水泥混凝土配合比的設(shè)計和優(yōu)化是滑模攤鋪路面的關(guān)鍵技術(shù),配合比設(shè)計時除滿足水泥混凝土路面的物理力學(xué)指標外,重 要的是考慮混凝土的工作性和經(jīng)濟性。因此對以下幾方面的內(nèi)容要特別注意: 1、減水劑的選用 要配制出高抗彎拉強度、耐久性好的混凝土配合比,就要求混凝土的水灰比較小,因此必須采用高效減水劑,保證混凝土較好的 工作性。 2、礦料級配的組成原則 砂率的選用由于有比較成功的實踐經(jīng)驗,目前的理論和經(jīng)驗數(shù)據(jù)比較成熟,容易選定。但粗集料一般要采用兩級配集料進行摻配 ,由于粗集料 加工的現(xiàn)狀不理想,確定一個相對合理的摻配系數(shù)是較其重要的。根據(jù)筆者的經(jīng)驗以及查閱相關(guān)資料,粗集料組成 為較優(yōu)曲線并略偏粗較有利于路面平整度的控制及 抗彎拉強度的提高。另外,粗集料的含泥量一般不大于1%,砂的含泥量不大于 2%,否則將嚴重影響路面的抗折強度和增大干縮變形。 3、水泥、粉煤灰的路用品質(zhì)要求 在配合比設(shè)計前,對水泥的路用品質(zhì)進行檢測,如發(fā)現(xiàn)問題,及時與廠家進行協(xié)商和探討,調(diào)整水泥的組分,確保水泥品質(zhì)的完 全合格。粉煤灰則必須達到二級以上,對每車材料必須進行檢測后才能入罐,否則三級以上的粉煤灰對路面的危害較大。 4、配合比設(shè)計的影響因素的綜合協(xié)調(diào) 碎石和礫石均可施工優(yōu)質(zhì)的水泥混凝土路面,但礫石混凝土的較大粒徑不大于20mm,碎石混凝土應(yīng)不大于30mm。路面混凝土的單 位水泥用量不宜過大,過大會使水泥漿量增多,集料之間的嵌鎖力減小,抗折強度提高不明顯。且由于水泥漿量增大會變形,影 響路面平整度,易產(chǎn)生開裂,且經(jīng)濟性不好。 想要了解更多關(guān)于混凝土攪拌站的相關(guān)咨詢可撥打鄭州易達24小時服務(wù)熱線:64951360 13703820689 15838155988 或登錄公司網(wǎng)站我們將竭誠為您服務(wù)
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詞條說明
⑴開配料機時,計量稱斗應(yīng)是空斗,否則用手動方式出空料斗內(nèi)余料。此時若顯示不為0,可按清零鍵,使其顯示為0 ⑵ 配料控制器若偶然出現(xiàn)不能正常工作情況,可關(guān)斷電源重新開機。 ⑶ 開機**個配料計量過程為自動落差修正程序。以后就按這次修正后的結(jié)果配料,自動修正時每種物料分兩段配料,以達到計量要求。 ⑷ 計量稱斗經(jīng)常被一些雜物卡住,所以這點要特別注意。 ⑸ 開機前要檢查線路中有無線頭松脫及元件松動,若有應(yīng)
混凝土攪拌機出現(xiàn)料斗沖**屬于施工現(xiàn)場事故的一種,屬于一種很不好的現(xiàn)象。此事故輕則上料架被拉歪、 料斗撞壞,重則可造成人員傷亡。以下就為大家來詳細介紹下這個問題產(chǎn)生的原因及如何在發(fā)生問題后及時進行解 決。 通過對現(xiàn)場調(diào)查分析來看,用戶使用不當及電器元件質(zhì)量差,在此前提下較終導(dǎo)致了使用不當造成故障才 造成了突發(fā)事故。具體原因有以下幾方面: 1、機器在運輸、存放及使用過程中無防雨措施,使機上電器元件受
隨著人們環(huán)保意識的增強和國家政策要求,建設(shè)綠色攪拌站已是行業(yè)發(fā)展的方向。但是市場上打著綠色攪拌站旗號的生產(chǎn)廠家很多,真正有實力技術(shù)的卻不多,客 戶一定要加以甄別。提醒,綠色攪拌站應(yīng)具備以下技術(shù): 1.粉塵控制技術(shù) ①將攪拌主機全封閉處理。在攪拌機的內(nèi)部使用高效除塵器將生產(chǎn)過程中的粉塵集中處理,處理過后再將粉塵重新輸送到攪拌機內(nèi)部實現(xiàn)廢物的循環(huán)利用,不僅預(yù)防 了粉塵污染,同時提高了資源的利用率。
混凝土攪拌站價格表參差不齊混凝土攪拌站是一套設(shè)備的集合包括:混凝土攪拌主機、混凝土配料機、攪拌站控制系統(tǒng)、控制房、水泥倉、 螺旋輸送機、稱量系統(tǒng)、皮帶輸送機(商品混凝土攪拌站)、主站結(jié)構(gòu)等組成,可實現(xiàn)混凝土的全自動化生產(chǎn)因為不同廠家生產(chǎn)的設(shè)備所用材 質(zhì)不一樣,而且成套混凝土攪拌站所配置的設(shè)備也都不一樣,所以列出的價格表都參差不齊,差別較大。如果是根據(jù)你自己需求進行配置的話 ,那價格不會相差較大。
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