與制冷劑分離,再使制冷劑經(jīng)過滿液式蒸發(fā)器回到壓縮機(jī)。這種機(jī)型制冷效果好,推廣度較大,但是其運(yùn)行中存在一個(gè)問題,那就是容易“跑油”,即當(dāng)冷卻水溫偏低時(shí),排氣過熱度不高,從而油與制冷劑分離不完全,混合物進(jìn)入熱交換器后導(dǎo)致機(jī)組低壓偏低,較有甚者會(huì)導(dǎo)致膨脹閥堵塞造成機(jī)組無法啟動(dòng)。 故障現(xiàn)象如下: 1、油分離器里面看
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