球墨鑄鐵廠家，球墨鑄鐵價格

時間：2015-09-10

1.熱處理技術現(xiàn)狀

? ? （1）推廣應用高壓氣冷淬火

? ? 國外的熱處理廠家非常重視熱處理過程中的冷卻。根據(jù)產(chǎn)品的技術和工藝要求，可進行慢速冷卻、油淬冷卻、一次性氣淬冷卻等?？焖贇夥昭h(huán)冷卻采用向冷卻室噴射高壓氣體，由計算機控制流速和流量的變化，以達到在特定時間內(nèi)冷卻速度，從而實現(xiàn)熱處理過程中所要求的冷卻曲線，確保零件的熱處理質(zhì)量。以前采用氣淬方式冷卻的淬火氣體有氮氣、氦氣等，現(xiàn)在用空氣強烈噴射，使工件在較快速度下冷卻，淬火后表面僅有較薄的氧化色膜，呈灰白色，零件色彩依然美觀，而節(jié)約大量氮氣和惰性氣體，使熱處理成本進一步下降。

? ? 真空低壓滲碳與高壓氣淬相結合是當今一種**的滲碳淬火工藝，它具有滲碳速度快、碳化物組織優(yōu)良、淬火開裂和變形小、節(jié)約能源和滲碳劑原料、滲碳零件表面質(zhì)量好、并有利于環(huán)保等特點。

? ? （2）熱處理設備采用油冷

? ? 風機冷卻、熱交換器冷卻、淬火油槽冷卻等所有需冷卻的裝置，全部采用油封式自冷，全面取代水冷循環(huán)系統(tǒng)，整個熱處理爐不用任何冷卻水。例如，熱風循環(huán)風機冷卻：將原水冷套進出水管改用油管引出，接近風機處放一個直徑為102mm的小油箱，油冷卻系統(tǒng)全封閉，當風機軸承有熱量增加時，被加熱的油比重小，自然向上浮起，引起油自然循環(huán)。在小油箱存油量和自然散熱的情況下，熱油被冷卻后又加入循環(huán)，達到在不耗油又不需要動力的條件下完全取代水冷。淬火油槽板式換熱器中的水換成冷卻油，冷卻油受到熱油的熱交換而被升溫，油比重的變化引起冷卻油的自身循環(huán)，在爐**的油箱外加上散熱片，配合風扇的作用，達到全油冷的效果，節(jié)約大量的冷卻水。

? ? （3）滲氮爐上采用氫探頭

? ? 德國的Ipsen公司已應用氫探頭和相應的技術測控滲氮爐內(nèi)的氮勢，以對滲氮的爐氣氛進行調(diào)節(jié)和控制，實現(xiàn)滲氮爐的現(xiàn)代化。

? ? （4）燃氣輻射管

? ? 目前，歐洲的熱處理設備已大部分采用燃氣輻射管，使用天然氣加熱。燃氣加熱技術和裝備在歐洲已十分成熟，天然氣燒嘴已有標準系列，由專業(yè)燒嘴廠制造供應，并將燃氣輻射管的內(nèi)管由不銹鋼換成陶瓷，延長使用壽命并提高功率。天然氣加熱提高能源利率，降低生產(chǎn)成本。? ?

詞條
詞條說明
對于操控淬火油的技巧有哪些要領呢
好的機械只有保養(yǎng)好了才能延長它的壽命，淬火油也不例外。下面是延長淬火油壽命的方法： 1．對淬火槽的管理新淬火槽在使用之前要清理干凈，不含水。 2、避免使用溫度過高或過低淬火油的使用溫度應該在60-80℃。 3、不要使用機械油代替淬火油目前，在工廠中仍然大量使用機械油代替淬火油，一方面出于成本的考慮：另一方面，是由于習慣。 4、清除炭黑和氧化皮炭黑和氧化皮都是吸附劑，吸附淬火油中的添加劑，加速淬火
ADI半掛車支腿齒輪廠家
半掛車支撐裝置俗稱支腿，位于半掛車車架**，供半掛車與牽引車脫離后使用。支腿的分類：支腿分為單動和聯(lián)動兩種，單動支腿是指兩邊單獨操作，有兩根搖把，兩邊都有齒輪箱。聯(lián)動支腿是指操作時兩邊同時升起，只有一根搖把，有一根帶齒輪箱一根不帶齒輪箱。單動支腿在使用時單邊升降，聯(lián)動兩邊一起升降。聯(lián)動支腿的使用需要路面比較平，而單動支腿對路面的平整度沒有要求，即凸凹不平的路面只能使用單動支腿。支腿的主要
淬火油的種類及各類型的特點
1．中快速灼爍淬火油它的特點是：蒸汽膜階段短，冷卻速度高，低溫冷卻速度較快緊張適于種種中小型工件淬火之用，包羅滲碳件、尺度件、中型合金鋼工模具及別的工件的淬火。有強的淬硬本領和淬透作用，能減小工件的淬火變形，可較好地連結工件的灼爍性。熱穩(wěn)固性好，利用壽命長，能包督工件長期穩(wěn)固的淬火質(zhì)量。容許利用溫度范疇：10℃～100℃ 保舉利用溫度范疇：60℃～80℃ 2．快速灼爍淬火油它的特點是：蒸汽
淬火油和其他油的區(qū)別在哪里呢
等溫淬火把鋼件加熱使其奧氏體化并均勻化后，迅速冷卻到給定的貝氏體轉變溫區(qū)的某一溫度，并在該溫度保持一定時間使其進行等溫轉變，形成貝氏體組織然后取出置于空氣中冷卻的熱處理工藝。等溫淬火一般在300～500℃之間某一溫度的鹽浴或金屬浴（鉛?。┲羞M行，又稱貝氏體淬火。由于貝氏體轉變是不完全的，故實際等溫轉變后空冷過程，尚有少量馬氏體形成，故實際等溫淬火組織應為貝氏體+少量馬氏體+少量殘余奧氏體的復相