怎樣規(guī)范使用柴油發(fā)電機(jī)組
對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組的使用,并不是所有用戶都能熟練操作。發(fā)電機(jī)組租賃運(yùn)行全過(guò)程將幫助發(fā)電機(jī)組操作都正確安全地使用。 發(fā)電機(jī)組運(yùn)行全過(guò)程由啟動(dòng)前準(zhǔn)備、啟動(dòng)、運(yùn)行、停機(jī)、停機(jī)后保養(yǎng)這五部分組成,每一部分都是不可或缺的。某些用戶對(duì)于一些準(zhǔn)備工作或者是保養(yǎng)工作不到位,很容易造成機(jī)組使用壽命的減短或是機(jī)組運(yùn)行故障,因此,我公司提醒用戶按步驟、按要求做好每一步,從而不影響用電,**使用安全。
一、發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作上述就是為你介紹的有關(guān)怎樣規(guī)范使用柴油發(fā)電機(jī)組的內(nèi)容,對(duì)此你還有什么不了解的,歡迎前來(lái)咨詢我們網(wǎng)站,我們會(huì)有技術(shù)人員為你講解。
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詞條
詞條說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)組水溫過(guò)高的原因分析一,冷卻液選用不當(dāng)或水量不足。工程機(jī)械配套用的發(fā)電機(jī)組一般為工作溫度較高,加注防凍液可以保證其高沸點(diǎn),同時(shí)可減少冷卻系產(chǎn)生水垢;冷卻系如有空氣未排除,或未及時(shí)補(bǔ)充冷卻液,都會(huì)導(dǎo)致冷卻性能下降,使冷卻液溫度升高。二,水散熱器堵塞。如水散熱器的散熱片大面積倒伏,散熱片間有油泥雜物等堵塞,會(huì)阻止熱量的散發(fā)。特別是當(dāng)水散熱器表面沾**油時(shí),塵土和機(jī)油形成的油泥混合物的導(dǎo)熱系數(shù)
發(fā)電機(jī)出租發(fā)電機(jī)組裝組主控屏主電路原理是怎樣的
發(fā)電機(jī)出租發(fā)電機(jī)組裝組主控屏主電路原理是怎樣的正常供電時(shí),主控屏監(jiān)測(cè)發(fā)電機(jī)組輸出的電壓、電流頻率、功率及功率因數(shù)等參數(shù);發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí),若出現(xiàn)過(guò)載、短路、欠電壓等異常情況,能進(jìn)行有效的保護(hù)。(1)主控屏的結(jié)構(gòu):主控屏裝有斷路器,是主控屏的主開(kāi)關(guān)。它的瞬間動(dòng)作電流是發(fā)電機(jī)額定電流的2.8—3倍,作發(fā)電機(jī)短路保護(hù),并通過(guò)屏中電流互感器和過(guò)電流繼電器,其瞬間電流也整定在額定電流的2.8—3倍,作過(guò)載保護(hù)。
發(fā)電機(jī)出租供油時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚的原因分析
發(fā)電機(jī)出租供油時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚的原因分析當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組開(kāi)始運(yùn)行時(shí),可能會(huì)出現(xiàn)供油故障。例如,供油時(shí)間太早或太遲、供油不足等,如果要避免這種情況,就要像平時(shí)一樣做好保養(yǎng)工作。你需要嚴(yán)格保管柴油發(fā)電機(jī)組。(1)供油時(shí)間提前的原因是:①聯(lián)軸器的連接盤(pán)固定螺釘松動(dòng)移位(這會(huì)使總供油時(shí)間提前);②噴油泵升降器上的調(diào)整螺釘調(diào)整不到位或移動(dòng)不到位;③個(gè)別出油閥關(guān)不嚴(yán)。供油時(shí)間太早時(shí),氣缸內(nèi)有節(jié)奏清晰的“咚,咚”金
柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期不用要防止“放壞”
柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期不用要防止“放壞”柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生放壞,大多是因?yàn)闄C(jī)組長(zhǎng)期處于靜態(tài),機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化,其主要表現(xiàn)為兩個(gè)方面,發(fā)電機(jī)租賃總結(jié)出如下:1、濾器過(guò)濾能力下降濾器是起到對(duì)柴油、機(jī)油或水過(guò)濾作用的,以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi),而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在,所以在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中,過(guò)濾器就起到了重要作用,但同時(shí)這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)
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