石油瀝青
石油瀝青是原油加工過程的一種產(chǎn)品,在常溫下是黑色或黑褐色的粘稠的液體、半固體或固體,主要含有可溶于氯仿的烴類及非烴類衍生物,其性質(zhì)和組成隨原油來源和生產(chǎn)方法的不同而變化。石油瀝青的主要組分是油分、樹脂和地瀝青質(zhì)。還含2%~3%的瀝青碳和似碳物,還含有蠟。瀝青中的油分和樹脂能浸潤(rùn)瀝青質(zhì)。瀝青的結(jié)構(gòu)以地瀝青質(zhì)為**,吸附部分樹脂和油分,構(gòu)成膠團(tuán)。
產(chǎn)品性能
石油瀝青色黑而有光澤,具有較高的感溫性。對(duì)石油瀝青可以按以下體系加以分類:
生產(chǎn)方法
(1)蒸餾法:是將原油經(jīng)常壓蒸餾分出汽油、煤油、柴油等輕質(zhì)餾分,再經(jīng)減壓蒸餾(殘壓10~100mmHg)分出減壓餾分油,余下的殘?jiān)系缆窞r青規(guī)格時(shí)就可以直接生產(chǎn)出瀝青產(chǎn)品,所得瀝青也稱直餾瀝青,是生產(chǎn)道路瀝青的主要方法。
(2)溶劑沉淀法:非極性的低分子烷烴溶劑對(duì)減壓渣油中的各組分具有不同的溶解度,利用溶解度的差異可以實(shí)現(xiàn)組分分離,因而可以從減壓渣油中除去對(duì)瀝青性質(zhì)不利的組分,生產(chǎn)出符合規(guī)格要求的瀝青產(chǎn)品,這就是溶劑沉淀法。
(3)氧化法:是在一定范圍的高溫下向減壓渣油或脫油瀝青吹入空氣,使其組成和性能發(fā)生變化,所得的產(chǎn)品稱為氧化瀝青。減壓渣油在高溫和吹空氣的作用下會(huì)產(chǎn)生汽化蒸發(fā),同時(shí)會(huì)發(fā)生脫氫、氧化、聚合縮合等一系列反應(yīng)。這是一個(gè)多組分相互影響的十分復(fù)雜的綜合反應(yīng)過程,而不僅僅是發(fā)生氧化反應(yīng),但習(xí)慣上稱為氧化法和氧化瀝青,也有稱為空氣吹制法和空氣吹制瀝青。
(4)調(diào)合法:調(diào)合法生產(chǎn)瀝青較初指由同一原油構(gòu)成瀝青的4組分按質(zhì)量要求所需的比例重新調(diào)合,所得的產(chǎn)品稱為合成瀝青或重構(gòu)瀝青。隨著工藝技術(shù)的發(fā)展,調(diào)合組分的來源得到擴(kuò)大。例如可以從同一原油或不同原油的一、二次加工的殘?jiān)蚪M分以及各種工業(yè)廢油等作為調(diào)合組分,這就降低了瀝青生產(chǎn)中對(duì)油源選擇的依賴性。隨著適宜制造瀝青的原油日益短缺,調(diào)合法顯示出的靈活性和經(jīng)濟(jì)性正在日益受到重視和普遍應(yīng)用。
(5)乳化法:瀝青和水的表面張力差別很大,在常溫或高溫下都不會(huì)互相混溶。但是當(dāng)瀝青經(jīng)高速離心、剪切、重?fù)舻葯C(jī)械作用,使其成為粒徑0.1~5微米的微粒,并分散到含有表面活性劑(乳化劑——穩(wěn)定劑)的水介質(zhì)中,由于乳化劑能定向吸附在瀝青微粒表面,因而降低了水與瀝青的界面張力,使瀝青微粒能在水中形成穩(wěn)定的分散體系,這就是水包油的乳狀液。這種分散體系呈茶褐色,瀝青為分散相,水為連續(xù)相,常溫下具有良好流動(dòng)性。從某種意義上說乳化瀝青是用水來“稀釋”瀝青,因而改善了瀝青的流動(dòng)性。
(6)改性瀝青:現(xiàn)代公路和道路發(fā)生許多變化:交通流量和行駛頻度急劇增長(zhǎng),貨運(yùn)車的軸重不斷增加,普遍實(shí)行分車道單向行駛,要求進(jìn)一步提高路面抗流動(dòng)性,即高溫下抗車轍的能力;提高柔性和彈性,即低溫下抗開裂的能力;提高耐磨耗能力和延長(zhǎng)使用壽命?,F(xiàn)代建筑物普遍采用大跨度預(yù)應(yīng)力屋面板,要求屋面防水材料適應(yīng)大位移,較耐受嚴(yán)酷的高低溫氣候條件,耐久性較好,有自粘性,方便施工,減少維修工作量。使用環(huán)境發(fā)生的這些變化對(duì)石油瀝青的性能提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。對(duì)石油瀝青改性,使其適應(yīng)上述苛刻使用要求,引起了人們的重視。經(jīng)過數(shù)十年研究開發(fā),已出現(xiàn)品種繁多的改性道路瀝青、防水卷材和涂料,表現(xiàn)出一定的工程實(shí)用效果。但鑒于改性后的材料價(jià)格通常比普通石油瀝青高2~7倍,用戶對(duì)材料工程性能尚未能充分把握,改性瀝青產(chǎn)量增長(zhǎng)緩慢。改性道路瀝青主要用于機(jī)場(chǎng)跑道、防水橋面、停車場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、重交通路面、交叉路口和路面轉(zhuǎn)彎處等特殊場(chǎng)合的鋪裝應(yīng)用。歐洲將改性瀝青應(yīng)用到公路網(wǎng)的養(yǎng)護(hù)和補(bǔ)強(qiáng),較大地推動(dòng)了改性道路瀝青的普遍應(yīng)用。改性瀝青防水卷材和涂料主要用于高檔建筑物的防水工程。隨著科學(xué)技術(shù)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)建設(shè)事業(yè)的發(fā)展,將進(jìn)一步推動(dòng)改性瀝青的品種開發(fā)和生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展。改性瀝青的品種和制備技術(shù)取決于改性劑的類型、加入量和基質(zhì)瀝青(即原料瀝青)的組成和性質(zhì)。由于改性劑品種繁多,形態(tài)各異,為了使其與石油瀝青形成均勻的可供工程實(shí)用的材料,多年來評(píng)價(jià)了各種類型改性劑,并開發(fā)出相應(yīng)的配方和制備方法,但多數(shù)已工程實(shí)用的改性瀝青屬于**技術(shù)和**產(chǎn)品。
主要用途
主要用途是作為基礎(chǔ)建設(shè)材料、原料和燃料,應(yīng)用范圍如交通運(yùn)輸(道路、鐵路、航空等)、建筑業(yè)、農(nóng)業(yè)、水利工程、工業(yè)(采掘業(yè)、制造業(yè))、民用等各部門。
包裝與貯存
瀝青在生產(chǎn)和使用過程中可能需要在貯罐內(nèi)保溫貯存,如果處理適當(dāng),瀝青可以重復(fù)加熱即可在較高溫度保持相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間而不會(huì)使其性能受到嚴(yán)重?fù)p害。但是如果接觸氧、光和過熱就會(huì)引起瀝青的硬化,較顯著的標(biāo)志是瀝青的軟化點(diǎn)上升,針入度下降,延度變差,使瀝青的使用性能受到損失
加熱輸出
瀝青存儲(chǔ)在大型儲(chǔ)罐中,當(dāng)在使用輸出時(shí),需要對(duì)儲(chǔ)罐中的瀝青進(jìn)行加熱后,提高瀝青的流動(dòng)性,方可順利、快速輸出。加熱輸出需要的熱源一般是導(dǎo)熱油。據(jù)石油化工技術(shù)推廣中心介紹,傳統(tǒng)加熱方式如下缺點(diǎn):
1、加熱過程不經(jīng)濟(jì)。當(dāng)只需要倒出少量瀝青時(shí),也要對(duì)整個(gè)罐內(nèi)的瀝青全部進(jìn)行加熱,加熱的瀝青量是該次使用量的幾倍,使大量的導(dǎo)熱油做了無用功。
2、罐內(nèi)各部分瀝青溫度不均衡??拷訜崞鞯臑r青溫度較高,遠(yuǎn)離加熱器的瀝青溫度較低,嚴(yán)重影響了出油的流動(dòng)性。
3、影響瀝青質(zhì)量。反復(fù)對(duì)罐內(nèi)瀝青進(jìn)行加熱,加熱過程中產(chǎn)生大量細(xì)小的分解物,對(duì)瀝青色度質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響,增加了后期處理的成本。
局部加熱技術(shù):導(dǎo)熱油進(jìn)入“局部快速加熱器”后,對(duì)瀝青罐中的瀝青進(jìn)行局部快速加熱,需要多少瀝青,加熱多少瀝青,不用整罐、反復(fù)加熱,在節(jié)省能源的同時(shí),瀝青輸出較加*。
詞條
詞條說明
彩色瀝青路面是什么所謂彩色瀝青混凝土路面是指脫色瀝青與各種顏色石料、色料和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌和,即可配制成各種色彩的瀝青混合料,再經(jīng)過攤鋪、碾壓而形成具有一定強(qiáng)度和路用性能的彩色瀝青混凝土路面。也稱作彩色瀝青路面。1、具有良好的路用性能,在不同的溫度和外部環(huán)境作用下,其高溫穩(wěn)定性、抗水損壞性及耐久性均非常好,且不出現(xiàn)變形、瀝青膜剝落等現(xiàn)象,與基層粘結(jié)性良好。2、具有色澤鮮艷持久、不褪
瀝青路面性能瀝青路面通常用于鋪筑路面的面層,它直接受車輛荷載作用和大氣因素的影響,同時(shí)瀝青混合料的物理、力學(xué)性質(zhì)受氣候因素與時(shí)間因素影響較大,因此為了能使路面給車輛提供穩(wěn)定、耐久的服務(wù)。必須要求瀝青路面具有以下幾個(gè)重要的特征: 1.瀝青路面具有高溫穩(wěn)定性。 高溫穩(wěn)定性即瀝青路面抵抗流動(dòng)變形的能力。由于瀝青路面的強(qiáng)度與剛度隨溫度升高而顯著下降,為了能夠較好地保證瀝青路面在高溫季節(jié)行車荷載反復(fù)作用下不
相信很多小伙伴們?nèi)菚?huì)在一些非常的地域看到彩色瀝青路面,那般的路面在一些旅游景區(qū)和有特別是在要求的道路交通設(shè)施處扮演很重要的人物。歸納來講是因?yàn)椴噬珵r青路面解決了大伙兒的這三大需求。一、改善交通管理需求當(dāng)今很多地方的城市交通地面全是會(huì)依據(jù)一部分彩色瀝青路面來造成一套井然有序的地面磁盤分區(qū)操作系統(tǒng),依據(jù)不一樣顏色的劃分以及一部分警覺性顏色的應(yīng)用,讓所有城市公共交通可以有益于駕駛員文章閱讀,也解決了交
一、瀝青路面具有高溫穩(wěn)定性。高溫穩(wěn)定性即瀝青路面抵抗流動(dòng)變形的能力。由于瀝青路面的強(qiáng)度與剛度隨溫度升高而顯著下降,為了能夠較好地保證瀝青路面在高溫季節(jié)行車荷載反復(fù)作用下不致產(chǎn)生諸如波浪、推移、車轍、擁包等病害,瀝青路面應(yīng)具有良好的高溫穩(wěn)定性。二、瀝青路面具有低溫抗裂性。低溫抗裂性指的是瀝青路面抵抗低溫收縮裂縫的能力。由于瀝青路面隨溫度下降,勁度增大,變膨能力降低。在外界荷載作用下,使得—部分應(yīng)力來
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