定制鑄鋼節(jié)點(diǎn)應(yīng)該注意哪些問(wèn)題

時(shí)間：2024-10-23作者：吳橋盈豐鋼結(jié)構(gòu)鑄鋼件制造有限公司瀏覽：39

鋼結(jié)構(gòu)建筑中使用的鑄鋼件主要有鑄鋼節(jié)點(diǎn)、鑄鋼支座、鑄鋼索夾等，根據(jù)不同的鋼結(jié)構(gòu)建筑形式，鑄鋼件在鋼結(jié)構(gòu)建筑中的作用不同。
鑄鋼件之所以近幾年在鋼結(jié)構(gòu)建筑中被廣泛應(yīng)用，是因?yàn)楝F(xiàn)代建筑中的形式越來(lái)越多樣化，城市建筑都想標(biāo)新立異，城市特色，讓有城市個(gè)性化體現(xiàn)，所以要求建筑除了結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性之外加注重外形的特色。


鋼結(jié)構(gòu)鑄鋼件


建筑結(jié)構(gòu)在實(shí)現(xiàn)的過(guò)程中會(huì)遇到各種各樣的難題，其中鋼結(jié)構(gòu)建筑越來(lái)越趨向多桿件交叉，為了降低施工難度，避免集中焊接導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)缺陷，鑄鋼節(jié)點(diǎn)在鋼結(jié)構(gòu)多管交叉和受力集中部位被廣泛應(yīng)用。


鋼結(jié)構(gòu)鑄鋼件


鑄鋼節(jié)點(diǎn)定做應(yīng)該注意的問(wèn)題：


1.價(jià)格和工程量  價(jià)格和工程量對(duì)接觸過(guò)鑄鋼節(jié)點(diǎn)的施工采購(gòu)方來(lái)說(shuō)通常會(huì)遇到價(jià)格和工程量預(yù)估過(guò)低的問(wèn)題，所以就需要施工采購(gòu)方在投標(biāo)之前跟向生產(chǎn)廠家詢價(jià)并讓廠家給出相對(duì)合理的工程量預(yù)估。，以避免出預(yù)算太多。


2、工期問(wèn)題  鑄鋼節(jié)點(diǎn)的加工周期由于鑄造工藝要求嚴(yán)格，工藝比較復(fù)雜相對(duì)于其他材料工期較長(zhǎng)，需要在進(jìn)場(chǎng)施工之前就要提前定做，一般提前60-90天比較合理，以免耽誤整體施工周期，造成不必要的損失。


3.鑄鋼節(jié)點(diǎn)安裝 鑄鋼節(jié)點(diǎn)是由鋼結(jié)構(gòu)施工方來(lái)焊接施工的，因此報(bào)價(jià)中不包含焊接施工。

吳橋盈豐鋼結(jié)構(gòu)鑄鋼件制造有限公司專注于鋼結(jié)構(gòu),鑄鋼節(jié)點(diǎn),鑄鋼件等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 鑄鋼與Q345B焊接施工方案

  鑄鋼與Q345B焊接施工方案一、鑄鋼與Q345B鋼異種鋼焊接施工工藝及措施1、鑄鋼件材質(zhì)為G20Mn5與鑄鋼件相焊鋼材質(zhì)為Q345B。2、焊接方法采用焊條手工電弧焊、CO2氣體保護(hù)焊。焊條型號(hào)選用為E5016(牌號(hào)為J506)或E5015(牌號(hào)為J507);焊絲型號(hào)選用為ER50-6的實(shí)芯焊絲或型號(hào)為E501T-1的藥芯焊絲，直徑中1.2，保護(hù)氣體為C02。3、焊接材料的使用應(yīng)符合下列規(guī)定：3.1

• Q355B鋼結(jié)構(gòu)支管與鑄鋼節(jié)點(diǎn)焊接

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• 星火站站房鑄鋼節(jié)點(diǎn)

  由中鐵建設(shè)集團(tuán)承建的京沈高鐵星火站是中國(guó)“十三五”規(guī)劃的重要基礎(chǔ)設(shè)施、國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路規(guī)劃網(wǎng)的重要組成部分。星火站是新時(shí)代首都全面亮相的座大型客運(yùn)樞紐，也是中鐵建設(shè)傾力打造的新時(shí)代精品智能客站的工程。整個(gè)京沈高鐵連接北京和沈陽(yáng)，建成后將成為進(jìn)出東北的又一重要門戶。星火站站房建筑面積18.3萬(wàn)平方米，站臺(tái)面積4.35萬(wàn)平方米，雨棚面積6.22萬(wàn)平米，設(shè)計(jì)總規(guī)模為7臺(tái)15線，高聚集人

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  *31屆世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)主場(chǎng)館東安湖體育場(chǎng)館鑄鋼節(jié)點(diǎn)東安湖體育公園體育場(chǎng)主場(chǎng)館總建筑面積12萬(wàn)平方米，建筑高度50米，可容納觀眾4**，用鋼量達(dá)1.4萬(wàn)噸，相當(dāng)于兩座埃菲爾鐵塔。體育場(chǎng)結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，所需鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件達(dá)1.9萬(wàn)余件，涉及70余種截面，高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大。施工方在運(yùn)用BIM模型綜合分析后，創(chuàng)新采用“搭積木”式的的施工方法，將整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)主體拆分為不同大小的模塊，在地面進(jìn)行焊接拼裝后，運(yùn)用大型的