波形護欄板端頭有哪幾種?\
1.公路波形護欄板的端頭多采用圓頭式或地錨式。
在護欄起點與標準段護欄之間通過漸變段連接起來。
漸變段一般設計成拋物線形,立柱位置逐漸外移,立柱高度不變
其間距在端頭附近加密為2m,采用混凝土基礎,加索端錨具,這種處理辦法稱為端部斜展,端梁為圓頭。
2.圓端頭使用較普遍,因為制造容易,安裝方便,在碰撞角度小的情況下有較好的導向功能。
3.如果失控車輛與端頭正面相碰,有可能發(fā)生護欄穿透車廂的事故。
因此可根據(jù)路段需要采用地錨式端頭處理,這種端頭處理利用波形梁斜角向下逐漸伸向地面,
在端部直接用混凝土基礎錨固在地下,不需要另外安裝端頭梁。
在失控車輛正面碰撞時,車輛會沿斜置波形梁爬上而吸能。
側面碰撞時,同樣具有較好的導向功能。
4.在迎行車方向的上游和順行車方向的下游有不同的處理方法,
波形護欄板端頭處理方法均指迎行車方向的上游。
順行車方向的下游端頭與標準段護欄成一直線布設。下游端頭一般均按圓頭端梁處理。
5.還有一種是高速公路*分隔帶、*三角地帶使用的雙面圓端頭,常用規(guī)格為R250*3.0/4.0、R350*3.0/4.0或R750*3.0/4.0。具體安裝需要按照實際圖紙進行選擇。
關鍵詞: 護欄板端頭 立柱端頭 高速公路護欄板 兩波噴塑護欄板
編輯精選內容:
詞條
詞條說明
三波噴塑護攔板,波形護欄板它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。波形護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協(xié)調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。組合波形護欄可在窄分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外,有可能造成嚴重后果的區(qū)段,可選擇
高速公路波形護欄板的功能與作用是什么?波形護欄板的功能是控制、改變碰撞結果。之所以會設置波形護欄板,主要的目的都是為了減輕碰撞產(chǎn)生的嚴重程度,而不是從一開始就能避免碰撞的發(fā)生。所以我們在這里應該都可以看出來,波形護欄是通過其與汽車的彈塑性變形、摩擦、車體變位等來吸收車輛碰撞能量,從而達到保護乘客安全的目的。而波形護欄與其它安全設施顯著的區(qū)別,就是波形護欄是以自身及車輛的破壞(變形)來防止較嚴重的傷
護欄板分類顏色:鍍鋅銀白色,噴塑綠色,白色,藍色等。按波形可分為雙波波形護欄和三波波形護欄。按表面處理分為熱鍍鋅波形護欄和鍍鋅噴塑兩種。按設置地點可以分為路側護欄和*分隔帶護欄。公路波形護欄板按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬于加強型,適用于路側特別危險的路段使用,A級用于**公路。常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級。
鄉(xiāng)村公路護欄安裝標準護欄板是高速公路的*產(chǎn)品,在鄉(xiāng)村公路護欄安裝時也要按照標準安裝,護攔板的寬度為310mm,立柱直徑規(guī)格為114mm,鄉(xiāng)村公路護欄一般采用二波護欄板,規(guī)格長4320mm,寬310mm。農(nóng)村公路護欄主要在事故頻發(fā)的路段安裝,以及拐彎處安裝,護欄板的安裝能夠減緩交通事故發(fā)生的嚴重性1、護欄板的寬度為310mm,厚度為3mm、4mm,1噸護欄板可鋪3mm厚的80m,4mm厚的61m。
公司名: 山東冠縣偉鵬交通設施有限公司
聯(lián)系人: 王文國
電 話: 0635-5285303
手 機: 15275878095
微 信: 15275878095
地 址: 山東聊城冠縣冠桑路東600米路北
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